【宝骏老车标怎么还在用】宝骏又改了出价，我为什么说“又”？

在众多自主品牌中，宝骏一直是腰椎间盘般的突出。像宝骏510这样的各种新车层出不穷，每个月销量基本稳坐前三。宝骏这段时间以低端车型为主，以前驴头标志总是标着土球车标志“泰托泰罗”，但它其实是马头。(莎士比亚)。

从宝骏近年来的发展情况可以看出，宝骏想进入中高端市场。要不是马头标志太接地，正面刚哈佛也不是什么大问题。去年为宝骏530设计了一个由数字530组成的鲨鱼形状的“形象词”标志，但经过修改后，让网民们感到丑陋，吐槽了被遗弃的鼠标，此后该标志并没有取代现有的“驴头”标志。只在宝骏530的尾部和油箱盖上显示为贴纸。

到了这么多年的晚年老二，宝骏今年再次开张，最近正式公布了宝骏的新品牌车票—— Daia mark。

宝骏的新DIA标准仍然有点类似于现在盾牌状的马头标志，隐约可以看出有马头呼吸，但有点看不到所谓的DIA标志。记忆中的钻石不长。

但是这个DIA封面的形状反而让我感到莫名的亲切感，昨天打开工具箱才恍然大悟。原来好的设计作品真的来自生活，高于生活。这次设计师也不知道是在哪个车间找到的。万哥觉得反正比上次养马的小伙伴好。扳手的造型很高，不高级。先不说，至少给人带汽车维修工具的安全感。

据官方公布，该车型今后将用于宝骏旗下更具技术和智能的高级系列产品，并将与现金魔都共存，搭载第一辆新车标志的车型为宝骏RS-5。(威廉莎士比亚，美国作家)。

宝骏RS-5以宝骏新的R平台为基础，定位紧凑型SUV，新车中网部分采用了新的“星际几何”设计语言，采取了更加精细和不明确的形式。

车身侧面有悬浮式屋顶之类的设计，后面线条比较圆，尾灯是最近流行的穿透式尾灯设计，打开灯后有很好的识别度。动力没有什么特别的惊喜。搭载1.5T引擎，最大功率只有111千瓦，与CVT和手动变速箱一致。

RS-5新型车型和新车型是宝骏走向中端市场的第一步，成功与否有待市长/市场验证。但是品牌的等级感确实提升了很多，如果能在质量上和DIA SPANER造型一起提升的话，那就更好了。(大卫亚设，Northern Exposure)。

(本文的照片来源网络。编辑：down)