2018年2月24日上午10点多云暴雨
比亚迪宋麦克斯出人头地后,平民MPV又增加了一名实力角逐者,思考MPV大哥鲍俊730和吴玲红光是否下起了暴雨。
昨天检查了730辆宝骏。左前横梁钣金、水箱框架前的零部件基本更换,但从事故大小来看,个人理解为小事故。因为不包括大梁钣金切割。只是横梁有点变形,用横梁校正器拉动了样机。
但是这辆车的维修痕迹很明显,很有特点。即使你不理解,也能知道情感评价的大概。不要说太多废话,Let' do it!(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
从外观开始,左右两个大灯有明显的色差,左大灯比右大灯的椅子亮。
事实上,雨天多云的地下车库看不到汽车的要求,它缺少光线,需要掩盖一些痕迹。
此后,从45度可以看出,汽油注入口上的油漆反射是曲折的,这个位置显然有小摩擦毛。
从外观上看,基本上确认了车辆前面发生了事故,事故的大小需要打开盖子来观察机舱内部。
两种维修痕迹可以很快看到:1、新部件和旧部件的新旧对比(这是时效性的,使用一段时间后,部件会氧化,同样陈旧)2、螺丝扭曲痕迹(飞机内部大多数是磨损品,所以更换是常有的事,所以是否判断为事故)
从这个角度可以清楚地看到新旧商品的对比,旧零件上附着着很多灰尘污点。
汽车电池的寿命一般在2年左右,更换电池很常见,也不贵,但如果注意生产日期,可能会削几百块钱。
这是拧螺丝的痕迹。右边在翼子板上,左边在盖子锁上。翼子板是盖子,盖子锁容易出事故,请往里面看。
这是发动机冷却液管的接口,明显的维修痕迹。修理工分解时用力过猛,水管会变形(可能是零部件质量问题),后期组装间隔不一致,导致冷却液泄漏,胶水会松开。
下图是这辆车最大的问题!下面的水箱框架有明显的焊接痕迹,没有把焊接残渣擦干净,这是太破旧的修理手法。因为它与横梁相连,下面是横梁是否有钣金切口,如果有,那是一个重大的故事车。(阿尔伯特爱因斯坦,《北方司法》前情提要)。
右边是工厂状态。左右对比快速找出问题点也是评价中常用的方法。
2个减震器座没有钣金痕迹,这一点我问同事,国产车的焊点比较混乱,合资车和进口的焊点如果是这样的话,基本上会判断为钣金。这里切开后必须涂上大量的钣金胶水,所以这是原车状态。
前面的事故故意看了ABC柱子,其实他的玻璃生产日都是工厂,但是开橡皮筋我也很怀疑。这是我第一次检查我报的730,所以经验不足,焊点都是这样的。所以特意拍了两张高清大图,向同事请教。他就是工厂的状态!
上述宝骏730的静态检查已经完成,通过尾部门的状态判断尾部没有发生事故。最终价格为5.1万韩元,车况优秀的话可以去5.6左右。
这是2014年1.5手动豪华导航ESP版本7个版本的宝骏730户,一辆货车通用。
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