【宝骏730高温是怎么回事】汽车高温警报？这三个地方好像坏了，亲自做的话可以检查

作家：怂恿茶前辈

当前问题：

车等红灯的时候报了高温，哪里出故障了？

首先，恒温器损坏了。

恒温器位置

恒温器通常位于主水箱的水管和发动机的连接处。

控制整个发动机冷却剂循环的装置。

控制恒温器开关是防冻液的温度！

恒温器

我那台老jeep的节温器就是92度的节温器。

也就是说，当发动机的冷却夜间温度低于92度时，恒温器就会关闭。

这是为了把发动机的防冻液更快地加热到92度。

更快地达到发动机的最佳工作温度。

恒温器

当防冻温度达到92度时，恒温器打开。

这时水箱里的防冻液流入发动机，开始大循环，冷却热量。

努力将发动机的防冻温度保持在92度。

恒温器开关状态

因此，一旦恒温器受损，就一直关闭或打开。

那么发动机冷却剂就不能大循环，或者防冻液一直在大循环。

这样会引起高温，因为发动机散热少。

或者发动机不能一直上升到最佳工作温度。

这里要关注的是！不管是高温还是低温，发动机都有损伤。

发动机高温最直接的损伤是会导致汽缸。

发动机低温会导致缸内混合气体点火困难、动力下降、油耗增加等一系列问题。

第二，发动机气缸垫损坏。

发动机结构汇总表

发动机的气缸盖和气缸体之间有密封垫，这个垫子就是发动机气缸垫。

气缸垫的材质一般有金属材质和石棉材质两种。

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气缸垫

上图就是一张发动机气缸垫。

中间的4个大圆对应的位置是发动机的气缸。

而旁边的小洞洞，对应的是发动机的冷却水道。

这些水道围绕着气缸，作用就是给发动机散热。

气缸垫撕裂

如果这层气缸垫的气缸和水道之间裂开了，防冻液就会从水道里面进入气缸。

然后流进气缸里的防冻液会和废气一起从排气管排出去。

这种情况一般很难发现，因为防冻液是往发动机里漏的。

等我们发现的时候，基本是防冻液已经漏了很多导致发动机高温报警了。

防冻液里有机油

但是这种情况的检查方法很简单！

直接打开主水箱或者副水箱的盖子.

如果里面的防冻液上面漂着一层油，那么多半就是气缸垫撕裂了。

机油乳化

再或者拧开机油盖、抽出机油尺，如果机油盖上或者机油尺上的机油变成乳白色了。

那也多半是防冻液漏进发动机里了。

三、水箱内部生锈堵塞；

水箱生锈

如果长期没有更换防冻液，或者长期用水代替防冻液，就容易导致水箱内部生锈。

而且这种情况在6～10年车龄的家用车上出现得非常多！

因为在以往的节目中，我提醒大家要注意定期更换防冻液时。

评论区会有很多车主自豪的表示：“自己的车从来没换过防冻液”“我的车一直都用的水”“我的车6、7年没换过了，还不是开的好好的？”；

没错，不换防冻液确实不会影响它的防冻性能。

在全年高于0度的地区，用水代替防冻液确实可以冷却发动机。

水箱内部锈蚀

但是！长期用水会产生水垢，导致水箱内部堵塞。

还会积累酸性物质逐渐腐蚀水箱，导致水箱里的锈蚀越来越多。

这都会影响到水箱的散热效率！

车子高温

如果是现在这个季节，可能在等红灯时，发动机可能直接就高温报警在路上趴窝；

这个时候，可能就不是换一个主水箱这么简单了。

因为高温报警往往还会伴随着其它故障，搞不好需要大修发动机！

随车用户使用说明书

所以如果你觉得每隔2、3年更换一次防冻液没有必要。

也可以把自己车子的随车说明书找出来看一眼，按照说明书上的要求，来定期更换防冻液。

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