最近,专业汽车质量投诉平台汽车文网汇总了2017年全年车辆投诉排名数据,全年受理实际汽车质量投诉37,500件,比去年的38,589件减少了2.8%。其中合资品牌的投诉量仍占主导地位,占全部投诉的58%。自主品牌占40%,以吉利、长城、长安等主流自主汽车企业为主。
据汽车文网公布的投诉数据显示,过去一年累计的宝骏730车型质量投诉269件,11月份质量问题投诉最多34件,达到全年最高峰。投诉的质量水平最多占车身和电力的37%,主要涉及空调问题、车身共振、车身生锈等问题。另外,前后腿及现价不满排在第二位,占20%,涉及减震器异常、系统脱离、半轴脱落等问题。发动机也有12%的投诉比重,主要涉及异常噪音、漏油、油燃烧等问题。
从目前宝骏730投诉模式来看,投诉模式中,2016件投诉的比重最大,达52%。另外,2014年的模特也以36%位居第二。2017款也有7%的不满。从图表可以看出,2014款和2016款的问题集中爆发,对2017款车型的不满也在增加,可见产品质量没有提高。
典型的投诉案例
车主韩老师真的不想用在这里。没办法。养这辆车我很担心。但是现在的问题和以前相比真的是个问题。各种异常声音先不说。小毛病也先放。你很适合南方的车。不知道东北在卖什么,车结冰了车就会下沉,下暖房症状就会消失。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure还是开车时间短,制造商,我说开两个小时还短,还是先不要开暖风,我能看路吗,前面会冷吗,何况你的车也不便宜。大家打起精神吧。最后说一句话,制造商会让步的
车珠敦老师投诉题主:宝骏730车身和底盘出现严重问题。打印节。车辆悬挂系统问题,颠簸,前轮两侧位置不对称,(一侧与叶板平,但一侧少5厘米)有照片!底盘和悬挂出现了严重问题,4s店让我找制造商。我从第一次发现车辆有问题到现在,4s店跑了20 ~ 30次,但4s店不认为车辆有问题。我要求相关部门对我的车辆进行技术评价,4s店要求我给予补偿。希望在短时间内答复。如果没有满意的答复,我只能向法律援助车企业领取3333号。另外,将在2个工作日内向供应商提交汽车质量或服务问题的投诉和照片,通过持续的电话沟通解决问题,最新的供应商反馈将与车主及时沟通。过了这么长时间,我仍然没有得到答复。我去4s店的时候,他们仍然坚持车辆没有问题。真的没有像我们这样的老百姓可以倾诉的地方吗?(莎士比亚。哈姆雷特。)?嗯?嗯?
车主魏老师抱怨说:论坛里有14 ~ 16个都有。
这种现象,据说17款换挡线有配重块就没有这样的现象了。这应该算是设计缺陷,要求厂家召回处理。
车主刘先生投诉表示:此车从自购买后显示屏就有问题,在1700公里去4s店更换显示器时遭到暴力维修,维修完在回家的高速上5挡速度上六十以后,感觉离合旁边有异常响,类似于喇叭电流啪啪声,后来找到销售,经过多次试车,诊断问题出在排气软管,让更换排气软管,更换后异响任然存在,在4000公里左右出现发动机盖漏油,在汉中4s店维修时,遭到维修人员语言攻击,说我没事找事,混淆概念,说是渗油,不是漏油,没必要维修。后来找到他们经理后,更换了发动机盖。现在里程8700,发动机给油时异响越来越严重,原来是5挡高速时出现,现在已经到了4挡跑乡村公路时轻踩油门时,便会出现噼里啪啦的声音,油门一松便消失。在此对于宝骏车的质量真不敢恭维,在于4s店联系中,给我的说法是,有可能10辆车中有一辆存在问题,而这个存在问题的恰恰被我遇到了,让有问题就开过去,他们给我维修。我家离4s店一百多公里,平时工作又忙,平时只能抽时间去维修,而最重要的一点,每次去维修都没修好过。从来都是走过场应付,从修理厂出来回家,发现问题任然存在,联系4s店,他们又会让你去维修,打着免费维修的幌子把消费者一趟趟忽悠在修车的路上。
车主孙先生投诉表示:前几天开4S店,他们说外力所致,打厂方电话投诉,4S店昨天打电话让我今天再去给我检测下,说会尽可能给我免费更换,或者从厂方争取一笔费用以减少我的损失,今天去了之后,没有技师给我检测,从我8.45进去到我12点回来,就一接待给我拍照,说是给厂方,之后就告诉我厂方认定外力所致,非质量问题,本人国家一级公路七十码左右钢圈这样,没任何说法。
此外,针对宝骏730的质量问题,小编在网上进行了相关搜索,当我在百度的搜索栏输入“宝骏730 减震器异响”字样后,百度给出的相关搜索结果竟然高达126万个。可见宝骏730减震器异响问题绝不是个别现象。
汽车门网点评
从专业汽车质量投诉平台汽车门网收到的投诉数据来看,宝骏730的减震器异响的问题长久以来一直存在,同时车身生锈、发动机异响、空调系统故障也时有发生。有人说宝骏汽车如此低廉的价格,质量能做到这种地步已经不错了,但是产品质量才是企业的生存之本,如果宝骏汽车对消费者反馈的问题置之不理,无法给一个合理的解释,最终被消费者所抛弃将会成为必然。
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