资料来源:经济日报-中国经济网

随着汽车工业的发展,目前市场上销售的汽车已经具备了空调系统。

我们每天驾驶汽车时可以使用空调,但很多情况下不知道什么时候应该使用内部循环模式,什么时候应该使用外部循环模式。下面和经济日报-中国经济网一起具体了解一下。

请看汽车的空调控制面板。可能会出现两种选择:重新循环汽车上已有的空气,或称之为内部循环系统。另一种是用来将车外空气注入车内机舱,也称为外部循环。

在空气再循环(内部循环)模式下,汽车空调系统对汽车内部的空气进行再循环冷却。如果选择外环模式,车辆前面的空气导管将打开,外部空气将流入汽车。这两种型号都有优点和缺点。

再循环(内部循环)有助于快速冷却车上已有的空气,特别是在夏季,外部循环车外的热气不断进入车内。内部循环方式的操作效果较好。但是,如果长时间使用,车辆会被关闭,车内空气容易脏,所以长途旅行时要经常切换到外循环,进行空气交换。

如果长时间停车或几天后启动车辆,建议一开始就选择外部循环模式。因为这样可以帮助车辆快速排出不新鲜的空气。另外,将汽车停在阳光下,外部循环模式有助于更快地排出车内的热空气。但是,如果继续保持外部循环模式,则将空气中的灰尘导入车辆。另外,夏季车外温度高,空调需要更努力地冷却来自外部的空气,因此车辆油耗可能会进一步增加。

使用内部和外部循环提示

新车有很多外循环:新车可能有很多有害气体,所以要多开窗通风,使用外循环,这样车内的有害气体才能尽快释放。

冬季使用外循环:冬季车辆加热是发动机本身发出的热量,几乎不需要使用A/C来操作压缩机。外部循环使新鲜空气进入车内,玻璃不易起雾。

夏季舱外在内:车辆晒太阳会产生有害气体,车辆内部温度会远高于车外,首先外部循环有助于及时更换车内空气,迅速降低车内温度,等待排气口温度降低,然后进行内循环,车内凉爽省油。

下雨天推荐外循环。下雨的时候,车内外湿度、温差不同,挡风玻璃很容易起雾,这时要进行外部循环,朝玻璃吹,这样有助于快速平衡温度、湿度,消除雾。

雾霾或堵车的时候推荐内循环。如果车外空气质量不好,就要打开内循环,使车内空气保持比较干净。

使用高速或长距离切换:高速或长距离驾驶,内部循环时间长,车内空气会非常差,因此要经常切换内外循环方式,及时更新车内空气。

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