宝骏RS-3正式上市一年多了,这款车从上市初期到现在一直受到广大年轻消费者的关注和讨论,在市场上的热度比较高。毕竟这车有年轻人喜欢的个性化外观设计、小型SUV身材给人的过多空间、相对亲民的定价,可以成为年轻消费者买车时的好选择之一。
但是宝骏RS-3是汽车市场的新秀。很多消费者可能对这辆车不太了解。因此,笔者最近对宝骏RS-3进行了一次勘探点考察,想从这辆车的实际生产力方面分析一下这款车的竞争力来自哪里。在定价上,宝骏RS-3的指导价格为6.38万至9.88万韩元,即使在国产小型SUV上,宝骏RS-3的价格也算是比较亲民的。在车型配置上,该车共有8种配置:1.5L和1.5T。
在外观设计中,宝骏RS-3的设计是比较成熟的设计风格,前脸是大尺寸的多边形格栅,内部可以看到黑色点阵结构装饰和银色钻石标志。两边的前灯延续了家庭设计的风格。下部主背部腔符合宝骏RS-3本身的结构,选择了不规则的多边形结构,取代了传统的雾灯和两侧进气口区域,视觉感受偏向运动。
具有侧面加4300/1750/1600毫米的三围的宝骏RS-3,视觉上不吝啬。同时,这辆车的屋顶和车身使用双色车身涂料,使车身看起来更时尚一些。后风挡具有一定的倾斜角度,使汽车看起来像轿车SUV。
对于集线器,保准RS-3提供了16英寸和17英寸两种选择
在车内,宝骏RS-3具有比较明显的技术感和高级感。它的中央控制台选择了比较传统的T型结构,中央控制台有悬浮设计的多媒体屏幕,下面可以看到一定程度的实体按钮,其中一些实体按钮使用了传统的按压设计,另一些则选择了拨片。因为身高质感、反馈都很好,所以这些按钮的操作更加高级。另外,宝骏RS-3配备皮质一体运动座椅、主驾驶座椅6路电动调节/存储器、胎压显示屏、自动空调、PM2.5过滤、负离子发生器等,面对部分15万、20万级合资SUV时配置也没有下降。
在空间的这一部分,宝骏RS-3的性能还不错。作为标准的5个布局的分支,这辆车的第二个座位仍然可以满足日常旅行时的乘坐体验。笔者身高1米81,坐在后排的话,我不认为腿部空间小。同时,全景天窗的增加提高了后排的通透感,从感官上让后排乘客感到空间更大。
支持将车的后座也倒置,从而扩大行李箱的空间。
在功率性能上,宝骏RS-3提供1.5L和1.5T发动机两种,探点展示车为1.5T发动机,最大功率147马力,峰值扭矩250牛米。这种动力可以保证城市旅行的基本需求,不会出现动力不足的情况。此外,该车还配备了ACC自适应巡航、主动刹车/安全系统等驾驶辅助模块,可优化日常出行体验。
从这次开始,从占卜摄影宝骏RS-3可以看出宝骏RS-3的整体实力很好。它的价格不算高,但该有的功能、配置已经堆得满满的,在颜值、空间、动力表现等同价位车型上可以达到第一梯队的水平。所以宝骏RS-3应该能在市场上获得较低的知名度。
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