【宝马天籁和帕萨特哪个好】驾驶大众帕萨特和日产千秋后，发现两辆车之间确实有明显的差别

今天汽车已经成为我们生活中最重要的交通工具。随着我们生活水平的提高，很多人已经想买20万级B级车型了。与10万辆A级车相比，B级车可以有更强的动力、足够的空间和更好的驾驶质感。

B级车型中，有大众的迈腾、帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁等众多代表性车型。其中价格更优惠的是大众汽车和日产天籁，初级价格约为16万韩元左右。

那么与大众帕萨特和日产天籁这两款车型相比，哪款车更好呢？让我们比较下一集。

外观

新的Passart在外观上的变化还是比较大的。虽然有一定的大众家族化设计风格，但加上更加时尚的因素，车型看起来比较端庄庄重。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《设计名言》)尾巴是现在流行的穿透式尾灯设计，非常适合现在年轻的消费者。

千秋采用了V- Mo设计语言，外观看起来更年轻，车身整条线比较平整，特别是腰线的设计非常流畅，采用了刘海和后侧贯穿腰部的设计，有俯冲感。千秋的尾部设计立体，线条鲜明，有轻快的气息。

室内装修

新的Passart内部装饰没有太大变化，但设计仍然很有质感。控制屏幕采用T形设计，搭配铬装饰条，控制屏幕具有一定的倾斜角度，便于驾驶员操作。这个设计很详细。

，天秋采用悬浮式中央控制设计，内部有很多木纹装饰设计，提高了汽车内部的豪华感。千秋的座位设计一直是优点。符合人体工学设计的座位非常柔软，骑起来很方便。“移动大沙发”的称号不是白名。相比之下，千秋的座位腰部支撑更好，乘坐感更好。

动机

新型帕萨特有1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三种动力，分别与7档干式双离合、湿离合器两种变速器相匹配，马力分别为150匹、186匹和220匹，动力选择比较丰富，帕萨特的加速反应相对积极，但平时正常驾驶时，帕萨特会感到平静。

采用前MACPERSON后多连杆独立悬架的组合，悬挂的调谐舒适，过滤性非常好，但高速行驶时也能感受到有力的支撑。也就是说，新的Passart在原有机箱的基础上，在更加注重舒适度的同时，保持了良好的可操作性，变化还是很明显的。

千秋分别由2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机、马力分别由156匹和243匹组成，其中2.0T发动机的最大特点是可变压缩比。只能实时切换，匹配的是CVT变速箱。

千秋的驾驶感更偏向舒适性，动力输出是线性的。2.0T的发动机动力储备比帕萨特更深。虽然是移动大沙发的属性，但遇到激烈的驾驶，会感受到驾驶的乐趣。但是，对于2.0L自然吸气的千秋来说，驾驶感不是很强。与1.4T的帕萨特相比，马力差不多，但自然吸气和CVT的组合确实比较肉。

摘要：新型帕萨特的底盘灵活性更好，舒适度和操作之间平衡良好，能感受到德系的高级感。千秋两个发动机的动力输出差异较大，总体上更舒适一些，但底盘综合调整是有意义的。(那时候，我还在说，“我的引擎”)莎士比亚(Templine)(Templine)(《发动机》)。