在当前大环境下,油价持续暴涨,“开不了车”成为许多燃油车主的苦恼,对一些用户来说,买车的眼光是新能源市长/市场,尤其是亲民驾驶的新能源汽车,现在成为新能源市场的主要主流,今天要说的就是这种车型3354宝川E100。那这辆车的整体性能怎么样?值不值得购买?我们今天一起看一下吧。
是“卡哇伊”的新能源汽车,宝骏E100外观非常独特,有趣的是,与许多新能源车型不同,宝骏E100的充电口在正面标志上,设计非常隐蔽。
车身侧面,宝骏E100的形状比普通车型小很多,尾部设计加入了很多简单复杂的元素,看起来很有层次感。
装修方面,宝骏E100的整体布局非常简洁,没有放不必要的装饰。在中控台上只能看到实心按钮、仪表板、方向盘等的配置,非常空旷,材料方面是比较便宜的硬质塑料材料包裹,塑料感很强。
从功率和寿命方面看,宝骏E100搭载一台永磁/同步电机,最大功率为29千瓦,最大扭矩为110N米,电池容量为28千瓦时锂离子电池,充电速度慢13.5小时。
驾驶方面,宝骏E100打开的感觉非常轻,踩电门的瞬间能感受到动力的输出,速度也很快,甚至有一定的密林感。(David Assell,Northern Exposure(美国电视),驾驶名言)与此同时,宝骏E100的方向盘装有电动转向系统,转弯时非常轻便,指向性也很明显,感受不到明显的虚假,这对女性用户非常友好。
除了外,宝骏E100机箱方面还采用了前MACPERSON独立悬架和悬臂式独立悬架,校正比较扎实,在行驶一些崎岖不平的道路时可以过滤一些颠簸,但在通过大凹陷的道路时颠簸感很明显,经过时速度要慢。
最后,在实测续航方面,如果关闭车内的电气设施,实际行驶距离与标志里程基本一致,不会出现特别明显的偏差。在满战状态下跑270公里应该没问题。
总的来说,新能源大宝汽车保送的E100的表现实用灵活,上下班、接送、放学、购物、买菜等都很方便,完全满足了家庭大宝需求。这样开车的话,不知道节能保级E100好不好,你想一下吗?(译者注:译者注:译者注:译者注:译者注:译者注)
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