【在欧洲奥迪和宝马哪个好卖】德国最畅销的“十大新能源车”:奥迪第五，特斯拉横霸世界？

不久前，德国公布了3月份新能源汽车的销量数据，与我们不同，没有新势力，所以排行榜上的车企基本上都是我们比较熟悉的名字。那么具体排名怎么样？(种子比舍尔斯，Northern Exposure，)今天我们来了解一下。

NO.1:特斯拉

销售：8045台

特斯拉排名第一已经是意料之中的事了，放眼全球，特斯拉无论走到哪里，都是购买电动车消费者的第一选择。更何况，特斯拉在柏林的超级工厂正式开始生产，届时产能压力减少，预计这个数字很快就会更大。

NO.2:宝马

销售：6329台

宝马目前拥有iX3、iX、i4等多种车型，可以面向更多消费者。但是现实中，消费者似乎更钟情于电动混合动力，达到了3610辆。欧洲地区的消费者似乎对宝马油改产品不太感兴趣。

NO.3:奔驰

销售：5967台

奔驰对新能源领域的关注度仍然很高。虽然早就部署了EQA、EQB、EQC等EQ系列，但和宝马一样，奔驰的电动车除了EQE和EQS外，大部分都是通过纯油品牌改装的，销量一般。

第4号：大众

销售量：5013台

与上述两个豪华品牌不同，大众早就意识到，油改不会打动消费者。因此推出了纯电MEB平台，在该平台下诞生了大众的ID系列。结果，德国消费者对ID系列的认知度比较高，纯电车品种的销量比混合车型少513辆。

NO.5:奥迪

销售：4863台

奥迪今年3月共销售了4863辆新能源车，其中2175辆是纯电车型，2688辆是混合车型。奥迪的e-tron系列全面上市于SUV市场，包括Q4 e-tron、Q5e-tron等。另外，奥迪还提出，从2026年开始，奥迪面向全球市场的新车型将全面转型为纯电气产品。到2033年，奥迪将逐步停止生产内燃机。

第6号：现代

销售：3591台

现代是比用德国当地罕见的纯电车插混合车更畅销的汽车企业。其中最大的功劳是Ioniq 5这两辆紧凑的车，看起来和非常有线条感的车身造型差不多。

众不同，同时车内两块屏幕赋予更多科技感。

NO.7：雷诺

销量：2662辆

雷诺在德国比较畅销的纯电车型是ZOE以及Mégane E-Tech Electric，两款车都是定位于紧凑两厢车市场，再加上比较适宜的售价，让很多追求性价比的消费者去选择它们。

NO.8：西雅特

销量：2535辆

西雅特的主销车型还是PHEV插混动力，比例接近于1:9，偏科属实有些严重。既然现在属于大众集团旗下，那不妨利用MEB平台来打造纯电新车，如此一来在市面才会有更多竞争力。

NO.9：福特

销量：2425辆

福特在欧洲同时是以插电式混合动力为主，福克斯、翼虎都有PHEV车型。只是在纯电市场内，Mustang Mach-E并没有得到消费者的青睐，销量也比较低迷。

NO.10：起亚

销量：2187辆

起亚汽车在3月销售了1071辆纯电汽车，同时插电式混合动力销量为1116辆，基本做到了50:50，是为数不多没有偏科的三好学生。其中在纯电市场内，起亚EV6是毋庸置疑的主要输出点，很大部分都是有它来进行贡献。

总结

综合来说，德国市场的新能源销量基本就是对应了欧洲整体市场需求，从构成来看，当地消费者还是更热衷于首选插电式混合动力，看来即便是欧洲地区，人们还是会有续航焦虑。