经常关注SUV市场的朋友们应该都知道,此前宝骏汽车推出的几款SUV都以高性价比获得了广大消费者的认可,在销量上成为了常客。为了满足用户不断升级的需求,宝骏基于新的R平台,打造了专注于智能驾驶的SUV 3354RS-5。这也是第一辆DIA车辆标志的宝骏车型。

在之前,宝骏RS-5一经推出,就引起了不小的热度,前几天这辆车也迎来了正式上市。新车共推出5种车型,指导价格为9.68335413.28万韩元。那么,这五种车型中哪一种更值得买呢?

首先,让我们简单看一下这个保级RS-5。

外观上,宝骏RS-5仍然有家族式设计元素,光栅式前格栅上镶嵌着宝骏的新品牌标识,具有很好的细节。宝骏标志性的分离式大灯仍然不缺席,整个车看起来很饱满,气氛很好。

肩线的设计为宝骏RS-5画出了富有层次感的车侧形状,黑色眉毛和悬浮式车的设计也是加分项。对于车身尺寸,宝骏RS-5的长度/宽度/高度分别为4570 x 1870 x 1720毫米,轴距为2700毫米。

尾部的设计延续了整个车辆的视觉效果,穿透式尾灯延长了车身的横向视觉宽度。同时,尾灯集团的内部结构非常精巧,带来了更好的照明效果。

车内的设计不对称,看起来简洁大气,在奢华和技术感方面也比较好地编织。从我个人的审美来看,这种双色室内配色确实不容易接受。所谓的萝卜白菜各有所爱。如果喜欢大自然,没问题。如果不喜欢这两种拼写,都有黑色室内配色选项。

在动力方面,宝骏RS-5均配备了1.5T涡轮增压发动机,最大功率151马力,最大扭矩250N m。新开发的这台发动机在1000转时,增压机可以介入,1600转可以达到最大扭矩,可以提供更丰富的动力输出。

h="640" height="427"/>

传动系统匹配的上汽集团自主研发的CVT变速器,可以模拟8个档位,在平顺性上的表现不错。底盘悬架部分,宝骏RS-5采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。

纵观宝骏RS-5此次推出的5款配置车型,七哥个人比较推荐的是售价13.28万元的顶配车型——智能驾控旗舰版。

这5款车型中,售价9.68万元的低配和售价10.48万元的次低配车型配置较低,同价位中还有一些其他的选择,相比较来说性价比并不突出,因此不做推荐。

售价11.38万元的中配车型——智能驾控豪华版配置上较为全面,相较于次低配车型增加了前排侧气囊、胎压监测、主动刹车、后倒车雷达、自适应巡航、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘、7英寸液晶仪表、仿皮座椅、LED日行灯和后排出风口等功能。如此多的实用配置在售价上只多出了9000元,相比较来说明显性价比要高出一大截。因此,智能驾控豪华版车型还是比较值得推荐的。

那么可能有车友会问,既然中配车型性价比不错,为什么还要推荐顶配车型呢?虽然智能驾控豪华版基本可以满足日常的使用需求了,但是一些舒适性和功能性的配置还并不齐全,而且因为车型间的售价相差不大,所以顶配车型的性价比也很高。

售价12.38万元的次顶配——智能驾控尊贵版相较于中配车型高出了1万元的价格,而这个差价能够带来:前/后排头部气囊、车道偏离预警、车道保持、道路交通识别、远程启动、12.3英寸全液晶仪表、腰部支撑调节、主驾电动座椅、车内氛围灯、自动空调等配置。

虽然该配置增加了主动安全和科技方面的配置,但是相比较来说,次顶配车型的性价比要略低于中配车型。

售价13.28万元的顶配车型——智能驾控旗舰版相较于次顶配车型高出了9000元的售价,除了上述次顶配车型多出的配置都有外,还增加了360度全景影像、电动后备厢、感应后备厢、副驾驶电动座椅、9扬声器燕飞利仕音响、全LED大灯、自适应远近光、自动大灯、后视镜加热、后视镜电动折叠、后排隐私玻璃、自动雨刷等功能。结合差价来看,顶配车型的配置非常全面,性价比也较高。

写在最后:

总体来看,宝骏RS-5在配置的下放力度上其实略有不足,例如除了顶配车型外都只配备了卤素大灯等等。以七哥个人的理解,宝骏RS-5的中低配车型主要作用更偏向于拉低售价,让预算不高的朋友也能享受到全新平台打造的车型。而限于成本控制的因素这一行为也是可以理解的,毕竟即便是顶配车型也没有高出太多的售价,而在配置上的诚意还是比较足的。

如果您对全新宝骏RS-5感兴趣,但预算有限的话,售价11.38万元的中配车型要更为划算。如果您愿意加不到两万元的预算,那么明显顶配车型——智能驾控旗舰版的豪华配置能够带来远超差价的享受。

相关推荐