很多车主想自己打扫节气门,但不知道怎么洗,也不知道要注意什么。事实上,清理油门是一项很简单的工作。再努力一点,就能DIY了。不需要给修理店或4s店很多钱。而且清洗的效果比它们更好。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视新闻))让我告诉你清洁节气门的方法和注意事项。

1、首先买一瓶节气清洗剂和一瓶无纺布。注意:这是油门清洁剂,不是化油器清洁剂!这两样东西不一样。节气清洗剂性能更温和,化油器清洗剂腐蚀性太强,会损坏节气内壁的特殊涂层和节气轴部位的润滑涂层。如果积碳不是特别严重,最好不要使用。

2、建议将车停在开放通风的地方,灰尘多的地方不要洗节气门,也不要在车库里洗节气门。另外,请注意汽车周围必须没有花园,清洁节气门时也不要吸烟。节气门清洗剂是可燃性产品,所以碰到花园就会燃烧或爆炸。另外,发动机温度高的时候不要分解清洗,要等到发动机冷却。

3、沿着空气滤清器线找到油门,然后卸下油门前的进气歧管,油门就会暴露在我们面前。但是此时,你会发现节气门是关闭的。只能清理复制的侧面。里面洗不掉。我该怎么办?(*译者注:译者注:译者注:译者注:译者注:译者注:译者注)事实上,这是非常容易的。目前汽车是电子油门。把钥匙拧到“来”的位置,用重物压油门踏板,油门就完全打开了。你可以看到油门墙上有油渍的碳。

4,以下是工作重点。我们可以把节气清洗剂喷在干净的无纺布上,然后轻轻擦拭节气内壁,把上面堆积的碳全部清除掉。然后撒上一点洗衣粉,洒在节气门襟翼上。同样,用非织造布轻轻擦拭,去除粘合在上面的积碳,皮瓣的边缘也要清洗干净。(大卫亚设)。

有人说这样做不对,要把洗衣粉撒在节气门上,然后用力擦拭才能干净,但我告诉你这样做不对。实际上,影响油门的是油门内壁和襟翼上堆积的碳,其他部位是否干净只影响视觉效果。

还有很多人不知道的知识是节气门有特殊涂层和润滑剂,具有防震、抗静电、减少胶体附着、润滑等作用,很多车的节气门清洗得越频繁,下一次清洗间隔就越短。因为这种涂层消失了,积碳很容易附着在上面。此外,如果节流轴润滑,

滑层被破坏后,节气门动作卡滞,就会出现怠速抖动、居高不下、加速迟缓等现象,这种情况就得更换节气门了。所以,节气门并不是清洗的越多越好,我给的建议是:只要发动机没有症状,就不要清洗。

5、这样清洗完后,我们就可以把进气管安装回去了。在安装时一定要注意:必须把进气管安装到位,并且把卡箍卡好。如果安装不好导致这个部位漏气,发动机会抖动不说,还会导致大量没有经过过滤的空气进入发动机,会加剧发动机的磨损。另外,安装在节气门上的各种真空管也要接好,千万不要弄错了,更不要漏装。

6、启动试车。一般节气门这样清洗后,都会出现怠速过高、抖动严重等现象,不过你不用担心,这种很正常的现象,因为发动机电脑已经适应了以前的故障状态,并对节气门开度作出了相应的调整;现在你把故障排除了,但发动机电脑还没有适应过来,节气门仍然维持清洗之前的开度,所以怠速会很高。此时需要给发动机做一个节气门匹配,就是用汽车诊断电脑把节气门开度恢复到原始状态。当然,我们自己是没有这样的设备和技术能力的,你可以找一家修理厂让他们给做一下,一般都不会收费的。不过也有些车型必须使用专用的诊断电脑来匹配,这样的能力一般只有4s店具备,匹配一次会收几百元,够黑的。

如果不是很高端的车型,也可以采用一个比较极端的办法:断开电瓶连接线,或者拔下发动机电脑的保险丝,等候三十秒之后再装上去,节气门就会自动的回复到初始的位置上了。但是这样做可能会导致车内其它功能的丧失,比如一键升窗、仪表盘时间显示、音响系统还原,等等,不同的车型会有不同的反应,如果你自己可以后期调整,这样做是可以的。另外我们也可以不管它,因为发动机电脑有自适应学习功能,只要我们把车开上几十公里,发动机电脑就会慢慢的把节气门调整到正确的位置上来,怠速过高、抖动严重等现象也就消失了,这个过程称为“发动机自适应学习”。

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