【宝骏510靠背卡住怎么办】低价不等于劣质试车宝510

据说是看脸的时代，上汽通用的五菱宝骏510出现了，5.480 ~ 7.78万的价格在小型SUV市场再次掀起了新的抢购热潮，主要竞争对手锁定了SAYR 7、Pentium X80等车型。在目前自主品牌SUV纷纷提高白菜价格的时代，宝川510刷新了人们对最低价的汽车

外观年轻，装修充满质感

宝骏510的分离式灯罩设计是电车前脸的点睛笔，眯着眯着眼睛的造型想念吉普车自由光。在这个看脸的时代，510今天的热卖与这个分离式电灯有很大关系。

找到 510长宽分别为4220 * 1740 * 1625毫米、轴距为2550毫米的小型SUV。不仅是正面，侧面的设计也相当出色。通过前灯到尾灯的腰线，连接前后门的两个门把手的设计相当精巧。(威廉莎士比亚，温德萨默)。而且，从A柱到C柱，经过完全熏制的处理，整个车顶都漂浮着，动作十足。(莎士比亚，坦普林。)

车的后部没有前面那么出众，但层次分明，充满饱腹感。马蹄形尾灯能很好地识别人。满分100分的话，整体外观会打90分以上。

内部装饰方面：8英寸中央控制屏幕非常显眼，大面积棕色软皮质包裹的中央控制台很有质感，键盘式中央控制按钮有多功能方向、一键启动等许多高级配置，整体看起来很高档。

座位坐着很方便，后排是4/6比例的倒置，靠背可以调整。和560一样，后排都放下来扩充车内空间，放什么大东西也很方便。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧)另外，车内有隐私玻璃，当作小床也是“可以玩的”。

低价并不意味着劣质手艺扎实可靠

因为售价低，510现在只有手动档和AMT档，但感觉很好驾驶。离合很轻，半离合很容易找到，再加上发动机调节低，扭力大，新手也不容易熄火。AMT入门价格不到7万韩元。

但是它的加工材料并不像一分钱的价格那么简单。它的噪音表现：轮胎噪音、风噪音和发动机声音控制得相当好。那个机器仓库有厚厚的隔音面。特别是宝骏510前玻璃，使用的是豪华车独有的隔音玻璃，如果在行驶中坐在510里，就会真切地感受到宝骏在隔音降噪上的用心。(大卫亚设)。

510的悬挂调整比较出色，加速弯时支撑得很好，没有松的感觉，路上偶尔有个小坑，直接按、“砰”的一声，没有明显的颠簸感觉，也没有独立悬挂，但能有这么舒服的表现，真的很好。

动力领域510都搭载了1.5L P-Tec发动机，该发动机技术成熟，在宝骏的其他车型上也有应用。宝骏630就是这个引擎。是经过市场长期考验的引擎。510使用了6档手动变速箱，在这个价位上是6档或者比较少见的，挂档的时候有一定的吸入感。

鬼：宝骏510明智地解决了自动变速器成本高的问题。AMT和主流自动变速器机械的素质方面还是有差距的，但无论从哪方面来看，510都是非常好的小型SUV。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)适合刚从大学毕业的年轻人，价格亲民造型前卫。在目前国内小型SUV市场血拼的情况下，宝骏510成为当今年轻人买车的首选。(威廉莎士比亚。)