中国网汽车4月24日前,大众(中国)销售有限公司、一汽-大众有限公司、上海大众有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督总局提交召回计划,决定从今天起召回下一辆车辆。
(一)大众(中国)销售有限公司
2008年12月9日至2015年3月12日生产的部分2009 ~ 2015年型进口甲壳虫、尚酷、高尔夫系列汽车共有51806辆。
(b)一汽-大众有限公司
2010年3月4日至2014年11月21日生产的部分2010-2014年型进口奥迪A1、A3辆,共计21042辆
201 2年12月18日至2013年2月3日生产的部分2013年型国产速度、高尔夫、迈顿、大众CC和宝丽来系列汽车共有1434辆。
(c)上海汽车大众有限公司。
2012年12月10日至2013年3月2日生产的部分2012-2013年型国产途安、明锐、朗逸、霍锐、帕萨特系列汽车共有2150辆。
此次召回范围内的部分车辆使用了特定供应商在一段时间内生产的变速箱机械装置的外壳,其固定蓄能器上的螺钉在使用过程中可能破裂,导致液压下降,在某些情况下离合器不再接合,导致车辆失去驱动力,存在安全隐患。
针对这个问题,2019年5月5日发布了《大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司及上汽大众汽车有限公司召回部分进口汽车和部分国产汽车》召回公告。召回活动实施后,生产者通过对更换部件的分析发现,以前的上壳检查方法无法完全识别所有可能有缺陷的部件。为了准确识别所有有缺陷的车辆并消除安全风险,必须对以前召回活动中没有更换外壳的所有车辆(包括以前进行过召回检查但没有更换外壳的车辆)以新的方法重新检查变速器机械装置的外壳。如果向相关供应商提供的部件得到确认,则可以免费更换改进的上壳维修套件,从而消除安全风险。
另外,由于首次召回时生产者系统数据的统计偏差,大众(中国)销售有限公司扩大了2004辆车的召回,这也包括在上述召回范围内。
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