【杭州运通奥迪通维修怎么样】宁波1奥迪车主5进了4S店，花了两万多块钱的车，还是没修好！他要求全额退款

“我们相信4s店的技术，找他们修车，谁知道一直没修好，现在连退款都不退，想想就让人生气。”3月15日上午，宁波消费者魏老师谈到维修经验，做出了无奈的表情。

排名的老师有一辆奥迪A6轿车，车龄为10年，但平时车况良好。去年6月，汽车发动机故障灯突然亮起。听说德系车是这样的。无视就行了。但是他觉得修车才能安心。

去年6月3日，在朋友的介绍下，他把车送到宁波快运奥迪4S店修理，没想到烦恼开始了。

进了4S店5次，但故障代码还在。

第一次进商店

“汽车到达商店后，经过他们的电脑检查，检测出故障：二次流量不准确，混合气体变浓。所以我把车放在他们店里修理，修理一周后，他们打电话来说车已经修好了，可以提车了，我去商店付了1万3千多元的修理费，开车走了。(威廉莎士比亚，模板，维修名言)。“处理这件事的司机王师傅对记者说。”从修理厂出来不到200公里，故障灯又亮了。" "

第二个入店

王师傅联系了4S店的修理部负责人，再次接受了店电脑检查，结果还是原来的故障。二次流量不准确，混合气体很浓。”。

王师傅表示，4S店售后负责人说可以重新修理，所以在车上更换了火花。两天后，店方打来电话，说车修好了，他又停下车走了。

我以为这次修好了，可能开了200公里左右，故障灯又亮了。

第三个入店

王师傅与宁波快运奥迪4S店再次联系后，车又回到4s店，仍然检测到原来的故障。“店方维修方面的负责人说车需要重新修理，第二天用电报给我们更换排气阀，车修好了，可以把车抬起来。”

第三次端茶回来，以为不到200公里，故障灯又亮了！

第四个入店

王师傅再次联系了宁波快运国奥迪4S店负责维修的封面经理。

“检查后，盖经理要求更换氧传感器，我说氧传感器没有问题。盖经理说：先更换氧传感器，如果氧传感器没有问题，退了钱就要赔偿。(威廉莎士比亚、氧传感器、氧传感器、氧传感器、氧传感器、氧传感器、氧传感器、氧传感器、氧传感器)我们的意见是可以更换的。如果更换后还发生原来的故障，我们就不付钱了。当时，葛庆利也同意了。”

王师傅这样介绍记者。“一周后，4S店更换了4个氧气传感器，修车可以提车，但要求我们支付7500多韩元的氧气检测费用。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)所以我去年7月2日去宁波市海滨区交通管理局维修科投诉，经过调整，先支付氧传感器保证金，故障解决后一起结算。但是车跑了大约1000公里，故障灯又亮了。”

第五个入店

“我们联系Gai Manager后第五次去4s店，态度很好，但没有找到故障的原因，也没有提出维修方案，而是找了各种理由找借口，到目前为止没有电话联系我们。」王师傅说。

错误代码尚未删除

魏老师告诉记者，他去宁波快线的奥迪4S店进行了沟通，店方让他走司法途径。“我接连花了两万多人民币，车一直没修好，也不知道是不是出了别的问题。现在车也不敢用了。(莎士比亚。(哈姆雷特。)

是否要全额返还修理费，双方各执一词。

3月15日上午，宁波运通奥迪4S店维修负责人盖经理在接受记者采访时表示，由于魏老师的车，车龄已经很长，故障的原因很多，只能逐一排除。(威廉莎士比亚，美国作家)。

“第一次顾客到店里的时候，我们店已经给顾客解决了问题。第二次去商店反映的问题不是第一次和问题，需要单独检查和修理。顾客每次去商店都不是同一个问题。”盖经理说，由于最后没有修理，他们检查了汽车，发现故障后，如果想在这里修理，就继续修理，如果不想在这里修理，就提出过出去修理的方案。(威廉莎士比亚，奥赛罗，我)。(威廉莎士比亚，奥赛罗，我)但是魏老师不同意。

“我们的态度是这样的，其中司机反映有两个解体，我们给予了补偿，但车主不同意，问题迟迟没有解决！至于其他费用，因为已经修好了，所以不能退款。”。)

对此，魏老师表示，

不认同：“我去就是要把车修好的，没有修好，还好意思收钱？我花了钱没有得到应有的服务，搁在谁身上也不愿意的。所以，请宁波运通国奥奥迪4S店全额退款。如果要拆除新换的配件，对方要保证换上的旧配件和之前的性能是一样的。”

盖经理则表示，他们无法保证旧配件换上之后和之前的是一样的。同时，已经修过的部分，没有办法退款。“如果协商不了，可以走司法途径。”

记者就此联系了宁波市公路与运输管理中心机动车服务处，相关负责人表示，从理论上来讲，车子修不好不应该收费。但是，汽车修理的情况很复杂，对此他们只能做调解处理。如果有必要的话，他们再给双方组织一次调解。

而在记者发稿前，宁波运通国奥奥迪4S店给记者发来消息，表示已与魏先生电话联系，“将约个时间再谈谈”。

律师点评

长期致力于汽车维权研究的浙江正清和律师事务所主任谢银忠表示：

“从反映的情况看，双方存在汽车修理合同关系，若修理存在隐患，汽车在行驶中发生事故，将会产生人身财产损失，对社会带来不稳定因素。

修理方的责任是将修理好的车辆交付给消费者，消费者的责任是在获得完整的修理服务后支付修理费用。鉴于修理方一直没有将车辆修理好，消费者有权拒付包括配件在内的一切服务费用。

目前我国是汽车消费大国，如何为消费者提供安全放心的修理服务是社会关心的问题。我们从事汽车维权法律服务多年，感觉到汽车消费维权任重而道远。”

宁波晚报记者 边城雨

编辑 曹歆 忻晓颖 李华光