【宝骏510怎么急刹车】老司机会教你高速刹车吗？一步到头都是新手

坐过公交车的朋友都见过，老司机在那边这样刹车。高速需要紧急检查的时候，用一只脚刹车就可以了，只有两种情况下才需要刹车。

这就像小时候下雨穿靴子一样。看到路上有水就直接踩。但是如果遇到水坑，最好绕道走。

一般来说，用一只脚做到底就行了

早期的汽车没有ABS，一发刹车效果不好，急刹车需要点刹，其实是过去的说法。

早期没有ABS反拥抱系统。你踩刹车，踩死了轮胎。它直接锁住，停下，不旋转，在路上滑倒了。

此时，轮胎仅支撑轮胎和地面的两个界面，相互粘合而成的滑动摩擦力相当于纸上转换了一块橡皮。

不仅制动效果不好，而且容易侧滑、甩尾巴、甚至翻车、难以控制、危险。

为了提高滚动摩擦力，必须刹车，轮胎必须通过滚动来降低速度，从而提高制动效率。因为滚动时轮胎上和凹陷的路面互相接触，产生相反的推力。

那么轮胎滚动的过程中，其变形会在圆上变扁，地面被压的过程也会随着滚动的位置移动，这也会引起阻力。(大卫亚设)。

所以，整合，滚动摩擦，它反而会更大。

至于我们刚才说的橡皮，你在纸上平移，“艾滋”这样拉，摩擦力就没有那么大了。你擦的话比较轻，擦橡皮。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、橡皮、橡皮、橡皮、橡皮、橡皮、橡皮)你把它卷起来擦、翻跟头，让它累多了。你可以去试试。

现在汽车基本上配备了ABS，但现在私家车基本上有ABS。用一只脚踩刹车，可以最快地停下车。(大卫亚设)。

秀清木华研究中心《2017-2021年中国汽车ABS行业研究报告》表示，目前中国轿车ABS系统的组装率超过了92.5%。

只有最低的车型，比如比亚迪F0、长安奔跑、奇瑞QQ。还有它的圣杯，高配。

ABS自动刹车。一发最快的ABS其实是车在帮我们刹车。我们的脚不用自己来。(我)。

根据轮速传感器的监测数据，自动计算滑速，然后通过脉冲信号调节制动器的油压。刹车太重就减压，刹车太轻就施加压力，将滑移率总是控制在20%。

而且，自动点检的速度每秒超过10次，比我们自己踩的速度快得多。所以急刹车的时候用一只脚踩到底，交给ABS就可以了。

这类似于用软件电脑杀死病毒。点击一下就可以了。其他的都是自动的。可以知道哪些文件有毒，哪些文件无毒。(阿尔伯特爱因斯坦，计算机名言)我不是工程师，对吗？

什么情况先按刹车比较好

但是有两种特殊情况需要点检。

因为后面的车离车比较近，所以用点刹提醒后面的车的第一件事是后面的车比较近。

根据华东交通大学《汽车刹车灯的性能提升与应用研究》上面的数据，目前刹车灯有缺陷，有刹车的力量，在刹车灯上看不到、不亮或亮。

如果后面那辆车比较近，你得刹车提醒一下。

就像按红灯，亮，按，亮，闪，提醒后面的车，避免被后面车的那个朋友追尾。(莎士比亚)。

那么，这个东西到底有没有用？也有科学证明的，就是你点刹，刹车灯在闪，它是可以刺激到人眼球的睫状肌、感光细胞，让它们来回调节，容易引起后车司机的警觉的，有生理依据。

就好比，一个人是轻轻地一直在那边推你，你没什么感觉。但是我一拳一拳地揍你，“你干嘛？”，是吧。

• 贵的车子才有紧急制动提醒系统ESS

虽然，部分厂家专门配置了紧急制动提醒系统ESS，就车子在高速急刹的时候，后面刹车灯会以 「抓抓抓」每秒3次的频率闪烁，警示后车。

但是这个系统和车道保持、并线辅助差不多，它不是安全配置的必要项，只是加分项。一般是贵的车子才会有。

比如说，飞度只有顶配和次配的车子才有ESS，乞丐版就没有了，对吧？

• 路面湿滑或者不平整，也要用点刹

还有，如果路面湿滑，或者不平整，也有可能要考虑点刹。

刚才说的ABS，它根据车轮实时滑移率来调控刹车力度。

但是路面上雨、雪、坑，车轮滑移和形变的波动幅度就很大了，它就算不过来了，会干扰ABS对路面的识别的，刹车也会不猛。

这个时候，我们可以考虑自己来点刹来两次。

这个和自动泊车道理差不多的，车位环境比较复杂了，它就倒不进去了，就傻了，对吧？普通的一般的都没问题。

总结一下，一般情况，高速急刹，一脚踩到底，只要你车有ABS，就可以了。

但如果你后头有个哥们跟着你，或者说是路面湿滑、不平整的，在那边颠的，你还是点两下会比较好。

高速爆胎几乎等于死亡？视频教你正确应对高速爆胎

高速上除了遇到急刹很危险，爆胎也是很头疼的，有人最好不要见，但真的见到了该怎么办？也是不知道。

高速爆胎，有人说几乎等于死亡，还是有办法自救的。

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