【宝骏310电瓶怎么拆卸】5月1日来了。大哥买了43万辆奔驰GLB自驾游，AMG标签让人不敢轻视！

早上好，各位！检察员的老司机又见到了大家！我是验车店最低的检察员小东。大家都叫我小宝。我身高1.58，最擅长的是看底盘不打胜仗，所以这一点我们兄弟们都羡慕嫉妒恨，但我不能骄傲！虽然身体小，但我是宝物！检测技术也很棒~

说到奔驰GLB，小宝的同事都是微不足道的存在。虽然有人只开宝来，但并不妨碍他鄙视奔驰。实际上，GLB依赖汽车标志的目的太明显了。即使使用1.3t引擎，也多造了7个座位。拜托，是2022年！即使是汽车评价者对它的评价也不高！老司机们更把它列为工业垃圾的行列！但是GLB后面加上AMG三个字怎么样？同事说，还是垃圾，那要给你吗？是的！呵呵，这就是卑鄙的人性！

有点远，回到了今天的主题。上面的GLB AMG是今天的主角。顾客大哥正在准备5月1日的自驾游，但前几天运气不好，自己的奥迪S3停在路边，被另一辆车撞了，行人受伤，事故处理结束前要继续接收。大哥还有别的车，但路上不那么随便！

大哥干脆想再买一辆，这么任性！虽然不能等着拿出新车，但二手车可以立即使用。在网上找本地维度的时候看到了这个GLB AMG 35，一年，公里几千多，一辆像样的准新车，最大的哥哥觉得这个外形也受不了，想试试，换换口味也不行。

车是4S店。联系后，销售没问题。车况一流，店里师傅把关，有官方保证，非常划算！大哥听了没当回事，说你们自己的师傅不可靠？可信度高吗？我要找别的师傅来，所以我们检查了车，派了小宝去参选。过去简单了解情况后开始搬砖！

车辆型号：2021 AMG GLB 35 4MATIC

出货时间：2020-04

上盘时间：2021-01

表达里程：3651公里

供应商说明：44.98万人

4S卖场报价：43.8万韩元

先看外观。虽然前保险杠和车灯缝隙上有残留的飞漆，但是固定螺丝没有拧油漆的痕迹，所以前杆只是喷了油漆，没有更换。

两侧车灯的制造标签隐藏在缝隙中，勉强可以看到生产日期，但拍照不容易！日期没问题。与车辆出货时间一致，有几个螺丝和车灯箱。

架都没动过，所以大灯还是原装的。既然大灯没问题，那么前面车头发生大事故的几率就不大。

前面的水箱框架和防撞梁都保持了新车状态，没有撞击变形和拆装维修的情况。大梁就更不用说了，肯定没事，毕竟事故侵入是由外而内的，外层的部件都是好的，里面的结构件自然没事。

两边叶子板梁和减震器座也没有不对劲的地方，发动机舱的结构件都是好好的，车头大事故也就无从谈起了！

那我们就来看发动机，这车一共才开了三千多公里，才出磨合期啊！又没有物理撞击，能有什么问题呢？虽说奔驰也有刚出4S店就渗油的先例，但那是极端情况，概率太小了！

事实结果也证明，发动机主要附件一颗螺丝未动！只有正常的保养痕迹！

从工具包里拿出油水工具，检测机油、刹车油、冷却液和电瓶，一切正常，无任何槽点。

往下看漆面，机盖的漆面厚度偏低，只有52μm左右，跟原厂标准有40μm的差距，不过边缘没有毛边儿，合页螺丝也没有拧动掉漆的痕迹，那么漆面就没问题，只要跟原厂没有50μm以上的悬殊就是正常的，顶过做了简单的抛光！

左边车身都是原厂漆，划痕都很少见，车门也没有拆装更换。

车尾部分，后备箱盖和两边导水槽也都是原厂漆，导水槽的焊点，打胶都没问题，后备箱底板螺丝和塑料卡扣都没动，还是处女状态！只有后保险杠拆装更换了，算是一个瑕疵，但后围板没事，车辆被严重追尾的情况就排除了。

右边车身也都是原厂漆，除了前后保险杠，其它面都是原版原漆，全车玻璃也没有破损更换，这外观保护得相当不错！有可能跟开的公里数不多有关系，不过对于下一任车主来说是好事。

该检查内饰了，除了方向盘，跟普通版本的GLB没什么大的区别，这大连屏就是有逼格呀！虽然1.3t版本的GLB不受待见，但内饰还是有可取之处，当然它也是拿来主义！

主驾驶座椅照片上有两处亮光，看着像裂口，但其实不是，只是阳光太强了！但这个座椅磨损也不轻，小宝不禁怀疑，真的只开了三千公里吗？

看到刹车踏板的磨损轻微，基本符合三四千公里的使用程度。

方向盘也几乎没有磨损。如果没有调表的话，那么前车主可能吨位比较大，座椅承受的摩擦压力大。

座椅螺丝没有拧动拆装，金属骨架无生锈，滑轨和线束缝隙无泥沙，转向管柱表面也是自然顺滑，没有任何泡水的特征。

仪表台骨架螺丝原封未动，安全气囊也没有拆装的痕迹。车内的电器功能也可以正常工作。

拿出OBD诊断器读取电脑数据，发现两个故障码。既然是AMG，多多少少会有一些暴力驾驶。这两个故障码都不是什么大问题，去检修处理一下就行。

开到维修车间上举升机，底盘这一项没什么问题的话，车况就漂亮了！目测没有太大的托底刮蹭。

四个轮毂并没有刮蹭，轮胎标注的制造日期为19年50周，没有更换，轮胎的胎毛还在，也符合三千多公里的一个使用情况。

刹车分泵没有拆装痕迹，刹车盘、刹车片磨损不大。

前后悬挂和前后副车架，半轴，传动轴，差速器都没问题，原厂是什么样现在就是什么样！

看完底盘，总体车况也出炉了。无事故无泡水无大修无调表，只有换了后保险杠这一个瑕疵，另外注意一下电脑故障码。客户大哥挺满意，剩下的就是付款办手续了！按理说，43.8万这个价位是比较偏高的，不过车况完美，又是4S店的车，客户大哥也不是缺那一两万的人，所以价格上没有几个回合的交锋！

像这种新车又称次新车，就是指一些使用时间较短、但已经进入市场交易的车辆。由于准新车的车况与新车没有多少差异，并且都还处在原车质保期内，所以很多人也愿意选择这样的二手车。不过如果首任车主是新手的话，车况就会有很多不确定性，但只要不贪便宜，不盲目交定金，都还是吃不了亏的！现在第三方检测行业也在兴起，请一位师傅帮忙看看也不失为一个很好的选择。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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