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发动机冷却系统能及时释放加热部件吸收的部分热量,使发动机在最合适的温度状态下工作。主要部件有恒温器、泵、泵皮带、散热器、冷却风扇、水温传感器、输液筒、加热装置(类似散热器)。

汽车发动机的冷却系统是强制循环水冷系统。也就是说,利用泵增加冷却水的压力,强制冷却水在发动机中循环。冷却系统主要由泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、恒温器、发动机机体、气缸盖的水套、附件等组成。

冷却系统实际上有两个冷却循环。一个是冷却引擎的主循环,另一个是车内加热循环。两个循环都以发动机为中心使用相同的冷却液。

冷却发动机的主循环

主回路包含两个工作回路:“冷回路”和“正常回路”。凉茶停在车上后,发动机越来越热,冷却水的温度还不能打开系统的温暖。此时冷却水是通过泵在发动机内进行“冷车循环”,目的是使发动机尽快达到正常工作温度。根据发动机的温度,冷却剂温度上升到节温器的开放温度(通常这个温度在80以后),冷却循环开始“正常循环”。这时冷却水从发动机出来,经过车前的散热器冷却,然后通过泵进入发动机。

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回到水管的自动排气机。

只要回收管不堵塞流水,就不需要用手排气。这种车和水壶有两个水管,一个是发动机进水,一个是通往水箱或气缸盖的回收管。装满水后,不要立即拧水壶盖启动发动机,直到回收管不断流动,才能归还。请注意,如果提前拧紧水壶盖,回收管内的空气不会排出,系统内的水不会循环。

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我没带水管。

壶里只有一根水管,这种车必须手工排出空气。否则,可以加入多少防冻剂来翻转;这里我要说的是排气的位置必须选择正确的位置。否则不会把空气排出干净。

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装有电磁泵的宝马的排气方法

a、装满防冻液后,在水箱盖打开的情况下插入钥匙,打开点火开关(不启动发动机,但需要打开电源)

b、空调加热器模式,温度调制最高,风量调制最小。

c、驾驶灯打开状态,即前灯开关向右1级。

d、把加速器踩到底,大约10秒后,就能听到电泵工作的声音。

注意:

1、发动机处于冷状态时要排出。

2.防冻温度高的情况下,严禁打开水箱盖或排水阀,以免烫伤

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