【奥迪s3怎么改更快】2020年改装的奥迪S3三人版：4.8秒破白合格吗？

奥迪的小众S3沙龙目前拥有来自宝马和梅赛德斯的4个竞争对手。那仍然是最完美的万能选手吗？

奥迪确实有很多性能调整的产品，其中很多产品比不显眼的S3更快、更聪明、价格也更贵。

但是通常在一定范围内有一辆戈迪拉克斯汽车。将更优厚的同类产品的充足质量和大小、日常使用性和重要价格完美结合在一起。S3很可能获得荣誉，能够提供英国实际需要的几乎所有性能，而不会降低标准A3的整体竞争力。

直到过去20年左右， S3还有传承。它并不是四轮驱动或四轮驱动哈奇包的起源，但1999年第一代S3使所有爪子的日常快速钢炮民主化。在此之前，4驱动器所有者罕见或不妥协的集会比赛特别保护品包括Delta Integrales和Escort Cosworths。

但是那个时候，现在S3不再有游戏本身了。它也可以是轿车，我们在这里。因此，由于竞争对手已经赶上来了，它仍然是同类产品中最好的吗？(威廉莎士比亚，温斯顿，竞争，竞争，竞争，竞争，竞争)。

来，我们先了解一下那个。如果你不喜欢老S3，你不会对此太困惑。技术配方我很清楚。2.0升EA888涡轮汽油发动机仍有与排放相关的小更新，功率上升为宜(最高306bhp)。只与7档双离合器变速器匹配。

和基本2020 A3一样，S3的平台是大众集团MQB基础的进化版本，行驶高度比标准车型低15毫米，熟悉的MacPherson立柱前部，多连杆后部设置。维持基于Haldex离合器的四轮驱动系统，通过制动输入控制转矩矢量。

从这些事实可以看出，这里的开发重点不是硬件的重大变化，而是软件和微调。但是考虑到最近即使是合适的现代金属也有巨大的技术能力，这不是很令人惊讶吗？

因此，与替代型号相比，该S3提供了更多的计算能力、连接能力和高级驾驶员访问能力。但是大众集团的兄弟姐妹们几乎没有按钮，虽然极简主义船舱彻底迎来了数字革命，奥迪保留了部分物理开关设备，走上了稍微传统的道路。

我们认为这是正确的决定。屏幕明亮、清晰、反应灵敏(不再以某人认为过时的方式在仪表板上以电子方式上升)

是通过按钮（如气候控制按钮）可以更轻松地进行移动操作。总体质量可观，设计也足够吸引人，但我们认为旧的S3机舱在两个方面都更加出色。也许竞争对手刚刚迎头赶上，或者大众集团广泛的后Dieselgate削减成本体制正在使人有些吃力。

无论如何，这是一个宽敞，舒适且精致的地方，可节省三个方向的乘车时间。实际上，这仍然是S3的定义特征。

我们的测试路线始于一些城镇和高速公路工作，即使没有安装在我们的汽车上未安装的选装自适应减震器，S3的表现也很像S line版A3。当然，可以感觉到更多的垂直运动和低速崩溃（主要是悬浮噪音而不是物理感觉），以提醒您使用性能模型，但总的来说，这对于300bhp以上的轮胎来说是特别适合的孵化型轿车。

甚至在更大的19英寸轮毂选项上：我们只能想象在18年代，这和标准A3一样舒适。这是一件非常好的事情。也许较小的车轮也可以减少道路噪音，这是引人注目的而不是侵入性的。

但是，奥迪几乎不可能放弃S3的日常习惯，而采用激进的弹簧和减震器。主要是因为存在更热的RS3，而且还因为S3的强大受欢迎程度与其可用性紧密相关。

这是否意味着当您最终摆脱中等速度的摄像机并提高赌注之前，这会有些冷漠吗？并不是的。诚然，您会对带有手动变速箱的更具趣味性和向后移动的前置驱动替代品的方向盘更加微笑，但您必须尊重这款车提供的非凡动力范围。

第一个惊喜是转向。在旧车型上这是一个弱点，但奥迪向它以前的超脱式和超车式座椅灌输了更多的积极性，甚至是适度的反馈。弯道急转弯，可让您准确地将汽车放置在想要的位置，然后再自信地冲出弯道。与以前的快速奥迪车不同，它可以关闭进入电源，甚至可以以可控的方式绕过后轮。

身体控制很好，通过自适应设置可能会非常好，但是悬架中有一定的透气性，意味着它永远不会脱颖而出，并且稳定性很强。握力坚韧毫不奇怪，制动虽然不算出色，但可以提供足够的信心和原始动力，而不会被远程抓紧。和以前一样，增加速度并控制速度非常容易，但是现在您可以从中获得一点乐趣。

当然，动力总成本身不会赢得个性或嘶嘶声的奖项。即使当主动声音生成处于最响亮的模式时，它还是安静的肌肉而不是反社交的，并且升档的排气声从内部是微妙的。尽管一旦旋转得更高，它就会呈现出粗糙，棱角分明的音调，但是当您以更高的转速升空时，这种行为会被一种奇怪的无所不在的高音调的嘶哑所破坏。

真正的听觉刺激不是，但是非常有效。经过短暂的滞后并以2500rpm左右的速度旋转后，推力就足够大，并且在中档范围内令人满意，但是很高兴，随着您接近红线，推力逐渐增强而不是减小。

S3轿车在对抗德国挑战者方面表现出色。但是，如果将急躁刺激和周末的赛道安排放在首位，那么还有很多令人满意的掀背车选择，其中大多数是前轮驱动。

我们怀疑自适应阻尼器会具有更大的动态范围，并希望音轨更具吸引力。但是，如果您是S3的销售成功者之一，那么很多人想要一辆可以让孩子上学而又不让他们感到尴尬的汽车，以轻松的步态碾压长距离，并提供全天候，全场景的效能，奥迪是最好的选择之一。

技术规格

经过测试的模型：S3轿车

引擎：4缸，1984cc，涡轮增压，汽油

变速箱：7档双离合自动变速器

功率 306bhp在5450-6500rpm

扭力 295lb ft在2000-5450rpm

动力传动系统布局 前发动机，全轮驱动

最高速度 155英里/小时

0-62英里/小时 4.8秒

路缘重量（DIN）1505公斤

竞争对手 宝马M235i GranCoupé 梅赛德斯AMG A35轿车