【宝骏510怎么没有p挡】试驾7万级SUV高颜值的2019型宝骏510性价比还是很高的。

以5 ~ 8万韩元的价格去买车，你会对这辆车提出什么要求？几个月前，宝骏510的月版登顶给了我们生动的教训。漂亮的外观、充足的动力、适用的空间、充足的配置是宝骏510给出的答案。目前，宝骏510仍名列月版排行榜前三，但制造商决定在短期内推出2019款宝骏510，售价范围为6.98-7.78万韩元。经过此次改组，宝骏510到底有什么不同？接下来，兵哥哥来告诉大家。

2019英寸宝骏510外观上最大的变化来自它的尾部，不仅层次不同，尾灯形状也发生了很大变化，从原来结实的设计突然转变为旋转式尾灯，结合地板上的银色保护板，视觉张力非常大。前脸，2019和2017最大的区别是进气格栅，2019采用了新亮点黑色光栅进气格栅，看起来运动性更强。

此外，2019英寸宝川510选择了“幸运草”形状的轮毂，并与锦湖的HS61高端16英寸轮胎搭配，性价比最高。有趣的是，2019型号还为顶部型号添加了LED头灯，为整个系统提供了玻璃红、量子银两种新的车身颜色，不仅提供了高颜值，还为消费者提供了更丰富的选择。

2019英寸宝骏510在装修的质感上做出了明显的努力，首先可以给人以黑色红色配色更强的运动感，其次处处都能感受到细节。副机长前皮革装饰板上添加了红色镂空工艺、车门把手上银色镀铬等设计，很好地提高了车内的质感。

对于小型SUV和5-8万元的小型SUV，很多人会担心它的实用性，也就是乘坐空间。但是实际上，2019型宝骏510的后排空间并不小。只要乘客不是特别高，就可以获得体面的乘车姿势。另外，新型车型还可以为后排提供中央枕头，进一步提高后排的乘坐舒适度，这一点也值得称赞。

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再有另外一点值得点赞的是宝骏510的天窗，虽说天窗的使用频率不高，但不管是采光还是国内消费者的需求，天窗都是不可或缺的。而宝骏510配备了可打开的大面积全景天窗，就这一点来说还是相当有诚意的。

2019款宝骏510依旧采用1.5L+6MT的动力总成，这套动力总成的表现在原本的2017款上已经让大家对其很熟悉。这套动力总成最大的优点就是省油，其余更多是适合在温柔驾驶的情况下使用，如果你是一个急性子，爱超车、爱并线且无法忍受发动机的“干吼”，那么这款车无疑是不适合你的。

2019款的宝骏510对动力、操控以及底盘都进行了重新的调校，油门初段响应较为灵敏，符合城市用车跟车需求；而如果需要进行超车动作，车上还提供运动模式以及换挡拨片两种选择，不管是实用性还是可玩性都得以保证。

在这里需要额外提三点：第一点是AMT变速箱不具备P挡，停车后需要挂到N挡且拉上手刹；第二点是宝骏510的NVH表现不错，除了高转速下发动机的干吼声以外，胎噪、风噪都抑制得符合同级别水准；第三点则是它重新调校后的底盘滤震总体能让人满意，悬架调校偏硬，虽然通过大颠簸时有一定的廉价感，但不会有明显的松散感。

2019款宝骏510的价格为6.98-7.78万元，虽然起售价格相比2017款更高，但由于两款车型同台销售，其实也能给予消费者更自由的选择空间。而在配置上，2019款车型相比同价位的2017款车型，取消了防热玻璃和后排隐私玻璃，但增加了换挡拨片以及后排中央头枕等可玩性与实用度更高的配置。

相比同等级的车型来说，宝骏510的配置也是具有相当强劲的市场竞争力。作为一款5-8万元的小型SUV，却配备了倒车雷达/影像、定速巡航、上坡辅助、换挡拨片、无钥匙启动/进入、电动全景天窗，顶配还提供LED远近光灯。这样的配置在同级别车型中当属一线水平了。

颜值与配置，是2019款与2017款之间最大的不同。就整体来说，宝骏510的空间、动力和操控都不能让人给出十分的满分。但是，在考虑它总体的表现或者某一方面的性能的同时，我们不妨也来考虑一下它的价格，5-8万元的定价（包括2017款），注定了这是一款主打实用的车型。或许它的空间不够宽敞，却能保证5人满载出行不会尴尬；或许它的动力不够强劲，但足够低的油耗却能让人不会有用车焦虑；或许它的操控不够灵敏，但胜在灵活好开，能让人轻松代步出行。