上个月,一个朋友问我,为什么最近能听到吴玲和宝骏这两个品牌一年多了。当我听到这句话的时候,我也恍然大悟。其实并不是在深挖它的根。这两个品牌在最近一年多的时间里并不总是能听到。也许是时候追溯到吴玲洪光的“封神”了。对一些不懂车的人来说,他们最近两年听得越来越多。

我们转过头来,2020年初疫情爆发,对口罩的需求空前增加,五菱是最早开始制作口罩的企业,可以说“人民需要的,五菱制造的”。疫情风波刚刚平息,吴玲推出了人民代步车3354 Wuling Hongguang MINIEV。这辆小车解决了旅行的痛苦,以小动作、萌动的外形、亲民的价格赢得了很多刚毕业的工作和保姆们的喜爱。销售量是最好的证据。宏光Minive上市几个月后开始称霸国内新能源轿车排行榜,著名特斯拉model 3也远远落后,上市一年突破31万辆,可见有多深的人心。(大卫亚设)。

为了更好地迎合年轻消费者,五菱宏光minive推出了新型号——马卡龙。红光minive可爱的样子搭配时尚的外套,更受年轻消费者的喜爱,五菱联合着色研究所推出了柠檬色、鳄梨绿和三种单色。

在宏光Minieve上市后,五陵填补了国内3万元级市长/市场空白,随后推出了五菱Kaiser,填补了10万元级大型空间可用车空白。武凌凯杰还带来了新的汽车系统——银色标准模型。这个系列主要是豪华的。武陵凯杰是第一个配备银色标准模型的模型。Wulingkaijie的车身尺寸为长宽分别为4875/1880/1700mm,轴距达到2800mm,有灵活多样空间的后排,在10万元级很难找到。

2021上海车展,可以说这是红光迷你v再次露脸的时刻,当然,这些成果都来自平台——GSEV,上半年销量接近19万人,是这一切的基础。

与一起,宝骏Kiwiv也出现在上海车展上,与宏光Mini IVON open版不同,宝骏Kiwiv就像模特秀一样。各宝骏基怀夫带着与时尚圈的跨界外形展现在人们面前。各种样式,样式,样式,样式,样式,样式,样式,样式,样式,样式,样式,样式,样式。

如果现在谁还经常品牌不好,我想这都是反驳的理由。销量、关注度、用户,这些都可以很好地说明是“国货之光”,吴玲和宝骏两兄弟也会继续走下去,给人们带来更多、更好的东西。

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