【新宝骏导航怎么开关机】自动驾驶复杂吗？宝骏RS-5两步就能完成，开车可以放心，辛苦也可以减少。

以前高中的时候，地理老师在谈到云南省的时候说：“一座山有四季，十里是另一天！”经常说。实际上，云南省的横断山区存在这种气候环境。最近参加“申宝俊RS-5智能驾驶控制城市任务挑战赛昆明站”活动时，也能直观感受到这种独特的气候变化。一秒钟可能仍然是晴天，下一秒等你的可能会倾盆而下。

昆明位于低位高原，形成了“四季如春”的气候，一直享有“春城”的美誉，气温也非常适宜。差不多26摄氏度左右，从“火炉”重庆来了一次“春城”昆明。实际上，这不是原型第一次与申宝俊RS-5接触。这段时间在活动中有短暂的接触，但这是第一次动态试驾。心里已经无法忍受内心的喜悦。那么，春城遇到高颜值的申宝俊RS-5会有什么火花呢？

外观相信很多朋友已经尝到了它的味道，这里的圈哥简单提到了。作为专门为年轻人制造的新车，新宝骏RS-5采用了超大型光栅进气格栅和个性的分离型前照灯，以及散发青春和技术活力的新DIA标牌。坚固的车身设计，强调强大的力量感；穿透尾灯，识别度很高。与蓝天白云下繁星点点的车身配色很相配。

除了高颜值的外观设计之外，智能、互联网连接才是这次旅程申宝俊RS-5对圈哥印象最深的地方。坐在驾驶舱后，总是喜欢在中心控制台上看一圈，不知道是塑料的还是软包的。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、职业病、职业病、职业病、职业病、职业病、职业病、职业病)申宝俊RS-5不令人失望，但触手可及的地方几乎都是软包或皮革包裹，质感非常好。10.25英寸中央控制屏幕和12.3英寸仪表板也非常高级，心里已经按捺不住那股冲动。愿望这么强烈，请按下一个按钮开始。

新宝骏RS-5搭载最大马力达到151匹的1.5T发动机，最大扭矩达到250雨米，与CVT无级变速箱相匹配。元哥在试驾中感觉加速器比较轻快，旋转也很轻，初学者也很容易上手。动力反应比较积极。踩得再深一点，就能感觉到动力上来了。特别是在车里只做4个人的情况下，动力输出足够。底盘厚、坚硬、支撑性好、道路上的井盖、凹陷等因道路情况而产生的微小震动过滤得相当好。对大震动也同样毫不含糊，仍然有很好的舒适度。

下面开始重点讨论。L2级智能辅助驾驶是申宝俊RS-5的主要特征。

同价位的产品上非常罕见。圈哥也是实际体验了一下，简单总结一下就是：简单、好使。具体来看，只需在方向盘上按下这两个键，就能成功开启（先按一下上面的按钮，再把下面的MODO键往下一拨，是不是很奈斯？）。该系统可实现0-130km/h集成式自适应巡航、60-180km车道自动保持、智能识别限速等功能。

从实际体验来看，在跟车的时候，车辆在加速和制动时都很顺畅，一点也不突兀，完全可以解放驾驶者的双脚；当车辆发生偏移时，手握在方向盘上可以明显的感觉到在自动进行修正；在识别前车距离很近时，车辆对于刹车力度的把握也是相当自然。这些对于刚拿驾照出来的新手来说，简直完美得一匹，可以大大减缓你的驾驶疲劳度，尤其是早高峰的时候能够轻松不少。

除了智能驾驶之外，新宝骏RS-5的网联功能也是非常强大。圈哥了解到，新宝骏RS-5搭载了与博泰打造的“手机车联网”，达到了“手机即车机”的效果。在返程的路上，面对突如其来的大雨，通过“你好，宝骏”唤醒语音系统之后，仅需一句“下雨了”，宝骏RS-5便能get到你的意思，然后自动关闭天窗；此时再应景来一首南拳妈妈的《下雨天》，翘个二郎腿坐在后排，那是相当惬意。

随后，在两分钟挑战赛中，新宝骏RS-5还准确识别出了导航、打开天窗/车窗、天气查询、打电话、音乐、空调开关、机票查询等多个指令，重要的是用重庆话发出的指令，也都统统安排。更有媒体老师在短短两分钟之内便发出了17个指令且都顺利完成，足见其语音识别准确率之高、速度反应之快。

《车壹圈》认为，新宝骏品牌的推出，主打智能网联的品牌基因，在网联科技、智能驾驶、数字化智能服务拥有核心竞争力。而宝骏RS-5作为旗下首款车型，除了外观设计、内饰品质、空间以及动力方面给人耳目一新的感觉之外，更在同级别车型中鲜明的强化了智能网联这一差异化的竞争优势，从实际驾乘体验的感受来看，宝骏RS-5也确实精准的传达出了品牌的基因；因此，在圈哥看来，单看产品力宝骏RS-5是成功的！