【新款奥迪q7怎么挂空挡】换奥迪Q7整容！外观霸气的室内3屏幕，电场3.0T 8AT标准悬浮4驱动器

据 《我有车》原创2019广州车展新车报道，随着年龄的增长，人们经常被生活磨平，大多数汽车产品也是如此，个性广泛传播后的设计总是趋于平淡。但是在2019广州车展上亮相的中期重组奥迪Q7勇敢地走上了另一条道路。要重新展现自己的男人和智慧的新面貌。

2015年末更换后，现金奥迪Q7似乎上了几次体育健身课，设计语言更追求雷克萨斯，整个车身成为奥迪冲压工艺的炫技舞台，但这种变化与第一代车型成熟的氛围形成了巨大的差异。这是现金奥迪Q7很难看到以前的圣经的主要原因之一。目前，第二代奥迪Q7迎来中期重组，内外装饰均采用最新的家庭设计风格，还增加了48V灯光混合系统，总体变化程度与一代差不多，预计明年2月或3月正式上市。

造型设计要更进一步！

现金奥迪Q7上市后，市场上出现了两种截然不同的音量，有人认为变化合适，整个设计语言与家庭车型配合得很好，硬车身线条也充分接轨。还有人认为，整条线路的变化缺乏豪华大中型SUV应有的气场。

但是从这个广州车展上展示的新款奥迪Q7来看，所有对现金奥迪Q7的认识都会被打破。根据奥迪品牌近一年的设计趋势，通过详细的调整，新车更加冷静，大气、多边形一体式格栅和两侧大型进水口均重新设计，格栅的外延银色边框也进一步收敛，形成了眼部感觉的新灯光组设计，将整体视觉中心集中在绘制位置，呈现出前所未有的霸气感。(这是我的第一部小说，我的名字是威廉莎士比亚。温德萨默，我的名字是威廉威廉莎士比亚。)

大灯组也进行了重新设计，电场LED光源适合“灯厂”，灯钢内部LED周行车灯的结构更加明亮，将“灯厂”特性提升到了一个新的高度。此外，新款奥迪Q7将于未来上市，预计将允许消费者选择具备高清Matrix LED技术的激光前照灯，进一步提高夜间行车安全率。

新车尾部的变化主要有两种。首先经过平整的尾灯形状，呼应LED日间行车灯，开灯后识别度较高，尾灯之间添加铬装饰板进行修饰，加上越野保护板上方的平行铬装饰板，提高尾部的安全感。另外，新奥迪Q7采用了双向双出的隐藏排气尾木，中央增加了扩散器等小装饰。

新奥迪Q7前后车身造型调整，预计3周尺寸不行。

同程度的变化，但可以肯定的是现款3001mm的轴距尺寸在新款车型将保持不变。至于空间方面，第二排腿部空间在2拳左右，但受底盘机械四驱系统布局的影响，后排中央地板有凸起，高度与一台iPhone相仿，后排舒适性难免会打折扣。好在新车还提供了第三排座椅供选择，可以作为日常应急使用，这也是同级竞品难以媲美的一大优势。

与A8L同款的全新MMI数字虚拟座舱设计出现在了新款奥迪Q7的内饰当中，12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸中控大屏支持CarPlay和CarLife手机映射，再辅以亮黑色中控饰板、镀铬饰条及麂皮等材质，将车厢内的科技感和豪华感修饰得更彻底。另外在上方中控屏的下面还有一个8.6英寸屏幕，用于触控操作空调、座椅通风/加热等功能，同时按压屏幕还带震动及声音反馈，经典的旋钮+按键式MMI的操作方式完全被两块中控屏取代。

在此基础上，新车还提供了按摩座椅、空气质量套件、车联网、车载WiFi、四区恒温自动空调、电吸门，以及B&O 3D高级音响系统等配置，可以满足日常一切需求。

▲ 全系搭载涡轮+轻混系统

动力方面，新车或将采用两套与A8L相同的动力系统，高配车型的3.0T V6涡轮增压发动机将取代现款的3.0T机械增压发动机，最大功率340马力（250kW），峰值扭矩500牛-米，匹配了8速Tiptronic变速箱。48V轻混系统也是全系标配，配合8AT变速箱可以实现空挡滑行功能，而且车速在55~160km/h之间行驶时发动机还能启停运行，百公里油耗可以降低0.7升左右。

此外，新款奥迪Q7还将提供一款50TFSI车型，这是3.0T低功率版本，动力参数相应为286马力（210kW）/450牛-米，同样可以满足日常使用要求。

由此不难猜测，现款奥迪Q7的2.0T版本将被50TFSI车型所取代。虽然国内消费者对于动力的需求不高，但对于豪华中大型SUV使用四缸发动机的抵触程度，丝毫不逊于对于三缸发动机的排斥，这从沃尔沃XC90在国内的惨淡销量即可见一斑。因此虽然现款奥迪Q7搭载的EA888发动机表现出色，但中期改款后提供全系3.0T动力则更为稳妥。

除了动力方面的补强，新款奥迪Q7还显著增强了动态性能。新车将配备机电主动式防倾杆，在海外该部件为选装配置。据官方资料显示，配有该部件的车型在不平整路面上直线行驶时，可通过调节稳定杆减少车身运动。如采用运动驾驶模式则专注于提供最佳滚动补偿，从而大大减少车辆入弯的侧倾。

与此同时，全轮转向系统同样为选装配置，当车辆在低速行驶时，后轮能够反向转动5°，从而提升过弯的敏捷性，而在高速行驶时，四轮可同向转动，从而增强车辆的稳定性。

此外，新车还将标配空气悬架及quattro四驱系统，再加上包含舒适、经济、自动、运动、自定义、allroad及offroad等7种驾驶模式选项的动态系统，完美兼顾日常通勤或轻、中度越野。

升级后的新款奥迪Q7与全新一代BMW X5或全新奔驰GLE的产品力不分伯仲，但任何车型间的比较并不能脱离于市场大背景，对于空间、配置、品牌情感等更为看重的中国消费者，显然新款奥迪Q7更具优势，再加上新车找回了豪华霸气的外观设计，回归昔日荣光指日可待。

▲ 奥迪A6L PHEV来了！

此前，奥迪汽车股份公司管理董事会主席伯蓝·绍特表示，“奥迪品牌将在2025年推出30余款电动化车型，其中纯电动车型20款。奥迪A6、奥迪A7和奥迪A8系列的新型插电式混合动力车型很快将扩大对全尺寸车型的覆盖。”于是奥迪刚刚在11月18日推出了全新奥迪e-tron和Q2L e-tron后，22日的广州车展上又带来了旗下豪华中大型插电混动轿车——奥迪A6L插电混动版，新车预计将于明年1月份正式上市。

奥迪A6L PHEV车型基于MLB Evo平台打造，将提供致雅型和动感型两个版本的外观套件，以满足不同用户的购车需求。新车三围5050x1886x1475mm，轴距3024mm，配备了12.3英寸液晶仪表和10.1英寸+8.6英寸的上下双屏中控。

动力方面，新车的混动系统由一台EA888 2.0T发动机、电动机和宁德时代锂电池组构成，系统综合最大功率367马力（270kW），峰值扭矩500牛-米，电池组容量14.1kWh，匹配了7速双离合变速箱，工信部综合百公里油耗2.1升。此外在底盘方面，奥迪A6L PHEV车型依旧提供了前后五连杆悬架结构，同时还将配备quattro智能四驱系统。

《我有车》总结：从新款奥迪Q7身上，可以看出官方要巩固这一细分市场地位的决心，再加上回归霸气的外观、三屏内饰和七座空间，想选购豪华中大型SUV的消费者不妨再多等几个月。此外根据规划表明，奥迪还将在未来推出新款Q7插电混动版，届时将携手奥迪A6L插电混动版等车型，携手向豪华中大型新能源市场发起猛烈攻势。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！