【川崎宝马哪个高端】烧钱的摩托车成了年轻人的新宠

作者|顾燕

“(摩托车)练车的时候要排队，考试科目2、3点要排队3个小时。”刚才预订摩托车的陈庆对鞭牛师说。

最近，随着摩托车热潮的兴起，摩托车可以媲美野营、飞盘等新事物，成为了部分年轻人的新宠。在朋友圈、小红书、抖音(抖音)和各种社交平台上，对摩托车的共享随处可见。

追求品质的年轻人也重视摩托车的品牌。目前，包括本田、铃木、雅马哈、川崎在内的四大日企，以及包括宝马、杜卡迪、比亚乔、哈雷在内的欧美企业在国内均有较高的知名度。

热度高的国产摩托车品牌具有春风动力，其前身是摩托车零部件工厂。还有老牌汽车企业朗讯通用，曾经宝马在国内做过代理工业。

“国产汽车的技术在国外下降了20年。"杨光告诉鞭友公司，这是业界的共识。"国产600位移4缸发动机速度可以达到220英里，但同样位移的进口车可以达到250，260英里。" "

在这次摩托车热潮中，国产摩托车品牌如何赢得更多年轻人的喜爱？

摩托车热

骑摩托车逐渐成为年轻人的新热潮。

在各种社交媒体上，“摩托车”已经成为新晋的流量密码。在小红书搜索“摩托车”中，相关笔记本达77万部，各种精彩的“摩托车大片”成为点赞收获机。抖音(抖音)中与“摩托车”相关的视频播放量累计超过973.6亿次。在微博“摩托车”的标题下，阅读量增加到了19亿。

90年代以后，安崎从去年开始对摩托车感兴趣，今年6月获得了驾照。果然，90年代以后，北漂女陈庆在8月份获得了摩托车驾照，那个星期去预定了车。(莎士比亚)(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》中的“Northern Exposure”)。

“考摩托车驾照的人太多了，有50多人和我在同一个群里学习。”安子基对鞭友社说，越来越多的年轻人加入了摩托车大军。

摩托车销量也在暴增。"现在一个月能卖出100多台."摩托车卖家杨光也向鞭友公司表示，2019年以来摩托车销量几乎垂直上升，买家是年轻人，这两年女性客户也在增加。

目前摩托车市场已经出现了供应短缺。“有些畅销摩托车需要提前预订，一般国产车要等30 ~ 40天左右。进口车需要两三个月。”杨光说。

京东6月19日发布的618战和数据显示，摩托车类别是今年销售的黑马，摩托车总交易额同比增长106%，摩托车头盔同比增长202%，摩托车装备同比增长280%。

年轻人为什么喜欢摩托车？

陈庆在2021年初第一次想到买摩托车的想法，她对鞭牛师说。“那段时间公交车经常停止运行，我住的地方离地铁太远，摩托车对我来说方便多了。(阿尔伯特爱因斯坦(美国电视记者)。)换上摩托车后，陈庆北漂白的生活质量急剧上升，过去一个小时的通勤时间压缩了一半。

“小时候的梦想是拥有摩托车。”程昱说：“首先是因为长得帅。”二是方便，不堵车，摩托车也和汽车速度差不多，排量大的话比汽车快。”

“自由”。说到摩托车，车宇琳说：“骑自行车的时候，听到发动机嗡嗡响，只要拧一下就走，很凉快。”

除了解决通勤时间问题外，摩托车不再是单纯的代步工具，而是给用户贴上“炫酷”、“自由”等标签，被认为是表现生活态度和自我个性的象征，甚至成为年轻人的社会象征。

此外，政策变化也有帮助。从2017年开始，“限购令”逐渐解除，摩托车行业迎来了政策利益。2017年，西安在全国首次禁止摩托车。从2018年开始，全国解除了网络提高，异地考证。2020年，全国人大代表、吉利董事长李书福呼吁适当解禁摩托车。

随着年轻一代消费群体的崛起和“限制毛令”的逐步解除，摩托车注册量明显增加。据公安部统计，今年第一季度，国内摩托车新注册271万辆，比2021年同期增加了33%，比2020年增加了152%。2021年摩托车新注册1005万辆，比2020年增加179万辆，这一数字在最近3年里保持了快速增长。

勤俭节约，交给别人

“三辆单反火，拍摄毁了一生”的事实，摩托车也是烧钱的活动。

业内人士告诉鞭友公司，目前入门型摩托车的价格约为2万韩元，更高档的5-15万韩元左右，部分高端品牌车型的价格可能高达560万韩元。

但是在同等排放量下，国产和进口摩托车的价格差异几乎是原来的两倍。安子基对鞭友公司说：“钱江田600价格5万韩元左右，如果是同样的600排量4缸进口车，价格在11万韩元左右，排气量越大，价格差异越大。”

杨光说：“目前国产车的主力配置和颜值比进口车性价比更高。”

但是年轻人的首选是进口车型。

“国产车的技术落国外二十年。” 杨光告诉鞭牛士，这算是业内的共识，“像是国产600排量4缸的发动机提速能达到220迈，但是同样排量的进口车提速能达到250、260迈。”

除此之外，国产摩托车的品控也参差不齐。

“国产车就是小毛病不断，进口车就是质量做工肯定过关，随便骑。”程邺告诉鞭牛士。程邺买的是日本进口车川崎400。

杨光告诉鞭牛士：“有个客户之前买了一辆三万元的国产车，没多久刹车摇臂就断了，发动机爆缸、轮毂折了这些都时有发生，国产就是品控不太行。”

而除了摩托车本身价格不菲外，摩托车相关配套装备也是烧钱项。

网友总结，摩托车装备大致包括：头盔、手套、骑行服、档显、脚踏、超亮电灯泡、挡水壶圆板、手机支架等。而头盔又分为全盔、四分之三盔、揭面盔、半盔，并且每一个头盔都是有保质期的，头盔的制作制作材料如玻璃纤维、碳纤维等都会随时间的推移出现损耗，平均寿命为2-3年。

一般来说，普通国产头盔一千左右，但好的进口品牌四五千甚至上万。陈琼的头盔4000多元，大概是其摩托车价格的四分之一。“这是我妈给买的，保命要紧，千元左右的头盔也能用。” 陈琼表示。

程邺给鞭牛士算了笔账：“车川崎400价格50800，保险1300，上牌200，护膝骑行服加起来4000多，我头盔比较贵5000多，罗宁小丑那款。”

“买一个好点的头盔，这样出了事，至少能让你不毁容的走。”程邺调侃，“刚开始买的时候我的头盔是1300，后来越开越快，也就怕出事了。”

“头盔贵点也有上万的，但都是签名款或者限量炒作的。”杨光表示。

事实上，摩托车更烧钱的地方是改装和换车。

“换个绞盘和链条就要三四千。”程邺表示，但和程邺同款车型的蘑菇分享自己的改装清单花费大约20000元，“丰俭由人”。

至于换车，刚开始摩托车消费者可能会选择一个两三万的入门款，速度没有那么快。随着技术越来越熟练，技术和摩托车的性能就不匹配了。

“一般骑个一两年入门款的排量就满足不了了。”杨光表示。

而刚提车三个月的安崎则表示早就想换车了：“说实话刚开始胆子小，骑到80（迈）我就出冷汗，现在骑习惯了，觉得130（迈）也太慢了”。

安崎看中的下一辆摩托车是钱江赛600，售价49999元，比他现在的摩托车春风250SR贵了将近一倍。

疯狂入局

受年轻人追捧的摩托车已经形成千亿市场。

中研产业研究院报告的数据显示，2021年，摩托车的全球市场将呈现6.87%的强劲增长，预计市场规模将从2021年的2985.8亿美元增长到2028年的4856.7亿美元。围绕着摩托车而形成的周边市场，也达千亿规模。

信达证券也认为，从人均消费量来看，日本、欧洲和美国中大排量摩托车年人均消费量在7.4-11.2 辆/万人之间，而我国人均销量仅 1.0 辆/万人，参照发达国家和地区，我国250cc以上中大排量摩托车销量还有较大提升空间。

潜在的巨大市场正吸引越来越多的玩家进入分蛋糕。

2020年，全球摩托车巨头哈雷摩托直接关闭了印度工厂，并于去年12月与国产品牌钱江摩托成立合资公司。宝马、Vespa、哈雷、杜卡迪等欧美摩托车品牌都在中国开起了自己的品牌店。

目前，本田、铃木、雅马哈和川崎在内的四大日企和宝马、杜卡迪、比亚乔和哈雷在内的欧美企业仍在国内有较高的认可度，根据前瞻研究院数据，本田摩托车销售收入占全球摩托市场25%。

而国内摩托车制造行业的上市公司主要有力帆科技、钱江摩托、林海股份、春风动力、爱玛科技、新日股份、九号公司、隆鑫通用等。

今年3月，国产品牌春风动力因推出的250SR款摩托车而广受关注，春风动力前身是一家摩托车配件厂，主要给重庆摩企生产零部件，之后逐步转型为专注休闲娱乐运动型的摩托车企。老牌车企隆鑫通用早前也是宝马国内代工企业，2020年隆鑫通用的自有品牌“隆鑫无极”系列大排量摩托车产品实现年销量破2万台。

不止摩托车品牌，车企巨头也想分一杯羹。2016年6月，吉利汽车以10亿元入股钱江，并成为其最大股东；2020年推出“QJMOTOR”摩托车品牌；去年9月，吉利旗下子品牌极氪在发布新车之时同时推出了摩托车。

2021年8月，长城汽车100%控股的长城灵魂科技有限公司正式成立，经营范围包括摩托车、摩托车零部件及配件的研发。

和汽车一样，摩托车电动化也是大势所趋。今年以来，国产摩托车品牌先后推出电动摩托车车型。年初，春风动力旗下电动品牌“极核”发布新款电动摩托车型AE8；7月份，钱江摩托发布首款电动仿赛摩托车OAO；7月底，隆鑫通用发布电动摩托车品牌“茵未”和首款车型Real 5T。

虽然一部分年轻用户会选择国产摩托车品牌，比如买了国产摩托车春风250SR的安崎就认为，国产摩托车“没有网上说的那么多毛病”，但进口摩托车依然代表着高端、迭代。

面对年轻人掀起的新的摩托车浪潮，国产品牌能否抓住机遇？

（应受访者要求，本文人名为化名）