2020年因为传染病,换了离家很远的工作。平时上下班主要以挤公交地铁为主,辅助网络约车,在每天忙碌工作的高压下,我越来越难以忍受拥挤的公交地铁环境压抑的氛围,于是有了买新车的计划。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),公共汽车名言)自从家人知道我要买车后,父母比我更关心,在网上查资料,问懂车的朋友,真的让我有点不舒服。(莎士比亚)。
事实上,我心里已经有答案了。过去两年,国内SUV卖得很好。像申宝俊这样的品牌性价比很高。
所以决定去新宝俊汽车4S店看看。最终被这个RS-3吸引住了。通过试乘试驾,大家都很满意。再对比一下,R-S3 top型号(1.5T CVT智能尊贵型)性价比最高,也很符合我的使用要求,所以决定回家和家人商量后开始。现在提车已经一个多月了,今天来和大家分享一下我对这辆车的看法。(大卫亚设)。
当初最吸引人的当然是RS-3的颜值。毕竟自己也是90后对颜值要求比较高的。据说新车的前脸是申宝俊家族的独特设计。分离式LED大灯非常有辨识力,星辉进气格栅非常霸气,侧面用三段式腰线绘制,整体造型非常柔软动态,更让人喜欢的是新宝俊RS-3采用双色车身和悬浮式车的设计,视觉效果倍增。(David Assell,Northern Exposure(美国电视连续剧),LEMP)尾部造型简洁大方,分离式尾灯设计和前脸相互呼应,很多朋友认为我的新车要20多万,申宝俊RS-3真的可以说很高级。(威廉莎士比亚,温斯顿,分手,分手,分手,分手,分手,分手)。
用于 3360010控制的10.25英寸控制屏幕采用UI设计。除了一般的多媒体功能外,还有强大的汽车联网功能和无线投影屏幕。我开车的时候喜欢扔屏幕。如果我的手机放入屏幕,我手机上的应用程序就可以移植到车辆上。这样就可以通过语音控制发送和接收信息/语音、追剧!
最酷的是申宝俊RS-3的无线充电功能
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另外,新宝骏RS-3还配有国内消费者最喜欢的全景天窗,当然这也是我最中意的,我喜欢在秋高气爽的时候,带上家人出去自驾游玩,躺在车里,吹着秋风,看着美景,非常惬意,当阳光洒向车内,这种感觉别提有多舒服了。
配置上,除了一些常规的配置之外,我的新宝骏RS-3还配有主驾驶位座椅电动调节、ACC自适应巡航、弯道辅助、防碰撞预警、主动刹车等配置,我非常喜欢自适应巡航和主动刹车这个功能,真的非常实用,尤其是开高速的时候,自适应巡航能让我放松不少,城市拥堵的时候也能激活,这个功能真的是非常减压。
虽然我平时开车属于比较稳重的,但偶尔也会想放纵一下,感受一下速度与激情。新宝骏RS-3搭载的1.5T发动机就能满足我的这个需求,最大马力高达147匹,峰值扭矩250牛米。起步时可能对有些人来说有点肉,但是城市开车又不是赛车,一开始慢点更安全,当功率和扭矩上来之后,就很给力了,发动机会在2200rpm时爆发出最大扭矩,当涡轮介入时能明显感受到动力的充盈,提速能力出色,完成超车不在话下,甚至我还可以感受到一定的推背感。
提车这么时间,RS-3给我最大的惊喜还有燃油经济性方面,它的油耗真的很低,按照我的开车习惯,整体算下来才6个油左右。你看现在油价又开始反弹了,油耗低点以后对我用车成本也能省不少。
对于首次买车的我来说,新宝骏RS-3无论是外观还是内饰又或是动力,都与我非常的搭,而且顶配车型8.98万元的售价结合配置来说,性价比真的很高,虽然才开了1个多月的时间,但它的整体表现都让我非常满意,唯一后悔的就是没早点入手!
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