这段时间我非常喜欢茶,小时候坐在家里的帕萨特,看杂志,了解了茶。然后爸爸把他的奥迪A6开给了我,我成长的每一步都没有离开车,我也是一个完整的车迷。但是我一直认为我开A6太老了,完全不符合我的风格。所以我开始了奔驰C63 AMG。遗憾的是,我买了4.0T V8的新C63,但感受不到最后507大容量V8自吸收引擎的心情。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)但是这款C63 AMG只能满足我对性能的追求。为了追求更高质量的智能旅行需求,今年我开始的新宝骏E300。

C63 AMG可以用一句话来形容“装扮成猪吃老虎”。虽然是C级风格,但动力是AMG的动力。平时赛道日,我开C63 AMG和朋友们一起下赛道,但如果是平时城市通勤,C63 AMG开车不方便。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),)尤其是交通堵塞严重的时候,相对坚硬的座位和悬架真的不太友好,也没有太多的配置功能来丰富我的旅行经验。申宝俊E300现在成了我的另一个搭档。我本来只把它当成城市旅行工具,但没想到它会颠覆我对它的认识。

我首先想说的是申宝俊E300的智能化技术,如果我平时回家懒得停车,可以用手机把车遥控放在车库里,这个功能和我朋友的特斯拉model s差不多,使用起来很方便。

还有我这个申宝俊E300有智能驾驶辅助功能,平时出门的时候打开这个功能,设置时速,为了防止别人堵塞,将车距设置为2级,然后打开车道进行辅助。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),Northern Exposure(美国电视),Northern Exposure(美国电视))在堵车过程中,申宝俊E300可以自行调节油门和刹车,与驾驶C63 AMG相比,申宝俊E300更方便

无交通堵塞

的话,我更喜欢自己驾驶新宝骏E300,就我的感受而言,新宝骏E300悬架的质感非常出色。由于我平时开的是C63 AMG,所以我开车难免也会激进一点,而新宝骏E300的操控性也很好,我对它非常满意。

其次,新宝骏E300还带有新宝骏车联网系统,而我平时最常用的功能是手机开空调功能,每次上车前,我会趁着出门换衣服的时间先打开新宝骏E300的空调。等到上车时,就能享受凉爽的环境,出门后车在太阳底下停了一天,我更会用这个功能。而在开车时,我也会用新宝骏E300的语音控制功能听音乐,直接说“我想听XX(歌手)的XX(歌曲名)”,新宝骏E300就能自动搜音乐并播放。

可能大家觉得我买一台电动车,每天就是守在充电桩旁,等着充电。但其实并不是这样,先不说我家有充电桩,哪怕是我家没充电桩,我在外面充电,新宝骏E300的快充仅需1小时就能让电池达到满状态。1小时的时间甚至都不够吃顿饭,在充电过程中我还能通过手机看到实时电量,并且充满电之后,新宝骏E300还能自动断电,保证安全。

目前我手里就两台车,C63 AMG和新宝骏E300,对我而言,C63 AMG更多的是玩乐性质,毕竟大马力后驱车在赛道上跑起来还是很爽的。而新宝骏E300的使用频率会更高,毕竟它用起来会更舒服,而且还能带来高品质和智能化体验。作为一名车迷,我觉得最好的状态就是像我这样,有一台C63 AMG这样玩乐的车,也有一台新宝骏E300这样的智能汽车,它们的配合,能让我的生活更便捷、更有乐趣。

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