【宝骏530按键怎么样用】以实务为准，试驾轿车通用五菱宝泉530 1.5T尊贵型。

中国的私家车品牌有数百种产品，告诉消费者在性价比高的这条路上合资产品无法超越。自主汽车品牌又大又强，用优质的产品传达了自主品牌的产品性能、质量提升。合资品牌在性价比、持续质量和性能方面明显出色，最终目标是制造实用的产品。(大卫亚设)。

上市日期2018年11月

价格为8.88万~ 10.28万韩元

优点CVT变速器乘坐舒适，后排宽敞

弱后座折叠起来有点复杂

全新2019英寸宝骏530是比宝骏560更大的尺寸和7个等引人注目的卖点。宝骏530更接近普通私家车消费者的需求。2019型宝骏530的外形设计基本保持老态不变，使用平行动态设计语言，车身侧面使用坚硬的平行线条，形成与地面平行的视觉效果，给人以更加稳重的感觉。同时车身的其他部位也以直线为主。分离型“未来眼睛”的LED一行灯设计受到年轻消费者的喜爱，彰显个性。整体视觉效果沉稳中庸，符合东方人低调的行为风格。

装修的工作反映了宝骏产品高质量路线的努力和成果，车内中控台、门封板、中央副手箱等都使用皮革包装，接缝使用双缝缝合，空调入口下方的功能按钮采用新的钢琴按钮按钮和表盘式设计。2019英寸宝骏530增加了7英寸LCD组合仪表，可与中央静止大屏幕连接，便利性和技术感大大提高。即使成本有限，宝骏530在最大限度地使用高质量环保材料的同时，也保证了良好的手感和精密的组装工艺。

空间是宝骏530的一大亮点，一度宝骏560开创了10万价位最宽敞的后座乘坐空间。小巧的宝骏530没有那么任性的外形尺寸，但2750 mm的轴距仍然会改变设计师手中的最佳空间舒适度。另外，全平的地板设计不仅能让乘客进出，还能直接提高后排中间乘客的乘坐感。后座靠背不仅可以调节倾斜度，还可以获得最舒适的乘车姿势，还可以按4: 6的比例倒置放置，从而获得1051L的超大存储空间。

2019英寸宝泉530搭载新一代1.5T大型扭矩发动机，最大纯功率111千瓦，最大纯扭矩250 N m。新发动机使用霍尼韦尔最新一代涡轮增压器，轻型低惯性涡轮可介入1，000 r/min。1

600 r/min就能爆发出250 N·m的最大扭矩。低转速大扭矩的特性更适合城市中低速路况的使用需要。除了动力性能的提升，新发动机采用新型高效燃烧系统，通过进气道的优化设计，配合更高的进气压力和压缩比，使得燃油消耗降低10%。

除了应用全新1.5T发动机之外，宝骏530还为其匹配了全新的CVT无级变速器。该变速器由上汽集团与博世荷兰公司共同研发，除了拥有驾驶平顺，动力输出线性的优点之外，更有传动高效，运行智能的特点，具有经济、运动、雪地、手自一体（模拟8速）多种驾驶模式。同时可通过整车传感器收集到的路况信息，智能识别工况，在多条换挡线之间主动切换，获得最佳的驾驶体验。相较于老款的AMT变速器和双离合变速器，2019款宝骏530真正实现了自动挡车型应有的轻松驾控、舒适驾乘的动态性能，为宝骏530的实用性增加了一个很有份量的砝码。

2019款宝骏530采用了萨克斯高端减震器，底盘调教由摩提马蒂与宝骏汽车共同完成。在平整路段和高速驾驶时，车辆动态表现平稳，底盘扎实稳重。过坑洼路段时，可以感觉到底盘韧性很足，能够将生硬的震荡化为柔和的悬挂伸缩，细微振动也能几乎隔绝。在NVH方面，2019款宝骏530的整体表现在同级别中处于中上水平。胎噪和风噪都得到了较好的控制。

顶配版尊贵型的另一处价值体现是它配备的四轮独立悬架，对于多数产品来说，同一款产品不同款式车型的悬架配置都是一样的，而宝骏530尊贵版后轮采用了梯形连杆独立悬架，比中低配版车型的扭力梁式非独立悬架拥有更好的动态舒适性，颠簸的过滤更为柔顺。

编辑有话说

宝骏530继承了自主品牌高性价比的优秀基因，也延续了上汽通用五菱在技术水平和品质工艺方面的优良传统。全新2019款宝骏530在此基础上又进行了全面的提升。机械性能、动态质感都达到了更高的水平。8.88万元的起步价格，加上其高颜值和大空间的特点，升级过后的宝骏530表现更为均衡。