不得不说,这一代新宝马3系有足够的槽点。从以前的运动风格减弱开始变得更加不纯粹,另一个首发推出的325车型只有184马力。这导致很多消费者不满。结果能叫325车型,按照以前的惯例,怎么能有200多马力呢?否则,以前的命名规则将失去参考价值。
但是,当新宝马3系列的320车型发布后,可以看出宝马实际上打破了以前的命名规则。要知道,320车型仍然搭载了2.0T发动机,但起步只有156马力,也颠覆了宝马3系对命名的认识,以前320车型的动力再弱。还有180度。其实严格来说应该命名为316或318车型,可能很多人不在意,只要320的车标就好,但是作为主力运动操控的宝马,应该有更高的要求。
从之前车型的配置表可以看出,包括320i和320Li车型在内的上一代320车型不低于184马力,与136马力的316、318车型和目前156马力的320车型的动力接近,325i车型也为31.39万韩元,320Li车型也为31.89万韩元。
当然,有人会说入门指导价格为29.39万韩元。买320车型也不好吗?香火香要和谁比,相比2017年款的318车型,全系的320车型没有香味。最终,那318款车的最低基本价格仅为28.8万韩元。1.5T的发动机只有136马力,但当时有购置税优惠,所以总购买价格将比现在少1.5万韩元左右
但是宝马有330车型,这比以前的330车型更先进,2.0T发动机的最大功率可以达到258马力,与8速水自一体变速箱一致,330i可以在5.8秒内打破100。或者比之前的330车型快0.2秒。宝马希望区别对待,真正重视驾驶的消费者从330车型开始苦恼,对于动力无所谓的人来说,325或320车型也可以接受。(威廉莎士比亚,美国作家)。
和宝马的“以客户为中心”口号一样,宝马也是为了迎合更多国内消费者而做的。因为纯粹为了蓝天白云才开始宝马的消费者实际上是现在买车的主力。宝马这么多可以增加更多的潜在消费者。因为宝马目前的销售量也在稳步增加。只是彻底打破过去的命名规则,冒犯了很多忠实的粉丝和粉丝,需要对325、320的车型认识进行新的适应过程。至少从这一代3系开始,320是最入门的车型。
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