【宝马gt和普通版哪个贵】预算35万，买新宝马3系还是停产的3系GT？我的意见是.

宝马的各种阵容中，很多车型的售价区间相互重叠，单兵相遇的情况并不少见。预算差不多的同品牌车型出来的时候，选择会很困难。

这次比较了两种型号。一个是去年推出的第七代新型宝马3系列，另一个是目前停产的3系GT。

很多人可能会疑惑这两款车型怎么能一起比较，但如果你买车预算在35万左右，新一代3系和最后3系GT恰恰是消费者深度比较的两款车型。侯爵知道的现实是，最近有很多人不知道这两款车型最后该买谁。今天我们深入谈谈新的宝马3系列和3系GT。

1、新宝马3系列和3系列GT的价格和现状

第七代宝马3系列于2019年6月上市，在不到一年的时间里成为话题的C位，作为宝马的灵魂车型，毫不意外的宝马3系销量越来越好。越来越多的人开始觉得新三系真香，除了强大的产品力外，还表现出柔和的折扣幅度，吸引着更多的消费者。(威廉莎士比亚(William Savison)(温斯顿(Winston))。

以新款3系325Li M运动套装(34.69万)为例，基本优惠幅度徘徊在10%左右(轴325i优惠幅度略小，产能不足)，道路价格可以调整到35万韩元以内，价格稍高的325Li约雅。

目前正在销售第一代3系GT，2013年上市时价格非常昂贵，考虑这款GT车型的很多车友都在望而却步，所以潜意识里认为是40多万辆GT车型。

是已经停产的2020年，不仅配给大幅增加，优惠力度也很有吸引力。大多数地区最多打九折。以320i GT M运动套装为例，地图价格为35.98万韩元，道路价格可以控制在34万出头。正儿八经登上了新的三系公路价格峰。

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二、全新设计的3系外观更有吸引力！

先来聊一聊大家已经很熟悉的全新3系吧，情侣之间需要长期保持新鲜感，而人与车之间也恰恰需要那份日常期盼的新鲜感，这一代3系的外观设计从M运动包围，到前后灯组都散发出无尽的活力，不仅是白天还是黑夜的各个时段，均能让人看上去无比愉悦，这就是全新大换代3系车型带给我们的视觉享受。

反观F底盘的坚守者3系GT，即便放在六七年后，魅力依旧让人为之动容，经典的“天使眼”LED勺子灯也足够有辨识度，上一代的M运动包围也依旧耐看，而侧后身的大溜背造型，也是让爱的人爱到骨髓里头，最点睛的设计自然是可手动控制的电动小尾翼，在打开的一瞬间，可以稍稍满足一下与众不同的心理快感。

但3系GT毕竟是老车型了，侧身的线条还真比不上新3系的锋利与动感，而那个单边双出的排气的颜值更是远远落后于G底盘的新3系，小编依旧会欣赏3系GT，但在当下的2020年，无疑G2X的3系运动轿车的外观更能吸引的住我。

三、CLAR平台3系的内饰真让人无法拒绝！

如果说上一代3系充斥着浓浓的塑料感和工程师设计思维的话，那么这一代新3系的内饰真的可以说是相当奢侈了。在10年前，我从不会认为宝马这么舍得给3系加料，诸多细节都是无可挑剔的。

3系作为一辆30万元区间的B级豪华运动轿车，中控台及门板处运用了大量的Sensatec皮革覆盖，在门把手、中控台以及扶手区，都采用了一些镀铬饰件，更精致的音量调节键以及iDrive旋钮看着都十分高档。恰如其分的打开氛围灯，届时整个车厢都会让人一种错觉，这真的是宝马3系的内饰吗？

整体的中控台依旧往驾驶员位倾斜，并且中控区域保持了关键功能的实体按键，在做到延续经典设计的同时，具备豪华感，且不失实用性。

也许3系GT的内饰真的让我们有所乏味了，市面上清一色的F3X都采用同样的设计调调，用着很顺手，看着很顺眼，但看多了真的也就真的太习惯那样的设计理念了，没有太多的镀铬件，没有亮度的氛围灯，3系GT的内饰或许真的已成往事，也是对比下来，不能与新3系抗衡的最大弱点，这也是没办法的事情，最近买3系GT的粉丝，最心水的也是新3系的内饰。

四、3系及3系GT空间各有优势！

3系GT与全新3系325Li的空间都有各自的优势，3系GT车身尺寸中的长度和高度略领先新3系，因此，后排的头部空间会有更好表现。

同时，掀背的造型不仅造型独特，后备箱开启的角度也更大，配备4：2：4按比例放倒的话，搬家时堪比小货车。这一点是新3系达不到的高度，3系GT实用性还是有领先的。

但新3系加长轴距版的325Li也不是吃素的，轴距加长至2961mm后，让新3系的后排腿部空间比3系GT更阔绰，同时，加宽加厚加软的Sensatec皮革座椅让坐在后排真的十分享受，想起以前坐E90后排的痛苦宛若梦魇。

五、动力与操控——必须是全新3系！

不管是320i GT还是325Li，这两款车型小编都曾深度试驾过，3系GT的都是使用的B48发动机，而新3系使用了最新的B48TU发动机，虽然两款车型的的0-100km/h的加速时间相同，均为8.1s，但鉴于325Li可达300N·m的最大扭矩，起步的加速感受是要优于3系GT的，而B48Tu发动机进行技术升级后，325Li的发动机重量及油耗水平更是领先于3系GT。能选新发动机，必然是要跟上时代的步伐的，尤其是宝马这个品牌。

要说操控，3系GT在F3X所有车型中处于垫底的位置了，因为GT车型相对较高的底盘，重心明显不如全新3系，转向手感也略有模糊，舒适性倒是比3系（F3X）以及4系车型要好上不少，总体而言，3系GT更适合二胎家庭为稳稳当当地去使用吧。

就拿325Li来说，更低的车身中心，更规整的轿车底盘设计，加上可变阻尼减震器，在激烈驾驶的时候，是肯定比3系GT来的畅快的，而更粗壮的M运动方向盘在转向的时候亦提供更精准的转向手感，操控性能及底盘表现均要优于3系GT这类车型。

六、科技配置——毫无疑问的是全新3系更胜一筹！

3系GT临近停产之刻，全套的液晶仪表盘以及8.8英寸的触控屏、折叠后视镜、M运动方向盘、电动尾门等诱人配置均已标配，相信老Bimmer或者老3系GT车主看到都会泪流满面，提起降价增配都一顿捶胸顿足。

3系GT要跟新3系比科技配置？还真没的比，iD6虽说逻辑清晰，简单易上手，但跟iD7比，12.3英寸的仪表盘+10.25英寸的触控屏，差距一下子就出来了。

除此以外，还有无线CarPlay功能，智能个人助理，50米循迹倒车功能，都会让人舍不得放弃，现在的车辆更像科技产品，淘汰率越来越快了，就像新款iphone12又要出来了，手握iPhone Xs、iPhone11的注定会心痒难耐。

所以，基于各种层面的因素考虑，最后想说的一句就是：买新不买旧。

编者按：

其实，看完以上的分析，大家就该知道，自己所需要的Dream Car是哪一个了。如果你仅仅是需要一辆时刻有着旅行并且小众的梦想，那么掀背造型配备升降尾翼的3系GT会是一辆让你眼前一亮的完美车型。

但是如果你看完文章后发现，你需要更新锐的外观设计，内饰要有豪华感，科技感，并且开起来更带感的话，必须必选择全新宝马3系。不管是325i还是325Li，买曜夜版永远o的k！

你作出选择的理由是什么？

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