【宝骏后尾翼怎么拆】落地价格只有6万多韩元的油耗6.1L还是国育标准？为什么有必要再见到宝骏？

一直以来，大部分人气自主品牌SUV都是以好的颜值设计的，性价比高，获得了良好的市长/市场口碑和销量。比较典型的例子来自位于小型SUV的宝骏510，平均月销量突破10000成为常态。今天主编要谈论的紧凑型SUV的定位高于宝骏510，但价格重叠。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，Light Invision S1)就是吉利远景S1，供应商指导价格在5.99-10.29万韩元之间，打折后入门版只有5万多韩元。那么有什么表现呢？现在来看一下。

外观设计，长期S1的中网结构继承了吉利的涟漪经典设计。2019年升级版在全额基础上增加了细节。中网格栅进行“黑化”处理，这也是目前非常流行的设计要素之一。下面的穿透式进气格栅上添加了粗银色铬装饰条。增加层次感的同时提高了一点等级感。

前车灯造型线和中网融合度很高，强调了整体感觉。除了顶部配套外，全部是卤素光源，但在基本功能上，自动前照灯、高度调节也都具备。除了最低的配船外，还配备了LED一行灯，弥补了几个直观的不足。(威廉莎士比亚，LED，LED，LED，LED，LED)

车身方面位于紧凑的SUV上，但远景S1的整个车侧线给人一种“跨界”的感觉。前后低的直腰线会带来向前俯冲的视觉感觉。下面是银色橡皮防护棒，与车头相呼应的配色设计。尺寸方面，长宽分别为4465/1800/1535mm，轴距为2668mm。与价格差不多的宝骏510相比，各方面的尺寸都远远超过。最终，长期S1定位要高，身材优势也是理所当然的。

尾部形状相对平淡。但是后窗上方是类似于“帽子屋檐”的尾翼设计，增加了一定的运动感，品牌logo上上下下的“筋线”也增加了层次感。总的来说不华丽，但很耐用。排气口隐藏，银色后包围也呼应了车头和侧面。

进入了车内，仅凭设计风格很难发现是低价车型。叠层的中央控制台设计是突出的银色铬装饰条，穿透两侧的出风口。除了最低的搭配外，远景S1也是双色室内设计，没有失去等级感，甚至连合资车都没有损失。(威廉莎士比亚、视窗、远景、远景、远景、远景、远景)这也是吉利旗下产品一直在做的“特长”。

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在配置方面，除最低配外均配备了胎压显示、倒车影像、上坡辅助/陡坡缓降、无钥匙启动/进入等安全辅助类配置。而从次顶配开始还配备了定速巡航、运动模式切换、自动驻车。

在多媒体配置上，全系（包括最低配）均配备了3.5英寸液晶仪表、多功能方向盘。而除最低配外，7英寸液晶仪表盘、内置行车记录仪、支持GPS导航/蓝牙电话/手机互联的车机系统也均已配备。可以说全系除最低配外，不管是安全类还是多媒体类的配置，在这一级别的车型中，处于上游水平。

中高配车型上所配备的双色座椅，也是比较亮眼的设计，在年轻感的提升上比较突出。较为宽大的侧翼也保证了包裹性和对驾驶员侧倾的控制。后排座椅支持比例放倒，不过后排出风口却被忽略，这点实属不该。中央地板虽有凸起但并不高，对后排乘客的腿部空间影响不大。

动力方面，远景S1搭载两款发动机，分别为1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机。与两者匹配的传动系统也分为5速手动及CVT变速箱。两款动力系统分别带来，最大马力109匹、最大扭矩142及最大马力141匹、最大扭矩235牛米的动力表现。

白希文总结：

虽然定位紧凑SUV，但在小编看来远景S1更像是一款跨界车。这可能也是影响其销量的原因之一，不过从实用性以及产品力表现来看，尺寸空间更大，价格又与宝骏510有所重叠。相比之下，远景S1更适合对空间有需求的人群入手。不过，小编建议最低配就不要考虑了，毕竟连ESP都没有配备，用起来也不会太过放心。