我们一直相信“只要快就不会破”这个词,但到了2020年,中国将进入硬核创新的缓慢时代。什么是硬核创新?它是可持续的R & amp是d能力,是以创造为基础的量产能力。所有这些都可以在奥迪Q2L e-tron上找到最合适的对应点。
奥迪Q2L e-tron在不缺乏高颜值车型的豪华新能源SUV中被认为与众不同。对于追求精致的年轻人来说,很多e-tron的专属设计在展现身份的同时,也不自觉地散发着时尚的氛围。(其实,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是指莎士比亚。
在外观方面,新款奥迪Q2L e-tron采用浅黑色多边形口设计,中网采用矩形等位图阵列,使多边形元素更加突出。根据尺寸,夸张的灯光组设计使前脸看起来非常激进。
次设计中重新设计了新车后保险杠,整体造型和车头相互呼应。标签改为“30 e-tron”,取消尾部排气管,凸显了新能源车型的身份。
在动力方面,新车是EBD驱动电机,最大功率为136马力(100千瓦)。电池方面,新车将组装3元锂离子电池组,NEDC综合工程条件下续航里程为334公里。
Q2L e-tron是奥迪首次在豪华品牌的小型纯电动SUV上破版的作品,吸引了想要购买豪华品牌电动车的消费者的目光。但是从消费者最关心的续航里程来看,265公里的续航能力在目前我国自主品牌新能源市场也会引起担忧。
我们还推测,在未来的市长/市场反应中,Q2L e-tron可能会失去部分竞争力,但Q2L e-tron的出现对奥迪迅速抢占市长/市场主导权具有更大的意义。为了帮助奥迪完成小型SUV的产品布局,市场上可以发出强有力、清晰的信号。
无论如何,“油改”的Q2L也是奥迪抓紧布局电力市场的战略,纯电动版本的Q2L e-tron更像奥迪电气化布局的卡。现在通过这张卡,让消费者知道奥迪开始布局小型纯电动车市场,相信未来经验积累后,实际上MB平台上出来的车辆是手游。
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