【奥迪下坡没刹车响怎么回事】奥迪汽车的刹车声是奥迪的“通病”吗？

关于奥迪刹车奇怪地响，我想作为资深奥迪机械师谈谈个人的看法。

我们要知道车辆刹车时为什么会发出奇怪的声音。首先我们要先了解刹车的结构和原理。

制动系统的执行结构

制动系统主要由制动盘、制动钳、刹车片(摩擦片)、制动钳活塞等组件组成。

工作原理是司机在需要制动时踩刹车踏板，制动液受到压力推刹车钳活塞，活塞推刹车器，制动板紧紧抓住制动板，降低制动板的转速，目的是延缓刹车。

制动机构

通过以上理解，综合刹车异常声音的原因，共可以分为四种。

第一：刹车盘不均匀，刹车盘在使用中或行驶中异物堵塞，可能会出现颠簸问题，刹车盘颠簸时刹车时容易发生异响。这种情况很多车主都能理解。我们今天暂时不要讨论。

第二：制动盘和光盘不太吻合(见下图)

刹车盘和刹车片接触面有间隙

车辆经过一定行驶距离的打磨，刹车盘边缘因磨损而突出，我们更换新刹车片时刹车片不倒角，原刹车片因摩擦的凹槽而刹车不完全吻合时，制动时也会发生异响，但这种情况会消除一段时间，这里也不多说明。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

第三：刹车片的材料问题

刹车片配置

石棉材料被人体吸入后，人的肺部无法代谢石棉组织，因此为人类后代取消了将石棉材料制成摩擦材料的工艺。现在市面上如果归类为摩擦材料的话，有三种不同材料的刹车。1.碳纤维刹车一般只用于赛车。2.陶瓷、石墨等新型材料制动器一般用于运动型高性能汽车，3。普通半金属制动器采用热烧结(金属烧结)方式生产。我们主流车型采用的都是以第三摩擦材料为主的刹车，其缺点是材质太强，制动时会产生一些异响，影响驾驶的舒适度。

第四：汽车功率大。因为“戒指”的汽车功率足够大，功率越大，最高时速就越快。增大的刹车盘只能缓解高速制动或连续制动引起的热衰竭的影响，因此为了确保制动的安全距离，不仅需要增加刹车盘，还需要增加制动系统的摩擦系数。“响”可以评价噪音太大，不影响安全，所以低温下刹车不响是偶然的，有声音是必然的！有的人捷达不响，迈顿、别克、夏利、其他轿车也不响，别人的新车不到10万人，甚至可能更低。发动机功率低，奥迪Q5之前的DSG最大负载扭矩为500NM (DL501变速器)，迈腾的B7。我必须保证你能跑得快，保证你能刹车.奥迪A3很少能响，A1(110千瓦)A4(B8 132千瓦)也很少。A4和Q5是同一个平台，但Q5都知道SUV比A4重心高，车越重，跑得越快，需要的摩擦系数就越高。奥迪排量不大，但低功耗GEM3为165千瓦，高功率185千瓦，TTS EA113发动机为199千瓦(排放量均为2.0L)。199千瓦考虑到制造成本和市长/市场售价，制动继续使用单个活塞，现在除了高性能(RS、R系列)外，标配单个活塞的制动泵不多。

大家都知道奥迪刹车异常的声音主要是由构成摩擦物质的金属碎屑和刹车盘摩擦引起的噪音。那噪音实际上不包括安全等因素。或者说是“影响舒适度”。