【宝骏510怎么挂挡那么难】2019年1月宝骏510暴跌64%，车主透露了这辆车的哪些缺点？

导游：2019年1月宝骏暴跌64%，车主透露了这辆车的哪些缺点？

缺点1:动力弱，瘦肉开始

宝骏510是动力弱的车。这辆车根据参数，可以知道搭载的自然吸气1.5L发动机。汽车的最大功率只有82千瓦，峰值扭矩也只有148.5纳米。事实上，这种动力数据很勉强。在实际驾驶经验中，开始是很肉的，动力响应也很慢。尤其是在爬坡的满载工作状态下。

缺点二：机箱坚硬，舒适度差。

宝骏510后悬索桥是扭力梁式非独立悬架，底盘调教比较低。特别是经过一些坑坑洼的路段时，会有非常明显的跳跃，在车内有很强的晃动感，乘坐时不会感到舒适。尤其是车辆后排，整体体验有点差。买车的时候，如果把舒适度放在第一位的话，宝骏510

缺点3:阻挡困难

很多宝骏510车主很难爬上这辆车的齿轮。手动车型中，宝骏510的齿轮不顺畅，有时有非常明显的挫败感。主要集中在第一段和第二段过渡时不太清晰，没有表现出较好的吸入感，部分消费者可能会觉得坑。毕竟，手动1、2档切换是非常频繁和自动的。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

缺点4:车身间距大，隔音差

实际上，宝骏510的整体售价较低。很多车主也能默默地接受宝骏510有噪音的事实，但坐这辆车的人能感觉到这辆车的隔音不是一般的差。特别是车辆行驶时噪音很大，在高速上真的很突出。事实上，这辆车噪音大是有一定原因的。仔细观察可以发现，这辆车的内外间隙很大，整个工作很粗糙，尤其是通过坑坑洼洼的道路时，车内的接头很大。

缺点5:装修便宜，配置不足。

这辆车的材料很便宜，有些使用硬质塑料，手感很差，摸起来有很浓的廉价感。构成也非常不足。低配版车辆只有主驾驶部分有气囊，有刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)。但是宝骏510为了更好地压缩车辆成本，真不敢相信省略了这一切。

缺点6:车内气味比较大。

宝骏610车内的气味也在吐。这辆车使用了很多廉价材料，只能有很多有害气体。一些车主做过实验。开了5000公里后，发现这车的气味也很难消除。

缺点7:车身安全性差

宝骏510本身价格便宜，所以车辆的钢板也薄，与其他车辆碰撞后，防潮能力下降。如果发生事故，车内安全气囊的数量有限，可能会对乘车者造成一些伤害。