在4月份的销售量中,宝马5系以9323辆零售销售位居“56E”级第一,引人注目。要知道,2021年宝马汽车集团在全球的销量首次超过奔驰集团后,还没有衰退,反而变得更加勇敢。那么背后的原因是什么呢?下面我代表宝马5系看能不能理解。

本文选取宝马5系中关注度最高的2022个改造525Li豪华套餐版本,指导价格为43.39万韩元。有趣的是,525Li还有一件M运动套装,两者的指导价格相同,但在外观上略有差异。M运动套装版本比豪华套装版本多一个M空气动力学部件。标有“Luxury line”的铝迎宾踏板变成了带有M标志和照明的铝迎宾踏板。屋顶盖变成了定制的墨灰色屋顶盖,方向盘也设计成了M运动多功能皮革方向盘和各种风格的18英寸双边死刑662M型车轮。喜欢体育风格,喜欢商业风格,查看用户需求。

外观设计

先看车头,整个前脸采用经典的直线瀑布式双肾格栅造型,很多车友都不足以用“大鼻孔”呕吐。两边是分段的灯光组,连接过渡平稳自然。导流板采用镀铬套件,散发出奇风感。(威廉莎士比亚、铬、铬、铬、铬、铬、铬、铬)

车身侧面,软线从机盖延伸到鸭尾,18英寸多运动轮毂与韩泰湾仕途S1 Evo轮胎一致,规格为245/45 R18。

尾部侧面,有棱角的尾灯形状,扭曲的鸭尾,双排气,加上明亮颜色的铬装饰,散发出运动感。

室内设计

内饰,整体设计风格非常年轻时尚,双色搭配基调,柔软材质包裹很多,浅色钢琴油漆饰条和铬饰条相互融合,充满机械质感的手柄式空调调节,强化了整体内饰质感。

鸡腿式手柄总是宝马的经典设计,非常符合人体工程学,最大限度地保证了驾驶员的亲和力,不会有生疏或不习惯的感觉。

座椅方面采用皮革材料,充电非常厚,包裹和支撑性也很好。唯一美中不足的是,只支持8路电动调节。但是伴随着主驾驶记忆,没有座椅加热。

对于座位,头枕采用双层堆叠设计,可以舒适地乘坐头部。乘坐空间当然毋庸置疑,但地面隆起,高度相当高,中间乘坐一名成年人会有点挤,但小孩子不会碍事。

对于行李箱存储,整体容纳空间不太理想,勉强能满足日常家用水平。洞口越大,深度和宽度就越不理想。

性能体系结构

发动机侧,代号B48B20C的低功耗2.0T 4缸涡轮增压直喷发动机,与8AT变速器匹配,最大输出功率为135千瓦,最大扭矩为290N m,最大扭矩速度为1350-4250rpm,

前后驱动布局,前-后-叉臂和后多连杆独立悬挂,如图所示,悬挂铝合金材料,强度和强力量化,可提供驾驶时舒适的驾驶体验。

最后,宝马5系列的整体素质还是很好的,但是最近几个月宝马卷入了“机油门”事件,幸好机油型号是B48B20D,这个入门版525Li搭载了B48B20C。但是这个问题是否仍然存在,只能看车主反馈是否存在。那么,你认为宝马525Li表现如何?

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