【新宝骏后排怎么调整】SUV的领头羊，RS-3击倒后排只有6.38万件。

众所周知，国内SUV市场能如此火爆，与轿车相比，SUV离不开更好的通过性和更灵活的车内空间。相反，在细分市场的小型SUV中，我认为横向、纵向空间比小型SUV更小，与轿车相比，优势也不明显。甚至有人错误地认为小型SUV很难有大的空间亮点。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、小型SUV、小型SUV、小型SUV、小型SUV、小型SUV)

实际上，小型SUV由于定位的原因，在空间方面无法与小型、中型等SUV相媲美，但小型SUV空间没有明显亮点，而许多小型SUV由于基本尺寸较小，空间优化效果更好。本田XR-V，比如本田XR-V，比起价格更高的本田XR-V，我认为预算不足的年轻人很多。你可能想进一步了解申宝俊RS-3的空间实力。以此为例，让我们分析一两个。

仅从车身尺寸来看，位于小型SUV上的新宝骏RS-3，长宽分别为4300*1750*1625mm，车身托架为2550mm，非常主流，数据没有太大亮点。本田XR-V但是和本田XR-V一样，申宝俊RS-3的实际乘坐感可能会给我们带来不同的惊喜。让我们从前排到后排开始。

前排地区，申宝俊RS-3采用了驾驶员略微倾斜的驾驶舱设计，提供年轻、性能出色的综合运动座椅。对司机的肩膀、腰部的支持和包裹性很强。特别是在驾驶山路时，腰部两侧的支撑性能会提高，司机可以稳定在座位中间。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)此外，还有平底方向盘，除了增强运动感外，还可以扩大驾驶员的腿部空间，橙色缝线设计更能凸显车内运动氛围。

也得益于申宝俊RS-3的前排手机无线充电、悬浮式大屏幕和更人性化的单元设计，坐在车里也能感受到被智能驾驶舱包围的体验感。另外，前面、车门、辅助箱、装甲箱等一般区域设有储存空间，方向盘左侧、椅背等不常见区域也设有储存空间，日常储存零碎物品很方便。(大卫亚设，Northern Exposure)。

后排空间虽然申宝俊RS-3的车轴距离数据不占优势，但经过出色的空间优化、气垫凹陷型设计等布局后，后排能获得的空间感是难以想象的，非常糟糕，出人意料。以身高179厘米的体验者为例，坐在RS-3后排时，腿部空间中仍有四根手指，通过空荡荡的屋顶，仍有两根手指的头部空间。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，身高名言)更值得注意的是，RS-3的后座靠背角度也可以自行调节。这是同级不常见的设计，可以让体型不同的乘客得到适合自己的舒适姿势。

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行李舱部分，新宝骏RS-3后备厢在标准状态下的进深、高度、宽度为820*820*970mm，同时各放置一个20英寸、24英寸、28英寸的行李箱，还有一定空间剩余。可见，在日常的后备厢居家使用中，RS-3的的实用性也是可圈可点。在无需占据太多尾箱空间时，你还可以选择放置后备厢置物板，进一步放大它的空间利用率。

值得一提的是，新宝骏RS-3的后排座椅不仅能调整靠背角度，同时也还能按照4-6比例纯平放倒。在将后排座椅放至纯平后，RS-3即可拓展出进深1750mm、宽度1250mm的车内“大平层”，利于置放、运输长件物品。更关键的是，在自驾出游时RS-3的纯平大空间，必要时还能秒变“大床房”。

通过对新宝骏RS-3的空间剖析来看，它确实拥有更好的空间优化。所以说，如果觉得本田XR-V的价格太贵，那么也可以考虑它。毕竟除了空间出色外，它的智能科技更是本田XR-V不能及的，同时它还有不俗的动力与操控性能，1.5T发动机与不错的底盘调校，加上本身不长的轴距，让其开起来也很灵活，这是很多同级SUV比较欠缺的。关键是，RS-3指导价6.38-9.88万，算上不同地区几千上万的降价，价格优势也很明显，适合很多经济紧张却追求玩乐的年轻人。