外观看起来见仁见智,喜欢的很喜欢,不喜欢的感觉很奇怪。我个人比较喜欢,有个性,不随波逐流的外观
[最不满意]
真的不喜欢配置。设计师直流充电都卖到71800了。没有钥匙就进去启动就行了。但是倒车影像、电动后视镜、自动升降窗-嗯?嗯?艺术家版都有这样的配置,但都是80000,没有性价比。少于五菱宏光Mini EVMakaron 5万元就有倒车影像,有LED一行灯,也没有Kiwi设计师7万人!真的太不喜欢了!反正只要你很喜欢这个外观,不在意价格,我就不推荐朋友买这辆车。
[驾驶的感觉]
唯一的安慰是驾驶感觉和续航,纯顺性和市区的加速刹车都很好,运动模式更激烈一些,但再怎么样也是大保障车的水平。
[续航]
万电305续航,不开空调,不跑高速,最高跑271,我们南方冬天最冷的那两个月,我能跑到230左右,其他大多数时间平均在265公里左右,总的来说没有虚惊一场!
[乘车体验]
前排还是很舒服的。我亲自比较过娜塔V这样宽敞舒适的东西。正面视野也足够宽,不会压抑,但A柱有两种。真吸引眼球!后排有点紧张,但短距离坐成人也没问题。我一般都是孩子们坐在后面。(大卫亚设)。

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