【宝骏730后排怎么后移】“群雄混战”这五款旅行车该如何选择？

随着国内汽车消费理念的逐步升级，中国汽车市场上的产品也逐渐向超专用化、多样化方向发展，跨境SUV、家用MPV、旅行车正在迅速崛起。其中跨境SUV领域，马自达CX-4是代表，家用MPV中宝骏730是标杆。这两辆车不论质量和口碑都受到广泛认可。

由公众领导

价格区间：12.59-16.29万韩元

大众蔚玲是以新宝为基础打造的旅行车，大众-大众打造的新宝来仍然是PQ34平台高度国产化的衍生车型，严格来说与海外版捷达(即速腾)已经没有0.5美分的关系。从产品背景来看，蔚英也成为大众的超级“远亲”。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，Northern Exposure(美国电视))

血统上来说，与德国大众的关系不大，但这辆车在设计上实现了大众旅行车的精髓，黑色下面围绕屋顶的行李架的组合甚至有奥迪A4。(威廉莎士比亚、奥迪A4、奥迪A4、奥迪A4、奥迪A4、奥迪A4)

Allroad的感觉，沉稳的车身造型加上野性的气息，视觉效果很好。这是一辆旅行车，在空间和功能上，包括传统的3节车厢——宝来、朗逸、速腾、后排乘坐空间和行李箱空间，在同类合资旅行车中首屈一指，舒适度非常高。(威廉莎士比亚、温斯顿、Stuning)(Turnes)遗憾的是，ULING仍然在继承PQ34平台的扭力步滑板车后悬挂着，坚硬的底盘对日产驾驶后排舒适性的影响非常明显。

大众高尔夫巡回赛

价格区间：13.19-19.79万韩元

如果说蔚英是大众的“远亲”，那么以MQB模块化平台为基础的高尔夫歌旅是大众的“亲生儿子”，这辆车的英文名字是“Golf”。

“Alltrack”，嘉旅原封不动地继承了海外版的设计理念，是货真价实的合租者。当然，动力总商落后于海外版。因为一汽和上汽暂时没有引进大众1.5TSI发动机的计划。

从产品上看，高尔夫巡回赛不是高尔夫旅行版，而是高尔夫的延长版。考虑到与后者在功能上的相似性，在国内视为旅行车也无可厚非。(威廉莎士比亚、高尔夫旅行、高尔夫旅行、高尔夫旅行、高尔夫旅行、高尔夫旅行、高尔夫旅行、高尔夫旅行、高尔夫旅行、高尔夫旅行)硬件上，Garya的1.4T车型使用了多连杆独立后弦，在一定程度上弥补了后排乘坐舒适的偏板，价格也明显上涨。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)此外，嘉丽次长比尺寸更大的蔚英，后排和行李箱空间也会受到影响。毕竟高尔夫也有旅行版(进口车)，加旅严格来说只能算两厢车的加长型，所以总体来说性价比不高。(大卫亚设)。

斯柯达明锐旅行车

价格区间：12.49 ~ 17.49万韩元。

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同是大众在国内市场的旅行车产品，明锐旅行车无疑是血统最纯正的旅行车，基于MQB模块化平台，原汁原味继承欧版“Octavia Scout”的设计理念，从内到外都是旅行车的设计，而上面的“高尔夫Alltrack”只是一款跨界车。

作为一款正儿八经的旅行车，同时还是同步引入的欧洲最新产品，明锐无疑相比上述两款车型都更有竞争力，无论是产品设计还是功能性都是这个价位的标杆性产品，底盘调校在板车后悬的基础上充分做到了软硬适中，在充分过滤震动的同时保留一定路感。比较遗憾的是，如果身处后排的时候，由于悬架类型的差异以及旅行车重心的后移，路况较差的情况下后排乘客还是会有一些抛离感，过弯的侧倾也较为明显，能换装独立悬架的话表现会更好一些，但国内并不提供该选装。

　●别克阅朗

▲价格区间：11.99-14.69万

别克作为美系品牌，其在北美并不推旅行车产品，阅朗则是有上汽通用基于现款英朗打造而来的一款国内专供的旅行车，就产品设计、做工用料以及潮流配置来看，上汽通用显然对国人的心思了解的更为透彻，整车的静态体验要明显优于上述大众的三款旅行车，更人性化。

阅朗搭载的1.0T发动机采用的直列三缸布局，很多消费者对其怠速稳定性、高速的动力储备和隔音会有所怀疑，但实际上1.3T车型在这个弱势项目上做的非常到位，只要不打开舱盖基本上感觉不到其三缸机头的身份。配合6AT变速箱、多连杆后悬，都市铺装路面驾驶的驾驶平顺性和舒适性比大众双离合变速箱更好，此消彼长，升降档响应速度还是慢了点。

●本田杰德

▲价格区间：12.99-17.99万

严格来说，本田杰德当然也不算一款旅行车，其跨界设计风格，三排六座布局等等，虽然主打功能性，但从设计上我们能明显感受到本田对功能型家轿的一些“骚想法”。

杰德作为一款功能性跨界车，进一步强化其相比三厢家用车的优势，细节上向潮流化、运动化靠拢，虽然定位为家用车，却营造出了非常符合年轻人审美的高级感，例如LED大灯组、镀铬双边排气口等等。同时，车身配色也更加多样化，满足不同消费者的个性需求。此外，新增的1.5T车型也是一大卖点，其性能表现完全同价位旅行车的范畴，有着扮猪吃老虎的潜质。