【宝骏车联网的怎么解绑】申宝俊RS-3正常对决，GS4本来就是最牛的。

11月15日，广州正式推出新一代GS4。新的GS4一上市，L2级自动驾驶辅助系统和新的智能互联网系统就受到了极大的关注。但是说到智能互联网、驾驶辅助，传GS4恐怕真的不是最好的。(威廉莎士比亚、温斯顿、驾驶名言)申宝俊在10月末刚刚推出升级车联网的智能互联网新锐申宝俊RS-3绝对是强对手。

新宝骏RS-3将小型SUV定位为新宝骏旗下的新型SUV。申宝俊是以“智能、技术、年轻、互联网”为品牌基因的新品牌，在智能互联网、智能驾驶等诸多方面带来了月薪的智能技术成果。特别是最近发布的RS-3、新版本的车联网将刷新人们对智能汽车的想象。

新宝骏RS-3是最新的新宝骏车型，智能地拥有最接近这个时代的互联网、驾驶要素。申宝俊RS-3在竞争模式仍然坚持传统多媒体系统的时候，完成了最了解消费者的多媒体系统迭代。新宝俊RS-3还在重复更新后以新宝俊车联网系统为标准。重新定义汽车内的互联方式、汽车和手机共享数据和应用程序等，提供手机和汽车的隔层互联、超高速语音识别等功能。申宝俊RS-3的手机汽车联网系统也支持成千上万人的定制运营，可以定制自己的汽车联网系统，对于追求个性的年轻人来说，太不完美了。

新宝俊RS-3是基于手机操作系统构建的手机汽车联网系统，具有同类最佳的计算能力和兼容性，不仅比传统汽车系统快20倍的计算速度，还能实现手机主流应用全兼容屏幕效果，视频、社交软件都可以通过RS-3，新宝俊手机车辆联网系统可以随时随地提供微信交互服务，随时随地都能语音接收消息。

当然，申宝俊RS-3作为全发动机在线智能数字吊舱，除了智能网络技术的突出表现外，给用户带来了极大的便利，展示了外观、装修、动力、等方面的实力，完全不输给仪器GS4车型。

在外观方面，申宝俊RS-3仍采用“星际几何”的家族型外观设计，采用大型进气格栅和光栅星辉辉辉辉、双拼车身、三级腰线和悬浮式屋顶。车身尾部、新宝骏RS-3采用分离型尾灯设计，与前脸相呼应，顶部的横排灯塔与中间字母标识相连，产生“穿透式”的视觉效果。车身尺寸方面，申宝俊RS-3长宽分别为4300/1750/1625毫米，轴距为2550毫米。

装修方面，申宝俊RS-Center Console还增加了柔软的材质封面，花纹的采用充满了时尚的氛围。申宝俊RS-3方向盘是比较有运动感的平板设计，中央用“BAOJUN”字替换标志，整体看起来很有质感。方向盘上的多功能按钮控制多媒体、定速巡航等功能。

在动力方面，新宝骏RS-3配备了1.5L自然进气发动机，最大功率77千瓦，峰值扭矩147N m，传动系统与CVT变速箱和手动变速箱一致。

新宝俊RS-3是一款相当年轻的车型，但正是这种“年轻”