【宝马325i是哪个型号】宝马新一代325Li M体育曜夜版，网友：这次升级不仅仅是漫长的。

今年上市的新车中，宝马的新一代3系是大多数消费者关注的焦点，与以前的车型相比，内外差别很大，在延续家族优秀运动基因的同时，更加注重舒适性。今天要介绍的是宝马325Li M运动曜2020个。目前在国内销售的塔型号、制造商地图为36.39万韩元。

在外观方面，对新一代宝马3系列的第一印象大多更大、更平。尤其是长轴版325Li车型，视觉效果比以前高很多，一贯以运动风格展示人的宝马3系，重型汽车的气势更大。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，Northern Exposure(美国电视)，)同时，作为宝马优秀可操作性的代表，新车在一些设计上延续了历代三系的经典元素。前面部分通过平面设计，格外宽敞，趴着，双肾式中网格栅不在尺寸上写字，但周围边框更有棱角，M运动曜应用明亮的黑色印章，包括内部格栅，营造出更加运动的氛围。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)全系标配主动闭包式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，优化全面空气阻力。车灯的形状比以前有了很大的变化，在继续之前打开眼角风格的基础上变得更加纤细。(威廉莎士比亚，坦普林，天)中间部分进行角度不足处理，延伸的线条与保险杠表面融合，进一步丰富了前脸的视觉效果。宝马经典的天使眼周行车灯从环形到双J型，在新一代三界变成了更简洁的两个灯带风格。(威廉莎士比亚、坦普林、读者)。远近光灯均采用LED光源，支持自动大灯、车灯等功能。三段下格栅形状是M运动套装的重要组成部分，宽敞的进气口采用黑色蜂窝网状结构，两侧增加了黑色油漆装饰，看起来更加激进，整个车型不配备车前雾灯装置。

在车身方面，也能感受到上一代三系的经典轮廓、宽阔的前翼板形状、普通倒车车的突出特点、表面上的小M标志。短前悬架设计，保证了历代宝马3系优秀的操作感。侧窗造型在新一代3中发生了变化。可以看到长轴板在中间部分明显变长，C柱位置的经典Hopmester角包括后视镜壳体和侧窗装饰在内的款式也做了同样的调整，使用黑色涂层。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，March)车身简洁，高腰线延伸到尾灯，搭配车门表面轻微隆起和下面手法强的上升绳，车身显得格外僵硬，发挥了良好的成型效果。(威廉莎士比亚(Windsummer))后视镜集成了LED转向带和车侧摄像头，支持电调节、加热、折叠、存储器、自动防眩光等多种功能。电车门无钥匙进入需要先买，车内标配无钥匙启动，还支持选择性远程启动系统。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，汽车名言车身的长宽分别为4829/1827/1463，海湾为2961毫米，比以前有了不小的上升。车型是18英寸铝轮毂，密度高，明亮的黑色多辐M运动风格，性能范式很好。轮胎采用固定特异性EAGLE F1系列，前轮规格225/45 R18，后轮规格255/40 R18，宽后轮轮胎提供更好的落地性能，车内标配轮胎压力显示系统。

尾部部分有立体感，凹陷的尾门形状，更加突出锯齿状的鸭尾，上面点缀着黑色装饰。尾灯的变化也同样明显。上面和尾门表面的一贯风格在一定程度上延长了尾的视觉宽度。灯腔内部使用双色配方，烧焦的处理中融合了细长的L形灯塔，如果灯亮了，区分度很高。下部保险杠由运动鞋修整、两侧冷却用导风板形状和黑色包围的两侧的两个排气尾木构成，更具运动势头。车型具有前后倒车雷达和360度全景成像功能。

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内饰方面，新一代3系车内变化同样十分明显，全新的造型设计迎合了时下流行的简约之风，一改往日被人们吐槽宝马没内饰的印象，细节部分依然可以感觉一些老款的影子。不规则的中控台造型略向驾驶员一侧倾斜，表面采用了多棱面处理，看起来更富有立体感；中央功能区的布局相比之前集成度更高，包括挡杆区域的宝马i-Drive人机交互系统，同样使用了简化处理。中控台上方为大面积软性材质覆盖，面板处加入了较多镀铬材质装饰，画面还进行了纹路点缀，整体做工和质感有很大提升。

三辐式M运动方向盘为大多数消费者所熟悉，虽然不是更显激进的“丁字裤”造型，但同样具有不错的运动氛围，表面的镀铬装饰与中间皮质和缝线处理，提升了一丝档次感；两侧按键负责定速巡航、蓝牙语音、多媒体调节等功能；握柄处使用了手感紧致的真皮包裹，后方配有大尺寸换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘，除了支持主题切换外，还能与中控系统联动，显示多媒体、电话、地图、车辆信息等丰富的功能，全系还支持选装HUD抬头显示系统；除首发版车型外，均配备了主动刹车和疲劳驾驶提示功能。

中控部分，10.25英寸的触控液晶屏，由之前的悬浮样式变成了类似半悬浮设计，与中控功能区面板搭配协调，造型颇显精致；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay手机互联、语音识别控制、以及车联网等时下主流功能；车型采用了哈曼卡顿品牌音响，全车共提供了16个扬声器，带来更好的听觉体验。前排双温区自动空调面板，按键布局有所调整，被整合到中央出风口周围；采用一排整齐的按键，配合中间单色信息显示屏，使用起来较为便捷顺手，车内还配备了PM2.5过滤装置。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、上坡辅助、发动机启停、和三种驾驶模式切换等功能。

车内座椅表面为仿皮材质，通过纹路点缀显得更有质感，座椅造型相比之前有一定提升，内部填充饱满厚实，不再像之前那般生硬；主副驾驶位均支持多向调节，包含腿托功能，主驾驶位还增加了座椅位置记忆，支持选装座椅加热。后排座椅延续了前排设计风格，得益于车身尺寸和轴距的加长，后排空间表现较为宽裕，不过地板中间较高的凸起，对舒适性会有一定影响；后排配备了带杯架的中央扶手、可调节温度和风量大小的独立空调、以及电源接口等实用配置；车型搭载了一块面积可观的可开启式全景天窗，为车内带来更好的通风采光效果。

动力方面，目前国内在售的2020款宝马3系，均搭载型号为B48B20B的2.0T涡轮增压发动机，只有标轴版325i和长轴版325Li两种，发动机最大功率135kW/184Ps，最大扭矩300Nm，满足国六排放标准；匹配8挡手自一体变速箱，为前置后驱形式；悬架结构为前双球节弹簧减震支柱前桥、后多连杆式独立悬挂。