【宝马3系和特斯拉选择哪个】电车和油车谁更省钱：特斯拉model 3和宝马3谁更省钱？

2022年4月22日是第53个“地球日”，大家都在晒自己低碳的生活方式。例如，坚持公共交通不仅有助于节能减排，还能减缓交通拥挤，还能坚持不用一次性餐具，用淘米水浇花。

那么，我们应该用什么方法保护地球呢？也许你会第一次想到节能减排，低碳旅行。作为汽车编辑，作为新能源汽车车主，会有更多的人呼吁大家购买新能源汽车，用新能源汽车出行。(莎士比亚)。

不，最近“新能源能省钱吗？”“用热搜，大家都在讨论开几年新能源车可以节省一辆油车。正好我是特斯拉model第三车主，结合自己的实际情况，不知道该不该买新能源车，几年能省下一辆燃油车？(莎士比亚，坦普林。)一起看吧！

为什么选择特斯拉model 3？

首先，我先从小编说起为什么选择特斯拉model 3。其实主要原因是被“车辆成本低”和“绿票”指标吸引。住在北上广。很多小伙伴也和我一样，每个月都在“中小公交车指标网站”上失落。

当然，如果购车预算在30万韩元左右，大部分消费者可能更喜欢宝马3系、奥迪A4L，也可能再加预算选择奔驰C级。除此之外：利用场景满足城市日常交通即可，但狭隘的个人倾向于选择舒适度和配置更高的轿车，排除了该预算区间的SUV车型。(大卫亚设)。

其次，小编首先从购车成本分析，看看今天购买特斯拉model 3是否值得。由于原材料上涨和新能源保险费上涨等原因，新能源车型车价上涨，只能与2022特斯拉model 3后轮驱动版和2022宝马3系320i运动版相比。

目前，2022特斯拉model 3后轮驱动版导购27.99万韩元，保险金6800韩元，上盘费130韩元，落地28.7万韩元；相反，2022宝马3系320i运动版指导价为29.39万韩元，保险金7000韩元，购置税2.6万韩元，上盘费不固定(市场价3000韩元左右)，落地约32.8万韩元。

因此，如果只比较购车成本，购买新能源车可以享受绿票指标、购置税减免等优惠，如果选择购买燃油车，则需要考虑“4停4”，还可以选择投标指标，因此需要追加支出1.8万韩元。综合来看，购买一台特斯拉model 3后轮驱动板比购买一台宝马3系320i运动板节省4.1万韩元，选择投标指标的话节省5.9万韩元。

新能源汽车成本真的比燃油车低吗？

你可以看到，单从购车成本来看，购买新能源汽车是有利的。那么我们是在汽车成本上继续分析，还是对比特斯拉model 3和宝马3系，看看新能源车和燃油车谁更省钱。

实际上与汽车费用有关，主要构成是电费/油费、维修费、保险费。

以电费为例，目前广州小区仓库的标准电费为0.647元/度，而商用快速充电费的均价为1.3元/度，商用慢充电费的均价为1.6元/度，特斯拉超充电基本为2倍，约为2元/度。据目前统计，特斯拉model 300空电费估计在10元左右，一年行驶2万公里，特斯拉model 3年电费在2000元左右。此外，保险8000韩元和维护560韩元，特斯拉一年的第一次费用为1万韩元。

让我们再看一下宝马3系的收费成本。目前广州92号汽油8.32元，95号汽油9.01元，9元。

8号汽油10.15元，而宝马3系实测综合油耗在9.07升/百公里。若使用95号汽油的话，宝马3系一年油费成本大概在1.6万元，再加上保养2200元和保险7000元，一年用车成本2.5万元。

备注：特斯拉Model 3每2年4万公里更换一次制动液，成本760元；每2年4万公里一次四轮定位，成本960元；建议四轮换台及动平衡一年2万公里一次，成本560元；第六年12万公里更换干燥剂，成本1360元，第四年8万公里更换冷却液740元。

宝马3系建议一年或1万公里一次小保养，也就是基本的换油保养，包括机油、机滤、工时费费用约1100元左右。在3年或8-10万公里一次大保养，也就是除了基本的换油保养外，像更换变速箱油、刹车油、火花塞、汽油格之类，费用约3000元左右。

若需要安装家用充电桩，则需要考虑到安装充电桩的成本，通常一套家用充电桩设备的价格会在2000-5000元不等，当然也有直流快充桩，其价格一般在15000-20000元不等，加上布设电线的费用2000-3000元，大概在4000-23000元不等。

所以，仅仅是油/电费这一项，新能源相比于燃油车的用车成本，的确是有着不小的优势。那为什么不少网友和媒体分析后，会得出买新能源车是亏损的呢？

新能源车保值率普遍比燃油车低吗？

其实也不难理解，还是回归到开头所提到的“开几年能省到一台燃油车？”这个问题上面。如果要算一台车总持有成本，是需要考虑到折旧损失（保值率），而燃油车的保值率基本上是比新能源车要高的。

以特斯拉Model 3后轮驱动版和宝马3系320i运动版为例。根据“杰兰路”统计的保值率数据来看，特斯拉Model 3第一年保值率67.9%，而宝马3系第一年保值率84.32%。换算上折损的话，买一辆特斯拉Model 3第一年就折损8.98万元，买一辆宝马3系第一年折损4.6万元。可以看到，宝马3系的保值率要比特斯拉Model 3高很多。整体上看，在综合成本上，买一辆特斯拉第一年就亏损3.22万元。

通过统计的数据，我们可以得出这样的结论：如果以以上趋势预测，按新车1年行驶2万公里估算，特斯拉Model 3和宝马3系在前三年，是宝马3系更省钱；在超过3年之后，特斯拉Model 3的省钱优势会越来越大，到第六年的时候，是可以节省4.25万元，到第10年的时候，是可以节省11.84万元，的确是可以节省出一台日产轩逸的。

汽车网评：新能源是大势所趋，长远考虑买新能源还是更划算

总的来看，开新能源车3~4年基本与油车总持有成本打平，而且随着新能源车是价格越高，则亏损越多。所以，小编在此建议，计划在3-4年换车用户建议还是建议买燃油车，计划在6-7年及以上换车的用户建议买新能源车。

最后，结合一台车的正常使用周期，大部分用户不会在3-4年之内考虑到换车，若将时间拉长，随着新能源车型的不断普及，相信新能源保值率会回归正常水平。所以，新能源车相比燃油车，还是可以省钱的。