宝马7系,小改组后,市长/市场舆论爆发。那么大的烤架就像猪鼻孔一样,网民们在质疑宝马设计师的审美观。反正很丑,看不到。
再看2018。进气格栅没有改变以前的形状。
从普通人的角度来看,这个外观比较正常,比例也很协调。符合中国人的“中情局和平”理念。
但是现实是,大鼻孔的新7系在2019年销售了2万多辆,位居大型豪华车销售第二位,仅次于奔驰S级。
为什么改装的大鼻孔宝马7系比以前卖得更好?
我认为原因如下。
一、客户群体的偏好
实际上,购买7系的潜在客户与网络上的那个网民不同,不是一个人,想法也不同。真正的7系客户,只有感受到更大的进气格栅,才能一眼看出这车的地位,大哥的威严。以前是和5系没有区分度的烤架,不懂车的麻瓜群众以为是国产5系?花了近两倍的大价钱,被误解为5系。那么买宝马的标志的意义是什么?
LV,爱马仕,古驰,哪个不大?LV的标记是整个包都是。为什么没人吐?
大标志的好处是被奔驰吃得死去活来,得到精髓!
都买了宝马。不同等级当然要有区分度。LOGO不增加,增加进气格栅是购买宝马7系的顾客心理。
二、终端大优惠
另外,从目前7系市场行情来看,2019年他的贴现率很大,贴现率一般在地图家的20%-21%左右。将这一优惠换算成金额,740Li领先型,指导价格为93.8万韩元,18万多韩元。这个优惠幅度都可以买一辆马车。
今年受传染病影响,7系的现车减少了很多,市场优惠幅度也减少了很多,目前的优惠幅度在车价的17%到19%之间。
奔驰s级对比
这一代7系在与奔驰S级的竞争中,无论价格还是销量,都失败的原因是。
其主要原因是奔驰S级外观和装修出色,再加上强大的先入为主的品牌因素,原来是奔驰的S级就是这个级别的王者。(威廉莎士比亚、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、S级、S级)相反,宝马7系列的外观失去了霸气、大气的外观,整体造型设计偏向运动动感。年轻人可能喜欢,但能买7系的客户群不太满意。前脸与3系、5系没有区分度。人们认为是3系或5系。
改款后的硕大进气格栅的新7系热销局面,似乎在印证这一观点。优惠幅度减小,销量也不差。
7系的优势亮点
这一代7系其实在操控、内饰设计、豪华氛围、乘坐感受方面,有了巨大的进步,立志要做开宝马、坐宝马的7系,也确实有这个胆气这么叫。
大胆采用碳纤维材料,提高车身强度,同时减轻车重,碳纤维材质,更轻更坚韧,一般用在赛车上和航空航天领域。价格不是一般的贵,这样的7系,开起来,加速更快,安全性更高,油耗更低。如果搭配更霸气的外观,相信,销量大涨指日可待。
可升降底盘的双轴空气悬挂,空气悬挂在以前,很少用在宝马车上,7系的双轴空气悬挂,一来提高了后排座椅的乘坐舒适性,更舒适的调教设定,让车辆过颠簸路面,震动更小。二来,升高的底盘更容易通过坡道和小台阶,通过性更好。三来,高速行驶,可以主动降低底盘,重心更低,稳定性更高,提高了安全性。
星空车顶,以前在劳斯莱斯上的高档配置,现在用在7系上,更加有品味和档次。
后排的可触控操作的平板操作系统,就是专为后排VIP客户服务的。打开空调,听音乐,座椅电动调节、加热、通风,查看导航地图、打开全景天窗、升降玻璃窗,改变氛围灯颜色。想要睡觉休息,还可以调整副驾驶座椅前移,自动展开搁脚板,把脚放上去睡觉非常舒服。
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