要问国内自主品牌中谁经常出“爆款”车型,必须提到宝骏。不可否认,宝骏确实是一个非常可爱的品牌。毕竟价格摆在那里,不动心是很难的。但是,相对低廉的价格也使宝骏在形象上大打折扣,所以宝骏也受到了发展的诸多制约。
为了打破这一现象,宝骏似乎正在做出改变。最近,一家媒体收到了国家工信部发来的RS-5的申报图,在精选品中看到新车装配了新形状的车票,上市时可能会带着新车票和我们见面。(威廉莎士比亚,美国作家)。
标牌,需要换吗?
答案肯定是想要的。说到底,说车票的话,不能不说保俊的故事。那个标志我相信大家都见过,但据悉,宝骏的这个驴头标志被吐得太多了。甚至很多人认为,宝骏卖不出去与这辆等级较低的车的标志无关。(大卫亚设)。
,国内汽车发展史上也有不少因标志性而导致销量“稳步上升”的事例。比如比亚迪,几年前比亚迪的车票也被讨厌。当时比亚迪车票既不新鲜,也没有特色,比如模仿宝马、克隆起亚等。比亚迪王朝系列车型问世后,其车票有了很大改善,比亚迪销量也上升了很多。
同样成功地改变出价的还有长城。大家都知道长城以前是牙齿般的车票,但长城独立了哈佛系列,将原来长城的标志改为Haval Jamo标志后,在更换标志后哈佛位居SUV销量榜首。
形状类似菱形宝石
事实上,这段时间以来,宝骏要换车的消息层出不穷,甚至有很多网友主动为宝骏制定了计划,设计了新的车票。对网络上提供的新车的设计图也各不相同。当然,结果显示是网民的脑洞。
但是,宝骏似乎也听到了网友的新生,面对广大网友的期待,终于公布了新的车票。从上传的照片来看,新车看起来像钻石宝石,内部由两部分组成,融入了切割工艺。仔细看,车票就像骏马头的抽象造型,但这个造型看起来更有力量。总的来说,这辆新车的标志比以前的驴头确实提高了很多等级,似乎没有那么便宜,而且比以前流传的虎鲨标志更精致,气氛也更好。(那是莎士比亚。)。
下一个Nexway?
这不仅是宝骏此次竞标的形象变化,也是品牌上升的重要表现。最终还推出了新平台上推出的“宝骏RS-5”SUV车型,该车型的定位是向更高端的SUV领域发展。
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纵观如今的自主品牌,似乎都正在往高端领域发展,目前尚且比较成功的就是WEY和领克,毕竟长城和吉利也算是国内数一数二的大车企。但一向以"性比价"著称的宝骏,能够成功迈向高端领域吗?
就像开篇就说了一样,宝骏在大多数人心中都是一个比较低端的形象,想要改变别人对它的固有印象其实是比较困难的。但宝骏有一点不一样,就是它的爆款车型很多,销量数据非常打眼。自2010年成立以来,宝骏在SUV、MPV市场的数款销量巨人让众多车企难以望其项背,而宝骏品牌也仅仅只通过了7年的时间完成了0-100万辆突破。
从销量上反馈的数据来看,宝骏拥有着许多的潜在客户,这说明宝骏是自带流量的。不过也需要认清,品牌的认可并不是一朝一夕,像是领克和WEY如今也还在面临着许多的挑战。所以即使以后的RS-5卖得再好,宝骏要想摆脱如今的标签也还有很多工作要做,而不断提高产品质量和丰富高端车型是未来宝骏努力的方向。
小编语
"人往高处走,水往低处流",这是一个亘古不变的真理。随着合资股比的开放以及新能源市场的不断入侵,自主品牌面临的压力也越来越大,高端产品逐渐成为了自主车企竞争的下一个焦点。
在如此激烈的竞争中,换车标固然是一个提高形象的好办法,但是归根究底还是要将重心放在产品质量上。面对消费者越来越"严格"的眼光,宝骏更需要严阵以待,做一个低调做事、踏实做企业的品牌。
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