【宝骏360后视镜怎么拆卸】能以10万韩元购买的集安双电试车新宝川RC5

[爱卡汽车试车原创]

申宝俊申宝俊RC-5

近两年来，国朝的风气盛行。所谓国朝，是将中国特色及传统文化的基因与现在的潮流完美融合，创造出一系列文化现象和实体产品，主要观众是彰显个性、树立个体表的年轻人。申宝俊准确地掌握了这一点，自推出第一辆跑车RC-6以来，迅速推出了设计，定位稍低的RC-5，吸引了年轻消费者。但是长得帅不能说明问题，开得好是硬道理。好吧，我们一起看看那个能力怎么样。(以下全文称为RC-5)

RC-5于7月中旬正式开通预售，并公布预售价格。其中轿车版本共推出7种车型，分为1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两种动力。预售价格区间为6.98-11.8万韩元。今天我们试驾的车型就是1.5T CVT智耀旗舰型。之前我的同事对RC-5有过相当详细和深入的静态体验，所以这里就不赘述了，直接开始动力部分的体验，如果想回顾静态的朋友，可以点击下面的回顾图进行跳跃。(大卫亚设)。

申保俊申保俊RC-5

:010像市面上的小排量车型一样，为了看起来动力旺盛，不是调节油门超段的灵敏异常，而是油门或刹车相对线性，脚感柔软，不容易脱手，反而更可爱。

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动力小结：这套1.5T+CVT的动力组合表现出了一个十分家用的输出特性，虽然不能带来很畅快的加速感受，但驾驶起来轻松、愉悦。悬挂的滤震性出乎我的意料，对于颠簸化解的相当到位，虽然说在高速时侧倾略大，支撑稍显不足，但这个调校水平放在一台家用车上，已经值回了“票价”。

新宝骏RC-5驾驶感受—-1

文章开头就曾经提过RC-5借了国潮的东风，专为乐于彰显个性，树立个体标签的年轻人而设计，所以它的外部造型，绝对称得上是运动中带着潮流。

新宝骏RC-5的外后视镜功能相当之丰富，但在倒车时自动下翻的角度我个人认为有些大了，基本整个镜面都是照着地面。这样的设定虽能确保车后的安全，但稍远一些的地方则只能通过倒车影像来观察。这样后视镜、倒车影像两头看的场面，难免会让新手有些手忙脚乱。

外观小结：新宝骏RC-5所使用的的“星空几何”式家族设计语言帮助这个车型获得了年轻时尚化的外观标签，溜背式的线条以及掀背的设计也是美感和实用兼得，总体来说，RC-5的外观设计是非常成功的。

新宝骏RC-5外观静态回顾

新宝骏RC-5的内饰继承了外观的特立独行，同样富有设计感。大胆的线条用法以及独特的内饰用料，都帮助其将运动氛围提升到更高的层面。

虽然液晶仪表只有7英寸，但是曲面的外屏有了放大的效果，视觉上这款液晶仪表远不止7英寸，设计师的设计相当讨巧。

全文总结：优秀的外观、内饰设计确实能为它吸引到更多的年轻消费者，借到了国潮的东风也帮助它受到了更多的关注。在硬实力上RC-5也表现出了一个较高的水准，虽然动力没有太多亮点，但平顺好开适合家用符合这个级别家用轿车的核心诉求，这个关键点新宝骏get到了。以目前的预售价格和车型配置来看，RC-5还是十分拥有竞争力的，要是未来正式价格能再低一些，大获成功不是什么问题。

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新宝骏RC-5内饰静态回顾