早上好,各位!检察官又和大家见面了。我是检察员最喜剧的检察员。大家都叫我电影节!我不仅是修车的二手车检查员,也是检查员走路的表情包。

年奥迪Q5一上市,就占据了豪华品牌中型SUV销售冠军的宝座,奔驰GLK也推出了2.0T型号、宝马X3,但在Q5均衡的实力和对方亲民的价格面前,却继续败北。

这样在市场上受欢迎的车型,意味着二手车市场上保有量大,选择范围广,对于想购买这辆车的粉丝来说,可以说是一种福利,购买这辆车后的保值率也算是不错的。我还记得我第一次坐这个Q5的时候,全时4驱动器的羡慕。问哥哥的时候,发现当时我们当地抬不起车。这辆车从吉林借他的关系回来了,哥哥也觉得是一张骄傲的脸。这位大哥也是“武官之王”。现在驻扎在马来西亚。哥哥好像原来是采访韩汽的社长。制造商可以把车抬起来。

但是因为维度多,所以任何车型都有可能,在鱼龙混杂的市场上找到车状态比较好的车对普通消费者来说也不是一件容易的事,所以从我的角度来说,利弊可以说是对等的。(大卫亚设)。

还是说说今天检查的这辆车的基本情况吧。据调查,该奥迪Q5于2016年12月、17年3月首次刷卡,目前手表里程2万多公里,卖家出价34万韩元。说到这个报价,我认为并不便宜。结果车龄也过了两年,公里也不少,只是正常的市长/市场行情价格。

首先介绍这么多。让我看看这辆车的车况具体是怎么样的。首先发现车门上有油漆,但不是很严重,没有发现钣金的痕迹。

前发动机罩的油漆值非常正常,与德系车状态一致,之前检查的Q5、基本工厂发动机罩均在此范围内。

车的玻璃全部处于工厂状态,工厂时间和

车子的出场时间段相符。没有更换过的迹象。

检测后杠发现有过更换喷漆。漆面全部检测下来,没有发现大的问题,不过先毛病也是不少。外观检测发现,前杠、机盖喷、左前门、左右门、右后门都有喷漆的痕迹,右前门和右前叶子板发现有钣金,后杠和后备箱盖有过更换,我发现可能是我的专业,让我变得有点吹毛求疵了,像不像个姑娘?哈哈,开个玩笑,不过检测就是这样,希望大家能理解。

接下来就打开了发动机舱,跟卖家商量了一下,拆下了发动机护板,露出了发动机本来的面貌,整体状态看着很不错,也很干净,大致看上去没有发现大的问题,接下来也要仔细的检查细节。

还是要先检查一下前发动机盖的情况,从螺丝状态看,没有发现拆卸拧动维修的痕迹。保持着原厂的状态。

发动机附近的零部件也没有发现拆卸吊装更换的痕迹,然后是检查各种油液的情况。车子的防冻液指标还是非常的不错,不需要更换,电瓶因为停放时间过长有点亏电了,其他油液都算比较正常,没有任何的问题。

这时候我们的后台也发来了这台车的维修保养记录,记录显示2017年3月交车,2018年10月更换了保险杠,后部支架,扰流板、行李箱盖、尾灯。说明这次后方的追尾事故稍微有点严重,好在没有伤到车架,不影响车辆的安全性。

接下来就要进入驾驶室内看一看了,内饰很简单、规整,使用了双色拼接的座椅,这样能够起到防滑的左右,而且能一定程度的减低冬冷夏热的情况,而且座椅的磨损程度也很小。能感觉到车内用料的扎实。

Q5仪表台的样式很简单,非常具有德味儿的风格,简单容易看懂,就是不熟悉这台车的人,也很容易读懂内容。今天这台车表显里程为23189km,从内饰和一些部件的磨损情况看,基本符合2万多公里的里程,没有发现大范围的调表情况。

我有趴到中控台下方检查了一下驾驶台下方的转向柱,标签还很新,没有发现生锈,也没有拆卸的痕迹。

安全带的生厂日期也与车辆的生产日期相符,功能也很正常,没有更换或者拆卸的痕迹,发生大的碰撞的话,传感器就会锁死安全带,会造成无法伸缩,就只能进行拆卸维修了。

接着我又打开了后备箱,检查一下后备箱里的情况如何。备胎没下过地,随车工具一样很齐全,再打开后备箱内的侧盖,检查保险丝盒等部位的情况,也没有发现拆卸改线等问题。

检测完驾驶舱本来按照流程下一步应该进行路试环节了,可是卖家却表示,这么好的车况你也看到了,就不用路试那么麻烦了吧,这台车我给你保证没有问题,有问题的话车我都可以给你退。我也看看粉丝小哥,前边检测出的车况我也都跟他进行了交代,他说没事儿,不路试也没关系。

路试也就只能就此作罢,那接下来就要检测底盘了,好在这次粉丝小哥也表了态,路试算了,底盘总得看看吧,要不就太不放心了,车商也没有拒绝,直接到后边上架,检查发动机、变速箱下方没有发现渗油的现象,因为车子年头也不多,所以磨损的还不算严重。

检查各个悬挂系统基本没有问题,也没有漏油的现象,还有轮毂和四条轮胎也是原厂状态,非常的不错。

最后再把行车电脑的系统检测一下,等待obd读取电脑内的数据后发现,只有网关有点链接上的问题,不过不影响正常使用,只是因为之前电瓶亏电造成的,清除故障码后没有再出现。

到这就全部检测完毕了,给大家总结一下车况,外观检测发现前杠喷漆,机盖喷漆,左前门喷漆,左右门喷漆,后杠更换,后备箱更换,右后门喷漆,右前门钣金,右前叶子板钣金。发动机舱检测发现,气门室盖垫渗油,正时罩盖渗油。还有天窗时有开启异响存在,底盘检测发现后防撞梁螺丝拆卸。

今天的这台车是2016款的2.0T舒适型17年上牌,指导价是47.90,当年优惠也不少,落地差不多在44万左右。现在的市场价格基本都在三十一、二万左右,我在市场上也看了很多这款车了,也有报价低车况还凑合的,就是比较少,像今天这样车况好的车,最后粉丝跟车商谈完,成交价还在31.8万块。

这样的价格也让我十分感慨,你说它保值率高吧,自从18款出了加长之后,这款掉价就有点快了,2年掉价10几万。你要说他不保值吧,如果今天这台车入手之后,一年贬值也就是2万块。不得不说在这个级别里绝对是省钱的好物件。有很多网友都会说这价格去买台新途昂好不好,我只能说买车这事还是要看缘分啦,各位看官老爷,你们觉得这价格选哪款车好呢?

好了,各位老板~今天的检测作业就分享到这里,我是检车家的检测技师影帝,如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

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