更换同步带/同步链。理论上,正时链条不需要更换,但在异常状态下需要更换(例如延长链条等)。

发动机大修后的装载。

其他类包括定时故障维修。泵(定时驱动)漏水、发动机水箱(更换气缸垫)、定时跳跃等。

那么问题来了。到底如何快速准确地做到这一技术?

有人说:“压缩停止点罐子是国王!单击

还有人说:“时机标记不可或缺!单击

还有人说:“专用工具要跟上!”的项目。" "

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接下来,我将详细说明计时安装。

首先,我们必须澄清以下几点:

定时安装可分为凸轮轴定时、曲轴定时、平衡轴定时(仅限部分发动机),这三者相互关联、独立。

正时匹配标志可细分为凸轮轴链轮刻度、曲轴皮带轮刻度、平衡轴齿轮刻度、正时链刻度、平衡轴驱动链轮刻度、正时壳刻度等。

定时张紧器可以细分为链条(自动调整)和皮带(手动调整)。

第二,在进行定时分解工作时,要注意以下事项。

分解前要确认定时匹配标记,如果是人为标记,要保证不容易擦除的标记的可靠性。

与定时相关的螺钉应根据规定的扭矩拧紧。

定时张紧器、链条导轨/惰轮安装必须到位且准确。

时装恢复后,手动旋转曲轴(不逆时针旋转),然后检查计时匹配标记是否对齐。

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