2019年举行上海“新宝骏品牌之夜”,宣布新品牌新宝骏,还推出了新的“DIA Mark”品牌标识。这个新品牌以年轻、技术、智能、互联网为品牌的四大核心基因,其中互联网技术、智能驾驶和数字智能服务是申宝俊的三大核心。申宝俊RM-5正是在这种背景下诞生的智能家居汽车。
申宝俊和捷达是同一新品牌,但各有特色
2019年,一汽-大众也创造了新品牌捷达。Jeta为了满足年轻消费者的需求,大众打造的新品牌、纯德系基因、大众MQB平台的制作、Jeta品牌的诞生都有主角环节,VS5是Jeta品牌成立后的第一个SUV。
这两辆车有各自品牌的鲜明特征。Jeta VS5虽然是新车型,但作为成熟的三大零部件,相当老练。申宝俊RM-5拥抱互联网,智能驾驶,具有未来感。
申宝俊重视智能场面
相信我们每个人在开车时都有使用手机的经验,每年由此引起的交通事故也不少。过去,汽车蓝牙可以解决电话和听音乐,但智能手机时代、微信电话、信息、位置共享、地图导航都不能用蓝牙解决,司机仍然需要用手机操作。因此,易于使用的智能车辆系统很重要。
新宝俊RM-5的下一台系统相当方便,连接下一台后,这款10.25英寸屏幕完成了华丽的旋转。大屏幕功能全部激活。除了导航、语音控制等之外,还可以直接“调用”“手机软件”,司机可以在语音微信、实时共享位置信息、开车时无需手动操作的嘈杂环境中同样准确地识别,长语音可以瞬间转换成文字,提高输入效率,驾驶也更加安全。
手机不仅可以取代新宝俊车互联网系统的心脏,还可以取代车钥匙。新闻报道中经常能看到钥匙落在车里,婴儿留在后排的悲剧。申宝俊RM-5支持解锁手机。接近申宝俊RM-5车辆时蓝牙会自动连接,这时手机一晃动,解锁界面就会打开,很酷。当然,手机也可以远程操作车辆。例如,可以进行打开空调等操作。
捷达重视功能的实用性
Jeta VS5中控屏幕的操作界面简洁明了,功能上比较一般。手机相互连接的方式支持苹果的CarPlay和百度的CarLife功能。目前可以支持高德地图、网易云音乐、百度地图等广泛使用的第三方应用程序,几乎可以满足消费者的日常需求。
新宝骏RM-5制作
智能座舱,把汽车变成移动的家
汽车越来越像手机,过去手机只是通讯工具,而现在手机是娱乐,支付,社交,甚至是生产力工具。汽车原先只是一个交通工具,但今后汽车作为一个独立空间,会变成一个电影院,游戏厅,甚至是KTV,真正变成一个移动的家。
要把汽车变成家,首先就是在空间上得到满足,新宝骏RM-5提供三排座椅,14种座椅布局,中排亲子座椅设计,满足全家出行大空间。其次是数字化的科技座舱,通过听话的AI智能语音识别,声控开关空调、车窗、天窗、播放音乐等,还可以声控发微信,成为最听话的汽车。无需唤醒即可提供人性化服务,包括导航目的地设置、电台音乐随心调换、全面的车辆控制等切换,给车主提供更有温度的服务。
捷达VS5打造驾控座舱,注重驾驶员的手动操作
捷达VS5则是延续了德系车一贯的作风,语音控制并非强势,而是为了手动操作的方便,将中控区域向驾驶员一侧倾斜,伸手就能操控屏幕,空调,使用起来也十分顺手。
新宝骏RM-5与捷达VS5的智能驾驶各具优势
不管是新手,还是老司机。日常用车难免出现剐蹭,面对突然窜出来的行人,手忙脚乱。城市路况复杂,高速路况危险,如果在遇到雨雪,雾霾天气,能见度低的时候,开车就要十分小心。相信不少人都遇到过这些情况。
如今,360度全景影像,紧急制动系统,自适应巡航系统,很大程度的解决了这些问题,但过去这些配置一般只出现在高级汽车上。
新宝骏RM-5可以实现全区域巡航
新宝骏RM-5通过高清摄像头与毫米波雷达,实现了诸多实用的功能。比如停车入库,360度全景影像,扫除视线盲区,让泊车更加轻松简单,提高便利性。
在市区驾驶,安全距离报警系统发挥作用,当与前车距离小于系统设定的值时,系统会发出报警,避免追尾的发生。
在高速公路上,全天候驾驶辅助功能,ACC自适应巡航,可以实现从0~130km/h之间全速域覆盖,还能自动根据前车调节车速,减缓车主因长时间行驶产生的驾驶疲劳。
夜间开车的时候,可以智能远近光切换,根据道路环境自动开启或关闭远光,自动感应周围的驾驶环境,当系统探测到前方有行人、车辆,将自动切换成近光灯,提供清晰的驾驶视野,提升夜间驾驶安全性。
捷达VS5采用MQB平台,调校成熟
捷达VS5诞生于大众MQB平台,因此无论是动力匹配还是底盘调校,捷达VS5都有德系车的感觉,在智能驾驶方面,虽然没有新宝骏RM-5那么高科技,但依然搭载了定速巡航,在顶配车型上使用了ACC自适应巡航功能,可以在高速路况下减轻驾驶者的疲劳感。
总结:
新宝骏RM-5与捷达VS5,都是今年推出的新品牌,新车型。但两款车的侧重却完全不同,新宝骏RM-5强调智能驾驶,给消费者带来驾驶的便利与轻松。而捷达VS5虽然在功能上以实用为主,但利用大众的平台优势,也给消费者带来了实惠而且成熟的选择。
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