【宝马m2和m3性能哪个强】M2星巡燃料绝唱！宝马M系的电气转换迫在眉睫！

在2022年宝马M部门诞生第50年的宝马M品牌50周年之际，虽然感到遗憾，但听到了合乎情理的消息。据BMW M部门董事长透露，即将发布的新一代M2 (G87)将成为M部门最后一款纯燃料车型。

据之前的预告，新M2将在墨西哥Sanluis Potos工厂生产，预计年底生产。新车将于7月在全球发售，作为宝马M品牌50周年庆典礼物之一，将继续搭载3.0T发动机，采用全面引擎盖现场布局。

以后发布的新车型(如XM、M5等)都将采用插头混淆的形式。回顾宝马M部门的历史，不能让人唏嘘。享誉世界的宝马M公司的前身是宝马汽车运动支持GmbH (BMW汽车运动支持GmbH)，成立于1972年，专门从事赛车和高性能车辆业务。

1978年，宝马Motorsport GmbH推出了第一款以M命名的中央发动机超跑M1，1986年发布的E30 M3因赛道上取得的粗俗成绩而以M Power的名义向世人广为宣传！对于国内外车迷来说，每一代M3都具有重要地位。

对性能的极度追求，和超级车相比，以相对低廉的价格，无数粉丝正在追赶宝马M Power！从目前二手车市场来看，到2010年左右，一辆E92 M3一般在30万韩元以下，与售价仍达数百万美元的超级汽车相比，宝马M系列车型似乎性价比很高。

随着时代的不断发展，宝马旗下的轿车越大，M系列车型也随之增加了尺寸。这导致很多粉丝认为宝马M越来越不纯粹。早期的1M因为命名方式问题没有得到足够的关注，直到大家认识到它的价值，这辆小车已经离我们远去了。

幸运的是，宝马给我们带来了M2这款车，推出了雷霆版车型，将一代名机S55放在车长不到4米5的双门小跑车上。(威廉莎士比亚、坦普林、幸运名言)。(坦普林、幸运名言)这款拥有410马力的上一代M3、M4同构发动机使这个海湾只有2639毫米的前后跑车成为了纯履带机器。在很多人眼里，M2雷霆版在赛道上比同期的M3、M4有更高的上限！

在之前拍摄的谍报照片中，新一代的M2外观没有采用更激进的立型格栅，仍然是与传统尺寸相比的双馨造型。动力方面新车将继续使用3.0T发动机，并与7档双离合器变速器一起提供6档手动变速箱。

与新一代M3、M4的巨型肾型相比，M2显得相当收敛。更重要的是，M系列车型越来越适合日常代步，在越来越没有个性的瞬间，M2的“纯粹”可能是吸引消费者关注的大卖点。(威廉莎士比亚，美国作家)。

汽车互联网评论：电气化是不可避免的，要怀念过去，展望未来！

对企业来说，适应社会潮流做出改变是无可厚非的，但在新能源对比时代，宝马M部门进行电气化是有些出乎意料的事情，但合乎情理。(威廉莎士比亚，坦普林，天)。在电气化的扩建下，M Power的性能将进一步提高！

虽然不再纯粹，但宝马M部门的作品并不令人失望，追求性能，没有过分感情的消费者不妨期待宝马未来的作品。如果你是想享受纯燃料汽车的海浪和热情的人，请不要错过纯燃料宝马M车型的绝唱——平方米！