申宝俊RS-5,这里有两个关键词:申宝俊和RS-5。最近,宝骏升级了新的车票,创造了完全独立的店铺形象,通过申宝俊RS-5广州上市活动,首次进入了这个宽敞明亮的新展厅。另外,我们在现场试用了一会儿RS-5,在这里谈了第一印象。
宝骏的车辆,近几年卖出了100万辆,庞大的用户基数、产品特征比较沉稳、机械成熟,还有一个突出的地方是很大的空间。配合相对较低的价格,这种“组合权”受到消费者的喜爱。随着宝骏品牌的发展,2019年提出了新宝骏的理念,进一步升级了产品和形象,新宝骏RS-5是升级后的第一款产品,今年新轿车、新MPV型号和品牌定位也将适度上升。
试车当天,大雨倾盆,试驾相对来说没有这样开,所以这里重点讨论了初步的感受。
1、整体风格仍然延续宝骏产品的特性,设计是4平8稳,但汽车涂料这样的前后LED灯设计有很大的工厂风格,后门位置显然是为了创造更大的后排空间,实用性是宝骏系列一贯强调的。
2、新车更强调汽车联网系统概念,所有用户都可以享受10.25英寸悬浮全彩色高清液晶触摸控制屏幕。但是,这个大屏幕不仅可以点击操作,还提供语音交互车辆控制、在线智能导航、大容量音乐和娱乐、智能加油、智能停车、OTA远程在线升级等多种互连服务。在试运行过程中,我们体验了图书广播、导航、语音控制等功能。申宝俊RS-5的车联网系统不仅响应速度快,而且对语音的识别精度也高。
3、申宝俊RS-5悬挂KONIN FSD,该系列在很多游戏者心中有相当高的知名度,冲击核心可以随着道路的情况在柔软和坚硬之间切换。我当年也买了一套,印象相当好。RS-5相对运动的悬挂表示和FSD的
4、新车是在新的R平台上制造的,有1.5T和CVT变速箱、低配版、MT版。由于天气原因,车速比较慢,为了以后的深度测试,我会保留下来,然后重新评价。有趣的是,0-130公里/h综合适应性巡航在市区具有极高的适应性,是目前车辆中为数不多的可以启动的主动ACC。
不仅在4月20日广州上市发布会现场公布了9.68-13.28万韩元的惊喜价格,还提出了丰厚的上市政策。作为新宝俊品牌旗下的第一款车型,新宝俊RS-5最大的亮点是全系标准车联网系统,这一大胆的做法将为用户带来全新的智能出行体验。
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