【宝骏Rs5巡航怎么用】神车宝骏新车RS5综合评价

宝骏品牌在中国汽车市场上一直保持着一定的地位，经常被网友嘲笑。现在市面上有两种车型出售。一款510是530这两款车型都很有个性。SUV在车型市场的销量也一直很好，最近，VOVO将推出更高一点的新型小型SUV RS5，所以今天来看看这辆车。

外观

前分离式前灯与之前的510和530非常相似。这种有个性的设计受到巨大汽车爱好者的喜爱。上面是LED的日间行车灯和LED的旋转灯，下面是LED前灯区域。中网之间的LOGO和以前有些不同。如果使用宝骏的新LOGO设计，可能会更加国际化。(威廉莎士比亚，美国作家)。

之前530车型说外观设计很有个性，但认为有两个小缺点，一是视觉效果狭窄，二是车轮英寸与整体车身尺寸相比看起来有点小。

但是这个RS-5集团解决了这两个问题。车身长度和车轴车轴项目530稍短，但现在整体车身宽度变宽了，所以视觉效果方面看起来更平坦，更运动，其他方面使用这种肩线的设计。

此外，轮拱使用梯形形状。知道梯形的风格也一样，可以更运动，也可以更野性。

对于车轮，使用了18英寸双色车轮和225/55R18的马品牌UC6轮胎套装。

RS5采用了这种双色车身的设计，上面有悬浮式屋顶，尾部的层次感也不差。上面有小尾翼，下面是阶梯型造型。尾灯现在使用比较流行的穿透式尾灯设计。中间仔细看的话，宝骏的英文文字看起来也比较精致。下面是宝骏的新标志下面的排气管。

空间

它的高配车型拥有最大的电动行李箱，支持感应开启功能。但是整辆车的尾部还是有缺点的。也就是说行李箱的开关设计有点低。下雨的话容易弄脏手。如果电动尾门没有太大问题，这个设计改进的话会更好。

行李箱空间比较规则，但尺寸在这个等级上不太突出，它的开口稍高。行李箱下盖内有全尺寸备胎、左侧12V电源接口和小钩子。平坦度很好，但这第二个排放过程有点干，首先要把坐垫翻过来，然后放靠背。

室内空间

汽车的整体室内设计和外观一样，非常年轻，非常时尚，车内制造了很多不对称元素，坐在车内可以感觉到非常特别，上半部分折叠。其中朱红色设计，下面是浅灰色，其他配置在车上使用多功能方向盘，启动一次按钮，没有钥匙就进去了，然后使用全液晶。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

电源系统

1.5t的汽油发动机和CVT变速器的组合，这种动力在之前的宝骏530中也使用过动力参数151马力250小米。这个动力还不错。驾驶整辆车相对容易在城市道路上行驶。踩油门的话，动力也快，车也方便。

但是这个动力系统也有一个小问题，就是在二手欺骗的时候，深踩油门超车的时候，这个过程不太痛快。

这个CVT变速器可以模拟8个齿轮，向右拉，进入手动模式。开车很无聊，但优点是燃料经济性很好。很多人正朝这个来。

转向系统

转向系统方面，驾驶的精子还不错。整个车辆对转向系统的反应也比较快，力量方面有三种可调整的装置。

如果想更舒服一点，就转到舒适的模式，开车更容易。如果想再移动一点，请转到运动模式。这是旋转力变得相对较重。

减震系统

RS5开始出发后的感觉。RS5的减震系统是宝骏与康妮合作开发的产物，使用了康妮

那套FSD自动调节软硬的减震器，这套避震最大的特点就是它会根据路面的颠簸和震动不同自动调节减震筒的软硬程度。这样的话对整台车的舒适性，操控性都会有所提升。

道路辅助系统

如果你在驾车行驶时打开ACC自适巡航功能，它的车速控制可以在0到130公里每小时。之间变化，这对于跑高速和城市拥堵路面都起着很好的驾驶辅助，走走停停油门刹车你都不用管了。

还有就是RS5的车距调节也很不错，有七档可调这个也比较实用。

RS5的车道保持系统也是一大亮点，它可以自动识别车道两侧的划线，它可以自动的把车控制在车道的中间。

如果两侧划线不够清晰的时候它也会自动跟住前车的行驶轨迹行驶。

刹车系统

RS5的刹车踏板脚感力比较自然，并且制动力输出也比较线性。

在RS5上市以后会启用宝骏全新的品牌LOGO，并且它上市以后也代表着宝骏整体品牌定位的升级。

之前宝骏品牌在中国市场上一直是10万元以下这个SUV区间，虽说市场表现很不错，但是宝骏有更多的想法，它希望RS5上市以后来攻一下10万元到15万元以内，这个价格区间内的竞争对手，大家知道在这个价位的车子实力都不弱，所以说竞争非常激烈，希望宝骏RS5上市以后能有一个好的表现。