【拆奥迪涡轮油管漏油怎么办】Faw-大众奥迪和经销商被车主投诉法庭过度权益还是合理诉求？

作家：范磊

导语称，购买的奥迪A3因“漏油”与相关人士协商解决未果后，车主决定将奥迪和4S店告上法庭。

前言：购买的奥迪A3因“漏油”与相关人士协商解决未果后，车主决定将奥迪和4S店告上法庭。

上海女车主遭遇的奥迪A3“漏油门”有了新的进展。

财经网28日报道称，以“一汽奥迪A3因漏油被起诉，女车主称其为4S店例行程序”为题，来自上海的车主包女士买了“一回家就漏油”的奥迪A3，因此与4S店发生了纠纷。

2月19日，包女士再次联系财经网，表示自己对四方权益毫无成果后，已向法院起诉经销商上海同学奥迪4S店，后来又将车辆生产企业奥迪添加为被告，要求2被告对销售“问题车辆”、欺诈消费者行为负责，退款，并按照法律规定支付3倍购车费。

上海同学奥迪4S店的售后负责人区总经理周白女士强调，确实通过法律渠道解决了双方关于奥迪A3的纠纷，店方在车辆销售过程中没有“欺骗”行为，出售的车辆也不是“问题车”。

Faw Audi在发给财经网的回复邮件中表示，漏油相关问题正在继续与车主沟通，“如果没有售前维修，将积极协助司法解决。”

争议回顾：新奥迪A3漏油“巢”

上海市民包女士去年年底在东昌奥迪4S店购买了2018款新奥迪A3进取版，但行驶不到100公里后，车底出现漏油迹象，于是找到4S店“维权”，要求换车或归还汽车。

同学奥迪4S店承认出售的这款A3出现漏油问题，但对车主的车主变更(退车)拒绝“拆卸检查”(发动机分离)必须查明漏油原因，才能根据情况采取适当措施，根据汽车“三百”相关规定处理。

双方曾一度在4S店未能进行协商后向警方进行报警处理，在警方的调解下，包女士同意进行“拆迁检查”，但奥迪官方人员在现场接受监督，需要收集全部视频证据。(威廉莎士比亚，《北安结局》(美国电视剧)，《北安结局》)

当时临近年底，4S店没有邀请奥迪官方技术专家进行“拆迁检查”，相关奥迪A3也“趴”在4S店的停车场。

随后，双方经过了几次磋商，包括小协、上海市质检局有关部门的协调，但分歧很大，未能达成协议。

在“维权”过程中，包女士发现了“修好的痕迹”，怀疑自己买车时店内同一车型唯一的现车是自己提出的“漏油车”，于是在4S店“路”上买了“问题车”，店方也想

对于包女士的“销售欺诈”等相关嫌疑，同学奥迪4S店予以否认。

正式起诉：4S店和奥迪一期都成为被告。

2月19日下午，车主包女士在财经网通过部分汽车行业专家进行调查后发现，相关奥迪A3发现“前横梁损坏，发动机室各处有维修痕迹，行驶中车辆上下跳动，行驶行程跳跃”等可疑事故车辆情况，于1月底提交起诉书，正式称其为“销售欺诈”

包女士说，法院受理前组织了一次调解，自己的诉求是撤销购车合同，归还汽车，同时赔偿3倍购车款，被告方同学奥迪不同意上述要求，合同替代签名等情况也否定了，因此只能通过司法途径解决。

此外，包女士还表示，将经销商奥迪作为第二被告添加。

财经网给同学奥迪售后负责人打电话，确认了双方对北法庭的事实。

对于车主所说的“销售欺诈”，他否认说：“从销售流程到车辆本身，没有欺骗消费者的现象。”

他强调，在这个事件中，无论顾客如何对待我们，只要是顾客的法定权益，我们对顾客的服务就不会因为她起诉我们而改变，顾客的利益一定会得到维护，“当然，我们的商誉也不能受到污蔑”。

疑似问题：相关车辆有维修痕迹。

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（涉事奥迪A3，车主供图）

按照车主包女士的描述，至少有3个汽车行业的人士认为这辆奥迪A3存在问题。

2月22日，财经网分别致电上述三位人士，其中一位从事汽车维修行业的人士表示，这辆奥迪A3的质量问题，“即便是外行也能看出来”。

第二位汽车人士来自于某二手车电商，专门从事汽车检测工作，他表示这辆车“有一个螺丝有拧动的痕迹，而且右前纵梁上打的胶不均匀，有些粗糙，看上去有点像是人工打上去的；如果是原厂胶，都是机器打上去的，会比较均匀”。

另外一位曾经供职于汽车主机厂、了解车辆制造工艺的人士也提到了“右前纵梁”的问题，“这个大梁是重新焊接过的”。

该人士还把这辆漏油的奥迪A3和4S店的同款新车进行了“技术状态”对比，发现有几个点是人工焊接的，“另外发动机支架上有个螺母，使用电焊焊接的迹象很明显”。

他强调，在主机厂类似部位都是用机械手进行高压电流焊接，不会用电焊进行焊接。

结合以上几点，这位人士认为这辆A3经历过比较严重的撞车，并且因此伤到了大梁，“发动机漏油的地方也刚好位于车辆的疑似受伤部位”。

对于上述质疑，东昌奥迪4S店的顾经理认为那些焊接点“出厂就有”，“我们不可能向消费者销售问题车辆”。

奥迪官方：车主投诉已反馈给4S店

（涉事奥迪A3，车主供图）

在诉诸法庭的同时，包女士表示自己也打了无数个奥迪厂家的400电话，为的就是希望奥迪能够了解自己的情况，并做出公平的处理，“几乎每天打一个”。

对此奥迪官方400客服人员的答复是，对于客户投诉，他们的工作流程是先把相关信息反馈给相关4S店，4S店维修后根据具体情况，再向厂家申报“索赔”。

对于包女士的遭遇，400客服人员表示会把这些情况反馈给经销商，再由经销商把相关故障情况反馈给生产商一汽奥迪。

就包女士遇到的情况，财经网联系到一汽奥迪负责公关事务的相关工作人员，也收到了回复，具体如下——

“目前对于包女士的个案，我们内部仍在积极跟进中，对于客户所说停车后有几滴机油问题，我们收到投诉后一直在积极去沟通客户，也委派了技术专家到场，但是车主拒绝动车和检查，因此直到现在还无法鉴定确认具体原因和漏油点；我们依然积极推进沟通，但客户就此提出退车要求，从三包法角度很难满足。奥迪也从不存在售前维修的状况，如需要，我们会积极配合司法解决”。

再爆漏油：广东车主奥迪A3也中招

让包女士有些意外的是，在维权期间她发现其他车主的奥迪A3也有漏油现象——另一位来自广东汕尾的陈女士也“中招”了。

不同的是，陈女士的A3是在开了5000公里之后做首保时发现的。

陈女士告诉财经网，自己来自汕尾，去年买的奥迪A3也遭遇了和上海包女士类似的问题。

陈女士称，自己于去年10月在广州君奥奥迪4S店购买了一辆奥迪A3进取版车型，因为自己家住汕尾，距离广州的4S店比较远，在车子行驶5000公里到了做“首保”时，经与君奥奥迪协商，在元宵节就近到了惠州南菱奥迪4S店进行检测保养，“然后就发现了底板漏油的现象”。

陈女士表示，因为自己此前从未检查过车子，因此也不知道这辆车是从什么时候开始漏油的，“发现车子出了问题之后，我就联系了之前买车的君奥奥迪4S店，要求退车，但对方表示只能修，不能退”。

对于陈女士的奥迪A3遭遇的“漏油门”，财经网致电广州君奥奥迪4S店的相关负责人白先生，他表示已经了解到陈女士所购车辆出现了漏油问题，“我们现在也在积极联系车主，以便尽早检查车辆，找出问题”。

但是陈女士和上海的包女士一样，也怀疑这辆车“出厂的时候就漏油”，因此拒绝4S店的检测，坚持要求退车，“不退车我就曝光奥迪”。

对于陈女士的奥迪A3遭遇的漏油问题，一汽奥迪也做出了回复——“广东客户的个案，我们收到投诉后已加紧排查，经了解此车为广东君奥销售出去的车辆，在汕尾地区用车，首保时在汕尾检查到有发动机漏油情况，于是去了惠州南菱奥迪4S店检查，发现为涡轮增压器油管的O型圈漏油，维修方案是更换胶圈即可消除故障，正在积极跟进客户沟通维修适宜”。

律师说法：4S店需要举证自己无错

就包女士起诉东昌奥迪4S店“销售欺诈”一事，财经网试图联系其代理律师，但未果。

在此前的报道中，知名律师、中国消费者协会律师团团长邱宝昌曾就有关“销售欺诈”的情形表示，作为消费者，需要了解的是质量不合格并不是欺诈，只有销售商刻意隐瞒事实，把旧车当新车卖，或者是夸大功能等行为，才构成欺诈。

对于消费者起诉4S店销售欺诈，邱律师表示4S店需要承担举证责任，证明自己卖出去的车不是“问题车”。

此前东昌奥迪4S店的顾经理也表示进入诉讼环节后，会有鉴定机构进行技术鉴定。

邱律师强调，如果销售商（4S店）如果无法举证，那么就要承担不利法律后果，但（这种后果）是不是构成欺诈，也不一定。

最新进展：车主不认可奥迪回复

对于一汽奥迪的回应，上海车主包女士表示不认可，“（不是）几滴油，（而是）大堆油”，称漏油绝非个例，而且认为4S店“扣留”涉事A3，就是担心车主自己去进行鉴定。

对于4S店“扣留”涉事的奥迪A3，前述相关负责人顾经理表示这是“天大的笑话”，车辆是客户放在我们公司的，而且钥匙也在客户手里，并质疑车主“为了达到目的什么谎话都能编”。

财经网也联系到广东汕尾车主陈女士，对方表示已经收到了奥迪的回复，但没有透露下一步的打算。

结语：

法律是和谐社会的最后底线——现在车主和奥迪之间的纠纷，只能通过法官的判决来区分出是非曲直。但无论结果如何，车主有权开一辆放心车，并在汽车“三包”等相关规定的范围内维护自己的权利；奥迪也有义务提升自己的产品和服务——在此基础上才能获得更多的认同，以及更好的发展。