朋友被问及进口关税起伏大,奥迪Q7售价受税收政策影响小的话,那7款大型SUV怎么样?今天和小星一起做个全面的分析吧。

奥迪Q7型号尺寸(大众自学教材SSP中)

第一,从奥迪Q7的车型尺寸来看,车长已经超过了5米,轴距差不多达到了3米长。车身宽度接近两米。可以说空间相当大。这是一款大型SUV,有用于家庭旅行的大型行李箱空间。有婴儿的家庭可以轻松地放置儿童推车或装满各种儿童用品的行李箱。宽敞的登机空间为头部和腿部都留下了足够的空间。

奥迪Q7灵活的7个布局(在大众自学资料SSP中提供)

奥迪Q7是一款3排7位的大型SUV,不仅提供了充足的空间,而且灵活多样的座位布局使其能够从容应对更多的使用场景。那第二个座位可以根据需求完全平放,也可以向前折叠竖立。第三个座位装有折叠和扩展马达。行李箱和第三个座位的前面各有一个按钮可以控制。对于座位调整的第三排,不必再往上走了。优雅地按下按钮就可以了。

奥迪Q7机械增压3.0T V6高性能发动机EA837(奥迪出身)

很久以前,朋友让我推荐奥迪车型,小星星让我选车,先选发动机。推荐奥迪Q7机械增压3.0T V6高性能发动机EA837。因为这是连续5年持续的10大word引擎。可以说名声在外已经很久了。这里的小星星为您详细分析奥迪Q7的动力系统。该代号EA837的3.0T V6发动机推出了245千瓦功率和440Nm扭矩的动力。埃辛的纵向8AT变速箱和100公里加速,只需要6.2秒。

奥迪3.0T V6高性能发动机EA837剖面图(大众自学教材SSP中)

这台发动机的独特之处在于使用罗茨增压机,也就是俗称的机器增压。而且奥迪的机械增压技术其实可以追溯到1934年的Autounion银箭赛跑。当时创下过传说中的赛车记录。该机械增压技术与奥迪自然吸气V6发动机相结合,迅速发展为第四代产品。最明显的特点是机器压力机支撑,直接连接进气歧管。机械增压压缩机通过电磁离合器直接连接到发动机皮带。因此,反应迅速、直接,没有增压延迟。

奥迪3.0T V6高性能发动机EA837机械增压模块(由大众自学教材SSP提供)

特别是从机械增压机的结构来看,它简单地说是两个涡轮转子相对旋转。向内挤压空气以达到增压目的。然后通过加压冷却器冷却,然后进入进气管。可以通过电磁离合器调节加压压力。

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↑奥迪3.0T V6高性能发动机EA837双喷射系统(来自大众自学教材SSP)

除了机械增压这个源于赛车技术的黑科技以外,第四代奥迪3.0T V6发动机还引入了双喷射系统。也就是说,这是一个有12个喷油器的六缸发动机。其进气管的两侧分别配有一路低压油轨和一路高压油轨,然后它们又连接着对应的歧管喷射MPI喷油器和缸内直喷FSI喷油器。采用双喷射系统使得不同工况下发动机都能够工作在最优的燃烧模式下,不仅动力更强,而且燃烧更充分排放更优。对应的为了优化排放,奥迪全新EA837发动机引入了二次空气系统。二次空气阀会将空气直接注入排气管,从而帮助催化器快速氧化升温达到工作温度。

↑奥迪3.0T V6高性能发动机EA837二次空气系统(来自大众自学教材SSP)

针对底盘系统,奥迪Q7配备了前双叉臂、后五连杆的独立悬挂系统。并且配备了空气主动悬挂。主动空气悬挂使得车身高度可以灵活调节。同时可设置不同的减震阻尼。空气悬挂分成两大组成部分—空气弹簧和空气阻尼控制阀。这两大部分可以安装在一起成为一体式空气悬挂,也可分离安装成为分离式空气悬挂。其中空气弹簧的关键部分为管状气囊。优质弹性材料和用尼龙制成的织物芯层(高强度支架)使得管状气囊具有良好的开卷特性和反应灵敏性。管状气囊内部的压缩空气就是空气悬挂能够对车辆提供有效支撑的秘密。通过调节压缩空气压力即可调节空气弹簧的支撑力和车身高度。

↑奥迪Q7空气主动双叉臂前悬挂(来自奥迪)

奥迪Q7配备全时四驱系统的同时,还配备了四轮转向系统。奥迪Q7的主动四轮转向系统让它的过弯半径大幅缩减小。其秘诀就是后轮转向系统可向反方向调整5度的转向。使车长超5米的奥迪Q7在繁忙的都市交通中更显游刃有余。四轮转向有两种控制模式,由控制器智能控制。低速时后轮与前轮反向转动增加灵活性,高速时后轮与前轮同向转动增加稳定性。

↑奥迪Q7后轮转向及空气主动五连杆后悬挂(来自奥迪)

综上所述,奥迪Q7不管从空间尺寸、座椅布局的灵活性还是动力系统及底盘系统都采用了各种领先技术。这无疑让平常的家庭用车变得更顺手更舒心。想要购买七座大型SUV的朋友记得去试驾考虑一下哦。

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